Zelená logistika zvyšuje konkurenceschopnost importních a exportních podniků

Ministerstvo průmyslu a obchodu města Can Tho, Vietnamsko-asijské centrum pro vědu a spolupráci v oblasti čistých nulových emisí (VANZA) a JGL Vietnam společně uspořádaly workshop „Zelená logistika – zlepšení konkurenceschopnosti dovozních a vývozních podniků v deltě Mekongu“ za účasti téměř 300 podniků z delty Mekongu, jižních provincií a korejských a singapurských podniků v oblasti logistiky a exportu.

Pan Ha Vu Son, ředitel odboru průmyslu a obchodu města Can Tho .

Na zahájení workshopu pan Ha Vu Son, ředitel odboru průmyslu a obchodu města Can Tho, uvedl, že zelená logistika se stala nevyhnutelným trendem a cílem, o který usiluje každá země. Zelená logistika nejen přispívá k ochraně životního prostředí a minimalizaci negativních dopadů přepravních a skladovacích činností, ale přináší také dlouhodobé ekonomické výhody, zlepšuje image a reputaci podniků. Aplikace zelené logistiky v podnikání pomůže podnikům splnit environmentální kritéria, zlepší konkurenceschopnost a udržitelný růst a významně přispěje k dovozním a vývozním aktivitám.

„Zejména pro podniky v oblasti delty Mekongu představují podle statistik logistické náklady přibližně 16,8 %, což představuje 5–6 % HDP. Pokud podniky správně rozpoznají roli zelené logistiky, bude mít velký význam v procesu zlepšování kapacity pro export zboží,“ zdůraznil ředitel ministerstva průmyslu a obchodu provincie Can Tho.

Podle pana Sona činí celkový obrat exportu delty Mekongu 68 miliard USD, v čemž se Can Tho řadí na první místo v obratu exportu. Každý rok Can Tho vyváží 2,2 miliardy USD, z čehož 30 % tvoří příjmy z vývozu rýže. V blízké budoucnosti toto město rozšíří letiště na velké mezinárodní letiště s 10–15 miliony cestujících ročně a více než 10 miliony tun zboží ročně. Díky těmto příležitostem přispějí zelená logistická řešení k maximalizaci a efektivnímu rozvoji ekonomiky delty Mekongu zejména a celé země obecně.

Pan Sang - Hoon Lee, předseda Korejské vládní energetické agentury

Předseda Korejské energetické agentury (KEA) pan Sang-Hoon Lee, který se workshopu zúčastnil, uvedl, že s celosvětovým zhoršováním klimatické krize a nestabilitou globálního trhu s energií roste potřeba zajistit energetickou bezpečnost a uhlíkovou neutralitu.

V posledních letech se zájem o zelenou logistiku celosvětově rapidně zvýšil. S rostoucím významem udržitelného rozvoje a ochrany životního prostředí zavádí logistický průmysl také ekologicky šetrné způsoby dopravy, jako jsou elektrická a hybridní vozidla, s cílem snížit emise uhlíku. Zelená logistika je klíčovým faktorem při budování udržitelného dodavatelského řetězce.

„Korea a Vietnam mohou společně diskutovat o této mezinárodní agendě a dnešní událost bude krokem vpřed na dlouhé cestě k uhlíkové neutralitě,“ doufá pan Sang-Hoo Lee.

Na workshopu se všichni experti shodli, že v obecném trendu rozvoje světové ekonomiky směrem k zelené, čisté a udržitelné logistice již není jen trendem, ale stala se nevyhnutelným požadavkem pro zlepšení konkurenceschopnosti, posílení image značky směrem k udržitelnějšímu a komplexnějšímu rozvoji obchodních a obchodních aktivit zejména importních a exportních podniků a podnikatelské komunity obecně.

Delegáti se na konferenci zaměřili také na diskusi o konkrétních řešeních pro zelenou logistiku, včetně využívání obnovitelných zdrojů energie, snižování emisí uhlíku a vylepšených technologií dopravy a skladování. Zelená logistika vyžaduje dalekosáhlé změny v celém dodavatelském řetězci, od dopravy, správy skladů až po balení a obaly. Domácí podniky musí podporovat inovace, kreativitu a digitální transformaci; energicky zavádět zelenou logistiku, inteligentní logistiku a logistiku, která efektivně slouží dovozu a vývozu zboží.

Logistický průmysl s průměrnou mírou růstu okolo 14–16 % ročně je nucen přejít na ekologickou strategii, protože požadavky mezinárodních partnerů, kupujících a spotřebitelů se den ode dne zvyšují. Společnosti v tomto odvětví musí najít všechny způsoby, jak snížit emise a směřovat k uhlíkové neutralitě, pokud nechtějí přijít o objednávky. V současné době se mnoho velkých logistických společností na světě ujalo iniciativy v implementaci plánu na snížení emisí skleníkových plynů a přechod na zelenou energii dříve než plány jednotlivých zemí.

Workshop zdůraznil roli zelené logistiky, kromě cíle snížení čistých emisí na 0 % (čistá nula), k němuž se Vietnam zavázal na COP 26, jako důležitý předpoklad a podmínku pro zlepšení konkurenceschopnosti podniků v globálním dodavatelském řetězci. Propojení podniků, sdílení úspěšných praktických zkušeností podniků s uplatňováním modelů zelené výroby a zelené logistiky.

Pan Do Xuan Quang, bývalý předseda Federace sdružení zasílatelů jihovýchodní Asie, bývalý předseda Vietnamské asociace logistických služeb, zástupce generálního ředitele akciové společnosti Vietjet Aviation.

Z pohledu zkušeného manažera v oboru pan Do Xuan Quang uvedl: „V logistickém průmyslu je ESG konkretizován konceptem zelené logistiky. Zelená logistika současně řídí všechny tři ekonomické, sociální a environmentální cíle. Tyto tři cíle se vzájemně nevylučují, ale naopak se vzájemně posilují a vytvářejí předpoklady pro vzájemný rozvoj. Každé úsilí zelené logistiky pomáhá podnikům uspokojovat stále vyšší požadavky komunity a trhu, ale také vytváří nové příležitosti a pomáhá posilovat jejich konkurenční postavení na mezinárodním trhu, což významně přispívá k formování pozitivního podnikatelského prostředí a podpoře udržitelného rozvoje podniků.“

Když budou všechna tato propojení „zelená“, budou podniky schopny zlepšit výrobní kapacitu, provozní kapacitu a zároveň kolem sebe vytvořit zelený a udržitelný ekosystém.

Pan Do Xuan Quang zdůraznil: „Vláda má zavedené politiky na podporu zelené transformace prostřednictvím národních programů zeleného růstu. Kromě vládních makroekonomických politik týkajících se mechanismů a ekonomiky je však v první řadě třeba změnit povědomí logistických pracovníků a podnikatelské komunity o roli, přínosech a významu zelené logistiky pro rozvoj jednotlivců, podniků a společnosti.“

Pan Desmond Gay – předseda představenstva, JGL Group Singapore.

Pan Desmond Gay – předseda představenstva JGL Group Singapore – se podělil o své zkušenosti s implementací zelené logistiky: „Pracujeme se závazkem k udržitelnému rozvoji v souladu se standardy ESG, budujeme celní sklady, centrální chladírenské sklady a další logistickou infrastrukturu podle zelených kritérií, abychom podpořili importní a exportní podniky v regionu a dosáhli optimální efektivity. Vždy se snažíme zlepšovat dopad obchodních aktivit na životní prostředí a společnost a zároveň chceme ve Vietnamu, zejména v oblasti Can Tho a delty Mekongu, výrazně investovat do oblasti udržitelné zelené logistiky.“

„V rámci strategie udržitelného rozvoje a přechodu k zelenější ekonomice je jedním z důležitých faktorů zelená, čistá a ekologicky šetrná výroba, úspory energie a racionalizace výrobních linek. Úspěch společnosti Kido pramení také z těchto transformací, zejména z uplatňování zelené logistiky při exportu zboží a překonávání technických překážek exportu na trhy EU a USA,“ uvedl pan Ma Thanh Danh, zástupce generálního ředitele skupiny Kido.

Seminář „Zelená logistika – nový směr pro udržitelný rozvoj a zvyšování konkurenceschopnosti importně-exportních podniků“

Vrcholem workshopu byla diskuse na téma „Zelená logistika – nový směr udržitelného rozvoje a zvyšování konkurenceschopnosti importně-exportních podniků“. Podniky rovněž vyjádřily své názory, že za účelem podpory zelené transformace logistického průmyslu by vláda měla zvážit více politik na podporu a podporu podniků, zejména malých a středních podniků, v rozvoji zelené logistiky. Měly by například existovat daňové pobídky, které by motivovaly a snižovaly náklady podniků, podporovaly by využívání alternativních zdrojů energie v silniční dopravě, podporovaly by změnu způsobů dopravy podle multimodálního dopravního modelu, budovaly by uhlíkové kredity na ochranu a kontrolu emisí skleníkových plynů atd.

Z obchodního hlediska je nutné rychle budovat a doplňovat strategie tak, aby odpovídaly orientaci na zelený a udržitelný rozvoj v současných výrobních a obchodních aktivitách. Pro podniky, které měly zájem investovat do rozvoje zelené logistiky a dokonce si ve své obchodní strategii definovaly cíl rozvoje zelené logistiky, je nutné pravidelně kontrolovat obsah strategie a stav implementace rozvoje zelené logistiky, aby bylo možné provést vhodné a praktické úpravy.

Podniky musí také využít podporu, povzbuzení a pobídky vlády a organizací k efektivnímu využívání logistické infrastruktury a vytváření konkurenčních výhod ve výrobě, provozu a dopravě. Podporovat aplikaci technologií, vyvíjet nové zdroje energie a využívat prostředky na ochranu životního prostředí k podpoře čistého a efektivního rozvoje.

Podepsání dohody o spolupráci na rozvoji projektů směřujících k dosažení nulové čisté spotřeby energie ve Vietnamu.

V rámci workshopu podepsal profesor Dong Hoon Hyun - předseda SEP Cooperatives Group, jednotky, která se připravuje na investici do prvního uhlíkově neutrálního průmyslového parku v hodnotě 200 milionů USD v Binh Duongu, dohodu o spolupráci s panem Ho Quang Minhem - předsedou Vietnam Asia Net Zero Science and Cooperation Center (Vanza) o rozvoji projektů směřujících k Net Zero ve Vietnamu; spolupráci v oblasti nové energie, rozvoji ekologických průmyslových parků, rozvoji infrastruktury a finanční podpoře.

Zdroj: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html