(Nová) obec Dong Cuong, která vznikla sloučením čtyř obcí: Dong An, An Binh, Quang Minh a Dong Cuong, má nyní přírodní rozlohu přes 146 km² . Vzhledem k rozšířeným hranicím a novému rozvojovému prostoru je však pro využití tohoto potenciálu a silných stránek třeba posílit regionální propojení.
Díky výhodě 15 km od křižovatky IC14 dálnice Noi Bai - Lao Cai je Dong Cuong místem pro křižovatku IC15 dálnice Noi Bai - Lao Cai. Po dokončení se stane klíčovou obchodní branou, která umožní rychlé spojení mezi obcí Dong Cuong a Hanojem , regionem delty Rudé řeky a hraniční bránou č. 2 na mezinárodní silnici Kim Thanh...
Obcí procházejí také provinční silnice č. 163 a 166 a dvě spojovací silnice s mimoúrovňovou křižovatkou IC15: silnice spojující státní dálnici č. 32 s dálnicí Noi Bai - Lao Cai (známou také jako silnice Dong An - Gia Hoi), která napojuje na dva okresy: Van Chan a Mu Cang Chai (dříve); a meziregionální projekt výstavby dopravní infrastruktury na podporu socioekonomického rozvoje v chudých okresech provincie Yen Bai (dříve), úsek Khanh Hoa - Van Yen, začínající v obci An Binh (dříve) a končící v obci Khanh Hoa, okres Luc Yen (dříve), který je v současné době realizován a jehož dokončení se očekává v roce 2026.
Spolu s železniční tratí Hanoj-Lao Cai, rychlostní silnicí Noi Bai-Lao Cai a železnicí se standardním rozchodem Lao Cai-Hanoj -Hai Phong budou tyto faktory hnací silou pro zvýšení konkurenceschopnosti obce v éře integrace a rozvoje. Zejména díky hnutí za nový rozvoj venkova dosáhla Dong Cuong mnoha vynikajících výsledků, včetně rozvoje infrastruktury; k dnešnímu dni je vybetonováno 97 % venkovských silnic v obci. Na základě těchto faktorů zaujímá obec Dong Cuong v současné době obzvláště důležitou strategickou pozici v dopravní síti regionu Severní Midlands a Mountains.
„Pohodlná dopravní infrastruktura a potenciální silné stránky jsou základem socioekonomického rozvoje v oblasti,“ sdělil pan Le Thanh Hung, předseda Lidového výboru obce Dong Cuong.
V obci Dong Cuong se v současné době plánují dva průmyslové klastry a jedna průmyslová zóna, a to: klastry Bac Van Yen (55 ha), Dong An (34 ha) a průmyslové zóny Dong An (350 ha).
V posledních letech investovalo do Dong Cuong mnoho velkých podniků, jako například závod na zpracování manioku Van Yen, závod na výrobu biomasového paliva EREX-SAKURA, BMC Yen Bai Company a ANIFER Company... Proto se očekává, že hodnota průmyslové produkce Dong Cuong v roce 2025 dosáhne více než 290 miliard VND, což představuje více než 1,3násobný nárůst oproti roku 2020.
Díky příznivým obchodním podmínkám se silně rozvinul i obchod a služby, s malými supermarkety a řetězci samoobsluh... a očekává se, že celkový maloobchodní obrat v roce 2025 dosáhne 192,6 miliardy VND. Obec zejména rozvíjí duchovní turismus spojený s ochranou tradičních kulturních hodnot prostřednictvím systému chrámů: Dong Cuong, Gieng, Trai Hut, Doi Co; a ekologických lokalit, jako je vodopád Minh Khai, vodopád Khe Rong... Podle místních statistik se v roce 2025 očekává, že obec přivítá přes 158 300 návštěvníků, přičemž příjmy z cestovního ruchu dosáhnou téměř 95 miliard VND, což je 2,5krát více než v roce 2020.
S cílem stát se do roku 2030 relativně rozvinutou obcí v provincii Lao Cai se průmyslový sektor Dong Cuongu orientuje na: průmyslový klastr Bac Van Yen zaměřený na zpracování maniokového škrobu, skořicového esenciálního oleje, papíru a překližky; průmyslový klastr Dong An, který se zabývá vývojem high-tech pesticidů a chovem hospodářských zvířat; a průmyslovou zónu Dong An zaměřenou na high-tech a šetrné k životnímu prostředí.
Díky využití svých zemědělských silných stránek rozšířila obec plochu pěstování ovoce v Dong Anu na přibližně 150 hektarů; vyvinula produkty OCOP (Jedna obec, jeden produkt), jako je lesní med, voňavá lepkavá rýže, sušené bambusové výhonky a čistá zelenina v Quang Minhu; udržovala 3 887 hektarů vysázeného lesa a skořice, včetně 175,7 hektarů organické skořice se zeměpisným označením; a vyráběla dřevěné výrobky, esenciální oleje a bylinné produkty jako turistické suvenýry v oblastech An Binh a Dong Cuong. Současně obec podporuje rozvoj ekoturistiky, zemědělských zážitků, ubytování v soukromí a duchovní turistiky s cílem přilákat 1 milion návštěvníků a generovat v období 2025–2030 příjmy přes 500 miliard VND.
Pan Le Thanh Hung, předseda Lidového výboru obce Dong Cuong, uvedl: „Tváří v tvář požadavkům nové rozvojové fáze a s cílem plně využít svůj potenciál a silné stránky, obec Dong Cuong vypracovala plánovací orientaci a strategii rozvoje dopravní infrastruktury na období 2026–2030 s průlomovým přístupem k synchronnímu, udržitelnému a regionálnímu propojení a investicím do rozvoje synchronní a moderní infrastruktury.“
Proto bude Dong Cuong v nadcházejícím období s investičními zdroji i nadále upřednostňovat rozvoj dopravy propojující průmyslové zóny a klastry (Bac Van Yen, Dong An), klíčové turistické destinace (chrám Dong Cuong, vodopád Khe Rong, vodopád Minh Khai) a oblasti koncentrované produkce komodit; postupně bude formovat meziregionální ekonomické osy a koridory a vytvářet tak hybnou sílu pro udržitelný rozvoj. Zejména uvedení do provozu křižovatky IC15 na rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai pomůže zkrátit dobu přepravy, snížit logistické náklady a otevřít velké příležitosti pro rozvoj průmyslu, obchodu, služeb a přilákání investic.
Železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong je navíc strategickým faktorem, který otevírá možnost vytvoření překladiště nákladu, rozvoje železničního logistického centra v kombinaci s vysokorychlostním železničním systémem; propojení meziregionální dopravy mezi horskými oblastmi – nížinami – námořními přístavy synchronizovaným a moderním způsobem, rozšíření rozvojového prostoru a postupné formování dynamických zón schopných propojení a šíření v rámci regionu a spojení se sousedními oblastmi.
Kromě toho plánuje obec v příštích pěti letech zaměřit prostředky na modernizaci více než 20 km stávajících venkovských silnic a investice do výstavby více než 25 km nových, zpevněných silnic. Cílem je modernizovat stávající, ale zchátralé silnice a současně vybetonovat zbývající nezpevněné cesty, aby se zajistilo hladké spojení mezi vesnicemi a centrem obce a integrovat je do meziobecní a meziregionální dopravní sítě.
Díky své strategické poloze, bohatému potenciálu a silnému odhodlání je Dong Cuong odhodlán využít svých silných stránek a vytvořit meziregionální ekonomické osy. Zejména rozvoj dopravní infrastruktury je řešením problému regionálního propojení, vytváří hybnou sílu pro udržitelný rozvoj a do roku 2030 se z Dong Cuong stane relativně rozvinutá obec v provincii Lao Cai.
Přednáší: Thuy Thanh
Zdroj: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html
Komentář (0)