Podle návrhu se konstrukce skládá ze dvou rovnoběžných mostních sekcí, vzdálených od sebe 11,8 m; každá sekce má šířku průřezu 16,5 m. Zvláštní zajímavostí je lávka pro pěší a vyhlídková věž umístěná mezi oběma mostními sekcemi, s šířkou průřezu 7,9 m a architektonickou a krajinářskou plochou o rozloze přibližně 163,84 m².
 |
3D vykreslení vodního mostu Trang An. |
Již dříve, na konci roku 2023, navrhl Lidový výbor města Ninh Binh (nyní Hoa Lu) odvážný nápad postavit na stejném místě „vodní most“ inspirovaný akvaduktem Veluwemeer (Nizozemsko). Vodní most je unikátní typ dopravní stavby, ve které vodní toky kříží silnice pomocí vodního kanálu a vytvářejí tak významnou scénickou a turistickou atrakci.
Tento návrh zahrnoval žádost o 130 miliard VND z provinčního rozpočtu na implementaci komplexního systému technické infrastruktury, který by projekt obsluhoval. Po posouzení však Ministerstvo plánování a investic (nyní Ministerstvo financí) a související jednotky informovaly Provinční lidový výbor o technických a finančních překážkách a nevhodných stavebních podmínkách na křižovatce Trang An – Le Thai To.
V té době představitelé provincie Ninh Binh odhadovali, že pokud by byl akvadukt realizován, stal by se novým ikonickým orientačním bodem pro cestovní ruch v Ninh Binh, který by umožnil turistickým lodím klouzat po vodě nad nimi, zatímco by se vozidla pohybovala dole. Technické obtíže, vysoké stavební náklady a požadavky týkající se topografie a geologie však tuto možnost znemožnily.
Přestože mnoho místních obyvatel vyjádřilo lítost nad tím, že se jim nepodařilo realizovat myšlenku unikátního vodního mostu, volba pevného mostu s vyhlídkovou věží v kombinaci s lávkou pro pěší je vyváženým řešením mezi technickou, ekonomickou a symbolickou hodnotou a vytváří nový krajinářský vrchol v historické oblasti Trang An - Hoa Lu.
Zdroj: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo
Komentář (0)