Identifikace nových městských oblastí
V předchozím rozvojovém plánu města Ha Long nebyl záliv Cua Luc vyloučen z cíle stát se novou městskou oblastí provincie Quang Ninh , protože tato oblast disponuje všemi prvky nezbytnými pro udržitelný rozvoj v krátkodobém i dlouhodobém horizontu. Provincie Quang Ninh si to včas uvědomila a oznámila to ústředním ministerstvům a agenturám za účelem integrace do plánování provincie Quang Ninh na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, schváleného premiérem rozhodnutím č. 80/QD-TTg (ze dne 11. února 2023), a do generálního plánu města Ha Long do roku 2040, schváleného premiérem rozhodnutím č. 72/QD-TTg (ze dne 10. února 2023).
Plán popisuje rozšíření bývalého města Ha Long na sever s využitím zálivu Cua Luc jako centrálního spojovacího bodu, vybudování multipolární, inteligentní, zelené a integrované městské oblasti se synchronizovanou infrastrukturou a rozvoj mezinárodních přístavů, které budou sloužit cestovnímu ruchu a službám a posílí regionální propojení. Podle nové administrativní mapy hranic oblast zálivu Cua Luc v současné době zahrnuje části následujících okrsků: Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo a obec Thong Nhat.
Zátoka Cua Luc obecně, a zejména severní oblast zálivu Cua Luc, je nová městská oblast, která rozvíjí služby, ekoturistiku, kulturní aktivity, zábavu a high-tech odvětví; vyhrazuje si rozvoj center veřejných služeb na provinční úrovni; vytváří systém ikonických architektonických děl; chrání ekosystém mangrovových lesů a řeší stávající environmentální problémy. Oblast podél zálivu Cua Luc upřednostňuje rozvoj veřejných funkcí, služeb, náměstí, ekologických parků, kulturních děl a významných architektonických struktur s cílem vytvořit dostupnost pro komunitu.
Konkrétně se oblast východně od řeky Troi orientuje na koncentrovanou městskou obytnou oblast v kombinaci s významnými stavbami s cílem využít krajinu čtvrti Hoanh Bo; rozvoj nízkohustotních rekreačních projektů a projektů golfových hřišť s cílem maximalizovat ekologickou krajinu jezera An Bien; komplex kulturní turistiky a ekologického pobřežního městského letoviska v obci Thong Nhat; a luxusní turistický a rekreační městský komplex jižně od státní silnice 279. Vodní plocha bude využita zejména k rozvoji malých zátok pro lodní mola a přístavy; propojení sítě vodních cest za účelem vytvoření systému vnitrozemské vodní dopravy, který se stane charakteristickým rysem městské oblasti zálivu Cua Luc.
Podle předchozího přezkumu Lidového výboru města Ha Long má severní oblast zálivu Cua Luc stále značný rozvojový potenciál s více než 3 600 hektary půdy, která je v současné době obsazena, včetně stávajících obytných pozemků, akvakulturních rybníků, mangrovových lesů a přílivových ploch; a projektů, které byly a jsou realizovány. V současné době má severní oblast zálivu Cua Luc 24 mimorozpočtových projektů, kterým byly přiděleny pozemky (10 projektů dokončeno, 14 projektů v realizaci) a 3 projekty, u kterých dosud nebyli vybráni investoři, přičemž rozloha pozemků tvoří malé procento, asi 6 %; zbývající půda se skládá z přírodních mangrovových lesů, neobsazených pozemků, akvakulturních ploch a přílivových ploch s velkými plochami a krásnou scenérií, které však nebyly využívány racionálně a efektivně.
Aby provincie Quang Ninh propojila jižní a severní oblasti zálivu Cua Luc a postupně vytvořila atraktivní prostředí pro strategické investory, investovala nedávno do dvou spojovacích mostů: mostu Binh Minh a mostu Tinh Yeu. Oba mosty byly dokončeny a uvedeny do provozu, což postupně prokazuje efektivitu investic a vytváří nové rozvojové příležitosti v oblasti. Podle schváleného plánu bude provincie v budoucnu pokračovat ve výzkumu a investicích do výstavby dalšího mostu přes záliv Cua Luc a několika spojovacích silnic, čímž vytvoří silnou a synchronizovanou dopravní síť v rámci regionu i mezi regiony, v souladu se strategií multipolárního rozvoje.
Zvýšení atraktivity zálivu Cua Luc
Navzdory svému významnému potenciálu pro hospodářský rozvoj oblast Cua Luc Bay, zejména na severu, dosud nepřilákala strategické investory, kteří by prováděli výzkum a investovali do projektů. Stávající projekty v této oblasti nejsou uvedeny jako projekty udržitelného dlouhodobého rozvoje ani projekty zeleného růstu provincie; jedná se převážně o projekty průmyslové výroby, které generují velké množství emisí a prachu do životního prostředí, jako například: cementárna Thang Long, cementárna Ha Long, tepelná elektrárna Thang Long, cihelna Hung Long, cihelna a tašková továrna Binh Duong a průmyslový klastr Hoanh Bo.
Aby provincie Quang Ninh přispěla ke zvýšení hodnoty oblasti zálivu Cua Luc, vytvořila impuls pro investory k investicím v této lokalitě a konkretizovala plány schválené premiérem, pověřila příslušné ministerstva a agentury, aby provedly výzkum a navrhly investice do řady projektů dopravní infrastruktury propojujících oblast zálivu Cua Luc. Návrhy v první řadě zahrnují investici do výstavby projektu pobřežní silnice v severozápadní části zálivu Cua Luc, která by se spojila od mostu Troi 2 s mostem Tinh Yeu a napojila by se na státní dálnici 279, a projekt pobřežní silnice táhnoucí se od ulice Tran Quoc Nghien (poblíž pilíře P4 mostu Bai Chay) přes most Binh Minh k mostu Bang. Provinční výbor strany a Lidový výbor v současné době tyto dva projekty nahlásily provinčnímu výboru strany, aby jim poskytl pokyny k dokončení nezbytných investičních postupů v souladu s předpisy.
Pan Nguyen Anh Tu, ředitel odboru výstavby, uvedl: „Investice do těchto dvou projektů jsou nezbytné pro postupné dokončení synchronního a moderního systému dopravní infrastruktury, rozšíření městského prostoru provincie, vytvoření hybné síly pro přilákání investic do rozvoje nových městských oblastí v severní části zálivu Cua Luc a racionální využití potenciálu a výhod půdních zdrojů, podporu socioekonomického rozvoje a posílení národní obrany a bezpečnosti. Tyto dva projekty jsou považovány za „počáteční kapitál“ pro podporu investic ze soukromého ekonomického sektoru v této oblasti.“
Je známo, že tyto dva projekty budou realizovány v období 2025–2028 s celkovým očekávaným investičním kapitálem z provinčního rozpočtu ve výši 5 478 miliard VND. Konkrétně se jedná o projekt pobřežní silnice severozápadně od zálivu Cua Luc, která spojuje most Troi 2 přes most Tinh Yeu a napojuje se na státní dálnici 279, který má délku přibližně 8,3 km, konstrukční rychlost 60 km/h a celkovou investici 2 860 miliard VND; projekt pobřežní silnice táhnoucí se od ulice Tran Quoc Nghien (poblíž pilíře P4 mostu Bai Chay) přes most Binh Minh k mostu Bang má délku přes 7 km, konstrukční rychlost 60 km/h a celkovou investici 2 618 miliard VND.
Pan Vu Tien Kien (oblast 4A, obvod Cao Xanh) uvedl: „Jsem velmi rád, že provincie vyčleňuje prostředky ze státního rozpočtu na investice do více silnic spojujících městské oblasti a dynamické zóny a rozšiřuje nové rozvojové prostory v oblasti Ha Long, s centrem v zálivu Cua Luc. Doufejme, že po investici záliv Cua Luc obecně a severní část zálivu Cua Luc zejména přilákají investory, kteří přijdou a provedou výzkum a podpoří investice do projektů městské infrastruktury a služeb, což vytvoří komplexní průlom pro celý region.“
Zátoka Cua Luc čelí novým rozvojovým příležitostem, které by mohly konkurovat nebo dokonce překonat oblast Bai Chay – region s kompletní, moderní a celostátně standardizovanou infrastrukturou pro služby a cestovní ruch – pokud provincie zavede silnou a vhodnou strategii podpory a přilákání investic. Severní část zálivu Cua Luc má značný potenciál pro rozvoj ze své přebytečné půdy a vytváří integrovanější a luxusnější městskou, servisní a turistickou zónu. Provincie proto brzy nařídí příslušným úřadům, aby dokončily revizi územního plánu zálivu Cua Luc tak, aby byl v souladu s dvoustupňovým modelem místní samosprávy a sloužil jako základ pro přilákání investorů, aby vydaly preferenční politiky a podporu pro podniky investující do projektů chytrých měst, ekoturismu a sociální infrastruktury a aby prosazovaly partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s cílem mobilizovat zdroje pro investice do infrastruktury.
Kromě investic do infrastruktury, výzkumu a vydávání politik k přilákání investic bude provincie také pravidelně nařizovat ministerstvům, agenturám a obcím, aby posílily inspekce, dohled a posuzování vlivů na životní prostředí, rozhodně zrušily stávající projekty s vysokým rizikem ovlivňujícím ekosystém v oblasti a měly plán pro ukončení a uzavření průmyslových výrobních projektů, které již nejsou vhodné pro nový rozvojový kontext.
Pan Truong Manh Hung, předseda Správní rady provinční ekonomické zóny, uvedl: „Před rozhodnutím investovat v konkrétní oblasti investoři do městské infrastruktury a služeb kromě zvážení příznivých politik a dostupných pozemků pečlivě zkoumají také environmentální faktory v dané oblasti. Investoři nejsou ochotni investovat, když továrna vedle jejich projektu vypouští odpad a produkuje velké množství kouře a prachu, což snižuje skutečnou hodnotu projektu.“ Toto je problém, který provinční úřady a agentury prozkoumají a navrhnou řešení, aby zajistily harmonickou rovnováhu rozvojových zájmů podniků investujících ve stejné oblasti.
V souladu s rozvojovou orientací provincie dne 25. srpna 2025 na setkání s představiteli provincie Quang Ninh vyjádřila čínská stavební skupina Pacific Construction Group kromě prozkoumání a výzkumu investičních možností a forem pro projekt silničního tunelu přes záliv Cua Luc také přání provést komplexní studii plánování pro severní oblast zálivu Cua Luc. To je pozitivní znamení, které ukazuje atraktivitu oblasti zálivu Cua Luc v kontextu nového rozvoje provincie Quang Ninh.
Rozvoj nové městské oblasti Cua Luc Bay není jen o rozšíření městského prostoru, ale také strategickým krokem pro Quang Ninh k potvrzení jeho pozice komplexně rozvinuté, udržitelné, civilizované a moderní provincie. Díky proaktivní identifikaci potenciálu, odhodlání překonávat výzvy a synchronizovaným řešením slibuje Cua Luc Bay stát se „novým pólem růstu“ Quang Ninh v éře urbanizace.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-3373846.html
Komentář (0)