Každý občan a podnik musí usilovat o dvouciferný růst.

Ráno 27. února se v budově vlády konala konference stálého vládního výboru pro spolupráci se státními podniky s tématem „Úkoly a řešení, která přispějí k dvojcifernému hospodářskému růstu a rychlému a udržitelnému rozvoji země“.

Konferenci předsedal premiér Pham Minh Chinh; konference se zúčastnili také místopředsedové vlády Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son a Mai Van Chinh. Konference se zúčastnili ministři, členové vlády, vedoucí představitelé lidových výborů Hanoje, Ho Či Minova Města, Dong Nai, Binh Duongu , Khanh Hòa a Hai Phongu a zástupci korporací, společností, státních podniků a státních komerčních bank.

Premiér Pham Minh Chinh na konferenci uvedl, že aby celá země rostla dvouciferným tempem, musí o dvouciferný růst usilovat každý občan, podnik, každá úroveň a každý sektor.

Premiér uvedl, že naše země v současné době realizuje velmi rozsáhlé programy a projekty, jako je dokončení 3 000 km dálnic do roku 2025; výstavba letišť, přístavů, vysokorychlostních železnic sever-jih, železnic spojujících Čínu, městských železnic atd.

Z hlediska společnosti existují dva hlavní programy: program výstavby sociálního bydlení a program na odstranění dočasných a zchátralých domů v celé zemi s cílem vytvořit politiky pro mladé lidi, znevýhodněné osoby, osoby s nízkými příjmy a pracující, aby měli kde bydlet. Rozvíjíme se rychle, ale musíme být udržitelní a inkluzivní a nikoho nenechat pozadu.

Premiér potvrdil, že každý musí vynaložit úsilí, ale úsilí a úsilí musí být metodické, vhodné, vědecké a efektivní. Otázkou tedy je, jak to udělat, co dělají podniky, co dělají lidé, co dělá stát, co dělá ústřední vláda, co dělá obec pro dosažení dvouciferného cíle?

Premiér zdůraznil, že stát musí být kreativní, podniky musí být průkopníky a lidé jsou základem a silou; je nutné vytvořit hybnou sílu pro celý národ a mobilizovat lidi k účasti.

Aby se lidé mobilizovali k účasti, je nutné pro ně vytvořit pracovní místa. Podle premiéra vytvoří výstavba železnic, letišť a přístavů nový rozvojový prostor, který povede k rozvoji řady průmyslových odvětví a služeb.

Premiér uvedl, že stálý vládní výbor v poslední době spolupracoval se soukromými podniky, podniky, které se zaregistrovaly k plnění mnoha významných úkolů země. Jak by tedy měly státní podniky, kterým stát přidělil kapitál, přispět k dvojcifernému růstu? Pokud je potřeba nějaký mechanismus nebo politika, aby se věci dělaly rychleji a efektivněji, musí být navrženy. Premiér uvedl, že po této konferenci budou každému podniku přiděleny cíle.

Toto je pátá konference od svátků lunárního Nového roku 2025, kdy vládní stálý výbor spolupracuje s ministerstvy, pobočkami, obcemi a podniky na projednání úkolů a řešení k dosažení cílů hospodářského růstu.

Na dnešní konferenci bude Stálý vládní výbor spolupracovat se státními podniky, aby si vyslechl, vyměnil si a prodiskutoval mechanismy, politiky a řešení k odstranění obtíží a překážek ve výrobním a obchodním procesu. Cílem je maximalizovat zdroje, inovovat faktory růstu a podporovat nové faktory, které přispějí k urychlení ekonomiky a k dosažení průlomu v roce 2025 směrem k cílům udržitelného rozvoje země.

Na konferenci také předseda představenstva Vietnamské železniční korporace Dang Sy Manh uvedl, že rok 2024 bude pro Vietnamskou železniční korporaci příznivým rokem a dosáhne pozitivních výsledků. Celková produkce korporace dosáhla více než 10 bilionů VND, což představuje nárůst o 7,7 % oproti stejnému období; tržby dosáhly více než 9,6 bilionu VND, což představuje nárůst o 7,9 %. V roce 2024 korporace uvede na trh mnoho nových produktů, které se setkaly s pozitivním ohlasem.

Kromě toho se společnost restrukturalizovala podle pokynů premiéra: reorganizace rad pro řízení projektů, lokomotivních poboček, sloučení 2 dopravních společností a zavedení 23 digitálních programů a řešení v oblasti administrativy, provozu a péče o zákazníky.

Společnost by ráda vyjádřila svou vděčnost za silné vedení vlády a premiéra, kteří ve velmi krátké době předložili a schválili Národním shromážděním dva superželezniční projekty. Po dokončení se železnice jistě stane „ páteří, hlavní tepnou ekonomiky“ , hodnou role železničního průmyslu, jakou hrají země s rozvinutými železnicemi.

V roce 2025 se společnost kromě zrychlení, proražení a dosažení cílové čáry zaměří také na implementaci souvisejících oblastí investiční politiky pro projekt vysokorychlostní železnice na ose sever-jih a železniční trasu Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong.

Zároveň implementovat směrnice a řídící dokumenty vlády a premiéra týkající se cílů růstu pro sektory, obory a lokality. Důsledně sledovat akční téma vlády v roce 2025 „Disciplína a odpovědnost; proaktivní a včasné; efektivní a racionální; urychlený průlom.“

Společnost si v roce 2025 a následujících letech stanovila cíl růstu ve výši 8 % a v následujících letech dvojciferný růst, a to na základě propagace dosažených úspěchů v minulosti, průzkumu trhu a poučení se ze zkušeností železnic v zemích po celém světě. Společnost se zaměřuje na implementaci následujících klíčových řešení:

První je skupina řešení pro stávající železnice:

V oblasti dopravy: Pokračovat v zavádění mnoha produktů osobní dopravy spojených s cestovním ruchem, a to jak v oblasti cestování, tak zážitků, v úzké spolupráci s podniky, partnery a lokalitami za účelem vytváření řetězců služeb a terminálových dopravních spojení. Spolupracovat na podpoře využívání služeb ve vlacích a na nádražích.

Posílení vnitrostátní a mezinárodní nákladní dopravy, zejména umístění hraničních bran hluboko do vnitrozemí Vietnamu a posílení mezinárodní nákladní dopravy přes Evropu a západní Asii.

V oblasti průmyslu: Provádět výzkum a investovat do výroby nových vozidel pro zvýšení trakce a nosnosti pro nákladní a osobní dopravu. Podporovat samohybné produkty, ekologické přestavby, vysoce kvalitní a unikátní produkty, jako jsou luxusní vagóny, vagóny s otevřenou střechou, železniční jízdní kola atd.

Pokud jde o infrastrukturu: Navrhování renovací, modernizace, zajištění bezpečnosti a zlepšení kvality dopravních a turistických služeb. Navrhování projektů svařování kolejnic, modernizace železničních úseků městem, propojení průmyslových parků a námořních přístavů.

Pokud jde o využívání aktiv: Zaměřit se na implementaci vládního nařízení č. 15/2025/ND-CP o správě aktiv, rozvoji logistických center a podpůrných dopravních služeb za účelem zlepšení konkurenceschopnosti. Organizovat inventář, klasifikovat aktiva a organizovat využívání aktiv s cílem zajistit soulad s předpisy a efektivitu.

Pokud jde o správu a řízení: Pokračovat v zavádění zefektivňování… dle usnesení č. 18. Posílit uplatňování vědeckotechnického rozvoje, důrazně se digitálně transformovat dle usnesení č. 57.

Zvyšte produktivitu práce a efektivitu podnikání

Druhou je skupina řešení pro nové železnice, vysokorychlostní železnice:

Kromě úzké koordinace s agenturami a jednotkami spadajícími pod Ministerstvo dopravy při realizaci projektu vysokorychlostní železnice sever-jih, železničního projektu Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong a dalších železničních projektů se musí korporace zaměřit na okamžité splnění úkolů uvedených v usneseních Národního shromáždění 172 a 187, kterými jsou:

„Vietnamská železniční společnost přebírá správu a údržbu infrastruktury a organizuje provoz a využívání; mobilizuje další podniky k investicím do vozidel; pokračuje v restrukturalizaci a budování jednotného, ​​moderního a efektivního modelu správy a údržby infrastruktury; podílí se na rozvoji železničního průmyslu.“

Na základě průzkumu rozsahu železničního trhu, mezinárodních zkušeností a spolupráce s relevantními domácími i zahraničními partnery navrhla společnost brzký rozvoj a schválení následujících 3 projektů:

Zaprvé: Projekt restrukturalizace Vietnamské železniční společnosti směrem k vytvoření dceřiných společností v oblasti infrastruktury, dopravy, průmyslu a školících akademií. S odpovídající kapacitou, aby byla hodna 100% státního podniku a plnila úkoly stanovené usneseními Národního shromáždění č. 172 a 187.

Za druhé: Projekt vzdělávání a rozvoje lidských zdrojů v oblasti železnic pro vysokorychlostní železnici, železnici Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong a městskou železnici:

Odhadovaná poptávka po lidských zdrojích pro řízení, provoz a údržbu nové železniční trati je 16 000 pracovníků s odhadovanými náklady na školení 10 000 miliard VND;

Proto je zapotřebí projekt vzdělávání lidských zdrojů, který zajistí včasný rozsah, čas, trvání, strukturu odvětví, kvalifikace, náklady, zásady atd. pro výstavbu, řízení, využívání, provoz a údržbu.

Za třetí: Projekt průmyslového rozvoje a transferu technologií:

Odhadovaná poptávka po nových lokomotivách a kolejových vozidlech v období 2030-2050 pro stávající železnici, městské železniční tratě, vysokorychlostní železnici a železnici Lao Cai-Hanoj-Hai Phong je následující: 261 lokomotiv, 1 100 městských železničních vozů, 1 000 osobních vozů, 7 000 nákladních vozů, 1 500 městských železničních vozů...

Je nutné analyzovat klíčové technologie, bezpečnost a obranu, satelitní průmysl a formování průmyslových ekosystémů. Je nutné analyzovat míru lokalizace, dovozu, vývozu, montáže, výroby atd. a zavést vhodné politiky.

Na základě předběžných výpočtů se očekává, že bude potřeba průmyslový komplex o rozloze přibližně 200 hektarů, včetně funkčních zón, výrobních linek a montážních linek. Náklady na výstavbu a vybavení se odhadují na 200 milionů USD (bez pozemků). Proto je naléhavě potřebný projekt průmyslového rozvoje pro všechny typy železnic.

Kromě toho společnost připravuje zdroje převážně od 20 infrastrukturních společností, aby se aktivně podílely na výstavbě železničních tratí, což přispívá k urychlení postupu výstavby a shromažďování zkušeností v oblasti údržby.

Společnost Vietnam Railways Corporation s úctou doufá, že se jí i v roce 2025 bude i nadále dostávat pozornosti, podpory a usnadnění od vlády, premiéra, ústředních i místních ministerstev a poboček; a že se jí bude dařit v úzké a efektivní koordinaci a spolupráci ze strany korporací, podniků a lokalit, kudy železnice prochází.

Vedoucí představitelé státních podniků dále navrhli řadu řešení a ukazatelů, které by měly úzce sledovat vládou stanovený cíl růstu o 8 % do roku 2025, a zároveň navrhli vytvoření nového prostoru a zvýšení autonomie v obchodních operacích.

Zdroj: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html