Společnost VinSpeed byla pověřena Ho Či Minovým Městem výstavbou železnice Ben Thanh

Výbor lidu Ho Či Minova Města právě vydal rozhodnutí č. 3055/QD-UBND o schválení investiční politiky a investora pro železniční projekt Ben Thanh - Can Gio. Rozhodnutí určilo investorem akciovou společnost Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Je známo, že se jedná o první vysokorychlostní železnici spojující centrum Ho Či Minova Města s čtvrtí Can Gio s celkovou předběžnou investicí přesahující 102 400 miliard VND, nepočítaje téměř 12 800 miliard VND na kompenzace a náklady na vyčištění staveniště garantované státním rozpočtem.

Trasa prochází důležitými oblastmi, jako jsou Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong a Can Gio. Celková plocha pozemků určených pro projekt je přibližně 328 hektarů, včetně obytných pozemků, zemědělské půdy, dopravních ploch, výrobních a obchodních pozemků a mnoha ochranných lesních oblastí. Z toho je 6,57 hektarů přímo dotčeno a více než 118 hektarů je dočasně využíváno pro výstavbu.

Pokud jde o finance, společnost Vinspeed přispěla do 48 měsíců od data schválení investiční politiky částkou téměř 15 400 miliard VND; zbývající částka, ekvivalent více než 87 000 miliard VND, byla mobilizována od úvěrových institucí a dalších právních zdrojů kapitálu.

Pokud jde o postup realizace, kompenzační a vyklízecí práce začnou ve čtvrtém čtvrtletí; po přidělení čistého pozemku musí investor dokončit výstavbu a uvést železnici do provozu do 30 měsíců, tj. v roce 2028.

V případě, že město dosud nezajistilo kapitál na pozemkové kompenzace v roce 2026, bude muset investor provést zálohu a obdržet náhradu v souladu s předpisy. Ho Či Minovo Město rovněž vyžaduje, aby investor úzce koordinoval své činnosti s odděleními a pobočkami, aby byla zajištěna synchronizace plánování, propojení s linkami metra 1, 2, 4 a dalšími významnými infrastrukturními projekty.

Společnost VinSpeed byla pověřena Ho Či Minovým Městem výstavbou železnice Ben Thanh - Can Gio v hodnotě téměř 4 miliard USD - 1

Společnost VinSpeed byla vybrána jako investor linky metra Ben Thanh – Can Gio v hodnotě téměř 4 miliard USD (Foto: IT).

Hočiminov městský lidový výbor rovněž stanovil 33 skupin povinností pro investory, od odpovědnosti za zajištění finanční způsobilosti a kapacity pro mobilizaci kapitálu až po dokončení pozemkových řízení, vyčištění lokality, posouzení vlivů na životní prostředí, ochranu lesů, ochranu kulturního dědictví a plné dodržování technických předpisů.

Hočiminov městský lidový výbor rovněž uvedl, že projekt metra Ben Thanh - Can Gio splnil všechny podmínky pro konání slavnostního zahájení výstavby 19. prosince.

Pokud projekt nesplní podmínky pro změnu účelu využití ochranné lesní půdy nebo rýžové půdy, město zváží ukončení projektu v souladu s předpisy. Příslušné odbory a pobočky jsou pověřeny úkolem přísného monitorování a zajištění toho, aby byl projekt realizován podle plánu, včas, v souladu se zákonem a minimalizoval dopad na životní prostředí a život v obci.

Očekává se, že železniční trať Ben Thanh – Can Gio výrazně posílí dopravní infrastrukturu Ho Či Minova Města, rozšíří prostor pro rozvoj na jih, sníží tlak na trasu Nguyen Huu Tho – Rung Sac a zvýší dostupnost pobřežní turistické oblasti Can Gio.

Očekává se, že po dokončení této vysokorychlostní železnice výrazně zkrátí dobu cestování z centra města na pláž Can Gio, což přispěje k podpoře místního socioekonomického rozvoje a cestovního ruchu a zároveň podpoří vznik systému hromadné veřejné dopravy v souladu s dlouhodobým plánováním Ho Či Minova Města.

Ve zprávě zaslané stálému výboru stranického výboru Hočiminového lidového výboru ohledně seznamu klíčových projektů pro přivítání 14. celostátního kongresu delegátů, Hočiminov lidový výbor dříve uvedl, že projekt metra Ben Thanh - Can Gio splnil všechny podmínky pro konání slavnostního zahájení výstavby 19. prosince.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm