Postupy kontroly vozidla, pokud vůz ještě nebyl převeden na nového majitele.
Horká linka Dopravních novin obdržela dotaz čtenáře ohledně postupu registrace ojetého vozu, který dosud nebyl převeden na jeho jméno.
Postup prohlídky vozidel, která ještě nebyla převedena na nového majitele, se neliší od obecných předpisů pro prohlídky motorových vozidel.
K této otázce pan Tran Quoc Hoan, zástupce ředitele pro centrum technické kontroly vozidel 2903V ( Hanoj ), uvedl, že současné předpisy nevyžadují, aby majitelé vozidel přiváželi svá vozidla do centra technické kontroly ke kontrole.
Středisko technické kontroly vozidel proto při kontrole neověřuje, zda byl vůz převeden na nového majitele, a to nemá vliv na technickou bezpečnost a ochranu životního prostředí motorových vozidel. Postup kontroly vozů, které nebyly převedeny na nového majitele, tedy zůstává nezměněn a stále odpovídá obecným předpisům o technické kontrole motorových vozidel.
Pan Hoan dále vysvětlil, že u vozidel podstupujících pravidelné technické prohlídky potřebuje majitel nebo řidič při registraci vozidla k provedení kontroly dva typy dokladů: osvědčení o registraci vozidla (originál, originál hypotečního dokladu od úvěrové instituce nebo potvrzení o registraci vozidla) a v případě nově upravených vozidel musí majitel předložit také originál osvědčení o provedení technické prohlídky vozidla.
U vozidel podstupujících první technickou kontrolu nebo u vozidel, která jsou od první kontroly osvobozena, stačí vlastníkovi nebo oprávněnému zástupci připravit pouze následující dokumenty: Osvědčení o registraci vozidla (originál nebo potvrzení potvrzující, že originál je držen jako zástava úvěrovou institucí, nebo potvrzení o registraci); kopii certifikátu o kontrole kvality výrobce u vozidel vyrobených a montovaných v tuzemsku (s výjimkou likvidovaných motorových vozidel) pro dokončení procesu registrace vozidla.
V případě nově upravených motorových vozidel musí majitel vozidla předložit originální osvědčení o provedení kontroly.
V současné době jsou komerční dopravní vozidla, která projdou kontrolou kvality, opatřena kontrolní nálepkou se žlutou horní a zelenou spodní stranou. Nekomerční dopravní vozidla mají modrou horní a zelenou spodní stranu, aby se tyto dva typy vozidel rozlišily.
Majitelé vozidel by si měli před technickou kontrolou připravit všechny potřebné dokumenty a nechat si svá vozidla servisovat, aby neztráceli čas.
Na co by si měli majitelé aut dát pozor, když berou své vozidlo na technickou kontrolu?
Při technické prohlídce vozidla musí majitelé vozidel kromě poplatku za technickou službu, poplatku za osvědčení o technické prohlídce a poplatku za nálepku o technické prohlídce zaplatit také poplatek za údržbu silnic.
Aby se předešlo plýtvání časem, majitelé vozidel by obvykle měli platit poplatky za údržbu silnic podle cyklu kontrol vozidla. Například vozidlo s méně než 9 sedadly, které podstupuje první kontrolu, má cyklus kontrol 36 měsíců, takže majitel by měl platit poplatek za údržbu silnic po dobu 36 měsíců.
Pan Hoan dále uvedl, že majitelé (řidiči) automobilů by si měli před prohlídkou vozidla připravit všechny potřebné dokumenty, aby se vyhnuli ztrátě času. Před prohlídkou by si majitelé automobilů měli nechat svá vozidla předem servisovat, aby se předešlo situacím, kdy by položky, které nebyly dlouho opravovány nebo udržovány, neprošly kontrolou a vyžadovaly by návrat k opravě a opětovné kontrole.
Podle předpisů jsou majitelé vozidel zodpovědní za udržování technického stavu vozidla v předepsaném stavu, pokud se účastní silničního provozu mezi dvěma obdobími kontrol.
Podle center technických kontrol vozidel se nejčastější technické závady, které způsobují, že vozidla neprojdou technickými kontrolami, v současnosti týkají brzdových a řídicích systémů. Majitelé vozidel a řidiči mohou navíc proaktivně identifikovat a opravit viditelné závady, jako jsou opotřebované nebo roztržené pneumatiky, světlomety, směrová světla, stěrače čelního skla, bezpečnostní pásy a okna.
Majitelé vozidel by si navíc měli před kontrolou vozidla zkontrolovat případné dopravní přestupky a řešit je, aby se později nemuseli vracet.
Podle Vietnamského úřadu pro registraci a kontrolu vozidel je kontrola kvality vozidel povinným požadavkem pro všechny typy silničních motorových vozidel provozovaných na silnicích, aby byla zajištěna bezpečnost řidiče a ostatních účastníků silničního provozu.
Zdroj
Komentář (0)