USA zastavují rozšiřování výroby Boeingu 737, Boeing 757 má problém se ztrátou kol

Ve středu (24. ledna) Federální úřad pro letectví USA (FAA) po schválení podrobného rámce inspekcí oznámil, že povolí návrat letadel Boeing 737 MAX do provozu po incidentu, kdy se začátkem tohoto měsíce ve vzduchu odlomil panel nouzového východu. FAA se však rozhodl nepovolit společnosti Boeing rozšíření výrobní řady letadel 737 MAX.

Společnost Boeing, která kdysi vyráběla letadla, nyní narazila na problém. — Letadlo Boeing 737 MAX. Foto: Reuters

Rozšíření výroby Boeingu 737 MAX bylo zastaveno

Společnost United Airlines uvedla, že letadla Boeing 737 MAX se vrátí do provozu od 28. ledna. „Každé letadlo MAX 9 vrátíme do provozu až po dokončení důkladné kontroly,“ uvedl Toby Enqvist, generální ředitel United Airlines.

Oznámení FAA je významným krokem poté, co úřad uzemnil 171 letadel MAX 9 po incidentu s letadlem společnosti Alaska Airlines, k němuž došlo 5. ledna.

Uzemněné letouny 737 MAX jsou konstrukcí a provedením podobné letounu společnosti Alaska Airlines, u kterého se uvolnily západky trupových dveří, cestující byli vystaveni vzduchu a letadlo muselo nouzově přistát. Při incidentu nebyl nikdo zraněn, ale bezpečnostní inspektoři uvedli, že mohlo dojít k katastrofě.

FAA uvedla, že inspekce zajistí, že díly „odpovídají původnímu návrhu a jsou bezpečné pro provoz. Toto letadlo nebude létat, dokud nebude proces dokončen a nebude potvrzen soulad s původním návrhem.“

Také 24. ledna FAA oznámila, že nařizuje společnosti Boeing zastavit výrobu letadla 737 MAX s tím, že zastavení výroby nejprodávanějšího úzkotrupého letadla Boeingu bylo nezbytné k „zajištění odpovědnosti a plného dodržování požadovaných postupů kontroly kvality“ ze strany výrobce letadel.

„Nebudeme souhlasit s žádnou žádostí Boeingu o rozšíření výroby ani schválení dalších výrobních linek pro 737 MAX, dokud nebudeme spokojeni s otázkami kontroly kvality,“ uvedl ve svém prohlášení správce FAA Mike Whitaker.

V říjnu 2023 generální ředitel společnosti Boeing Dave Calhoun uvedl, že společnost plánuje do konce roku 2023 zvýšit výrobní kapacitu na 38 letadel 737 MAX měsíčně.

Nejnovější harmonogram dodavatele Boeingu pro výrobu letadel 737 počítá se zvýšením průměrné produkce na 42 letadel měsíčně v únoru letošního roku, 47,2 v srpnu, 52,5 v únoru 2025 a 57,7 v říjnu 2025. Rozhodnutí FAA však vyvolává otázky ohledně budoucnosti tohoto výrobního plánu.

Boeing 757 měl nehodu… přišel o kolo!

Zatímco federální regulátoři zintenzivnili kontrolu Boeingu po selhání nouzových dveří ve vzduchu, Boeing čelil 20. ledna dalšímu incidentu, když Boeing 757 provozovaný společností Delta Air Lines se 190 lidmi na palubě ztratil přední kolo při přípravě na odlet z USA do Kolumbie.

Společnost Boeing, která kdysi vyráběla letadla, se nyní setkala s problémem se svým modelem Photo 2. — Boeing 757 společnosti Delta Air Lines na ranveji mezinárodního letiště Fort Lauderdale-Hollywood ve Fort Lauderdale. Foto: AP

Podle Federálního úřadu pro letectví (FAA) se při přípravě na vzlet z mezinárodního letiště Hartsfield-Jackson v Atlantě do Bogoty v Kolumbii o víkendu odlomilo a převrátilo se přední kolo osobního letadla Boeing 757.

Zpráva uvádí, že se letadlo připravovalo ke vzletu, když se u něj oddělilo příďové kolo a skutálelo se z kopce. „Jedno kolo na předním podvozku se oddělilo a skutálelo se na nedaleký násep,“ uvedl FAA.

Po incidentu byly přivolány údržbářské čety, aby našly kola letadla a posoudily situaci. Boeing 757 byl na ranveji tři hodiny. Letadla čekající za ním byla přesměrována na jiné ranveje.

Podle předběžného prohlášení FAA nebyl při incidentu zraněn žádný ze 184 cestujících a šesti členů posádky na palubě.

Podle deníku New York Times je příčina odpadnutí kola letadla stále neznámá. Letecká společnost Delta Airlines se zákazníkům omluvila a cestující byli přemístěni na alternativní lety. Federální úřad pro letectví (FAA) v současné době vyšetřuje příčinu incidentu.

Hoai Phuong (podle Reuters, NY Times)

Zdroj