Zvýšit maximální povolenou rychlost na 90 km/h na 8 rychlostních silnicích.

Ministerstvo dopravy nedávno zaslalo příslušným složkám dokument týkající se úpravy provozní rychlosti pro rychlostní silnice se čtyřmi jízdními pruhy a středovým dělícím pásem (dva pruhy v každém směru), navržené se čtyřmi jízdními pruhy pro motorová vozidla a dělícím pásem.

Ministerstvo dopravy proto souhlasilo s povolením provozu 8 úseků čtyřproudé rychlostní silnice s omezeným přístupem maximální rychlostí 90 km/h namísto současných 80 km/h pro osobní automobily, autobusy do 30 míst k sezení a nákladní vozidla do 3,5 tuny. Mezi tyto úseky patří: Mai Son - Národní dálnice č. 45, Národní dálnice č. 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet a Lao Cai - Kim Thanh.

Oddělení pro řízení stavebních investic je odpovědné za řízení projektových rad a investorů fázovaných investičních projektů dálnic se 4 pruhy a středním děleným pruhem (známých také jako dálnice s omezeným 4 pruhy), aby přezkoumali trasy, které jsou v současné době spravovány a provozovány nebo jsou v dočasném provozu, zkontrolovali technické faktory, aby se zajistilo, že splňují předepsanou provozní rychlost 90 km/h; a upravili provozní rychlost v plánu organizace dopravy na trase a předložili jej Vietnamské správě silnic ke schválení.

Proces úpravy značek omezujících rychlost musí zajistit nezbytná technická řešení pro synchronizovaný a bezpečný provoz.

U 15km dálnice Cao Bo - Mai Son nebude provozní rychlost upravena, dokud nebude silnice modernizována a rozšířena tak, aby splňovala technické požadavky, a to z důvodu, že trasa má 4 mosty bez souvislého zpevněného dělícího pásu a nesplňuje požadovanou délku zrychlovacího úseku.

Na základě plánů řízení dopravy vypracovaných a předložených ke schválení investory a provozními řídícími jednotkami schvaluje Vietnamská správa silnic upravené plány řízení dopravy pro projekty způsobilé pro zvýšení provozní rychlosti. Současně nařizuje zónám správy silnic, které v současné době spravují a provozují rychlostní silnice s postupnými investicemi, aby dokončily nezbytné postupy ke zvýšení provozní rychlosti s ohledem na požadavky na dopravu.

Událost - Zvýšení maximální povolené rychlosti na 90 km/h na 8 rychlostních silnicích. — Úsek projektu rychlostní silnice Mai Son - National Highway 45 (Foto: Pham Tung).

Aby bylo možné účinně implementovat směrnici premiéra č. 10/2024 o posílení opatření k zajištění bezpečnosti silničního provozu během lunárního Nového roku a jarních svátků 2024, ministerstvo dopravy žádá agentury a složky, aby nařídily investorům a provozním řídicím jednotkám upravovat a zvyšovat rychlostní limity na rychlostních silnicích s postupnými investicemi, které splňují podmínky pro dokončení před lunárním Novým rokem, a přispěly tak ke snížení dopravní zácpy a lepšímu uspokojování cestovních potřeb lidí během svátků.

„Správa dálnic Vietnamu a Oddělení pro řízení stavebních investic budou vykonávat funkce specializované stavební agentury pod Ministerstvem dopravy pro investiční projekty výstavby dálnic, které se připravují nebo v současné době realizují v celostátním měřítku, dle pokynů, aby byla zajištěna synchronizace a jednotnost provozních rychlostí,“ nařídilo ministerstvo dopravy.

Vietnamská správa silnic již dříve předložila ministerstvu dopravy návrh na zvýšení provozní rychlosti na několika rychlostních silnicích. V poslední době proto ministerstvo dopravy, Lidový výbor provincie Tien Giang a Lidový výbor provincie Tuyen Quang modernizovaly úseky rychlostních silnic, včetně mostu My Thuan 2 a jeho příjezdových silnic, My Thuan - Can Tho, Trung Luong - My Thuan a Tuyen Quang - Phu Tho, na čtyři jízdní pruhy pro motorová vozidla s pevným dělícím pruhem oddělujícím oba směry provozu, a mohly by zde jezdit maximální rychlostí 90 km/h. Během provozu zůstal dopravní řád a bezpečnost stabilní.

Na základě toho Vietnamská správa silnic doporučuje, aby Ministerstvo dopravy nařídilo a vyžadovalo od investorů, kteří v současné době staví a spravují rychlostní silnice, a od agentur spravujících úseky rychlostních silnic s postupnou investicí navrženými se 4 jízdními pruhy podobného rozsahu a pevným dělícím pruhem oddělujícím oba směry provozu, instalaci a úpravu značek označujících maximální rychlost 90 km/h a úpravu značek označujících bezpečnou vzdálenost při této rychlosti .

Zdroj