Zvýšení maximální rychlosti na 90 km/h na 8 rychlostních silnicích

Ministerstvo dopravy právě zaslalo příslušným složkám dokument týkající se úpravy zvýšení provozní rychlosti rychlostní silnice se 4 pruhy pro motorová vozidla s dělícím pásem (2 pruhy v každém směru).

Ministerstvo dopravy proto souhlasilo s povolením provozu 8 úseků čtyřproudých rychlostních silnic s maximální rychlostí 90 km/h namísto současných 80 km/h pro automobily, dodávky s kapacitou až 30 míst k sezení a nákladní automobily do 3,5 tuny, včetně: Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

Oddělení pro řízení stavebních investic je odpovědné za řízení projektových rad a investorů projektů rychlostních silnic se 4 pruhy a dělícím pásem (známých také jako omezené 4pruhové rychlostní silnice), aby přezkoumali trasy ve správě nebo dočasném provozu, zkontrolovali technické faktory a zajistili, že splňují předepsanou provozní rychlost 90 km/h; upravili provozní rychlost v plánu organizace dopravy na trase a předložili jej ke schválení Vietnamské správě silnic.

Proces úpravy značek rychlosti musí zajistit nezbytná technická řešení pro synchronní a bezpečný provoz.

U 15 km dlouhé rychlostní silnice Cao Bo - Mai Son se provozní rychlost nezvýší, dokud nebude trasa modernizována a rozšířena tak, aby splňovala technické požadavky, a to z důvodu 4 mostů bez souvislých pevných dělicích pruhů, které nezajišťují požadovanou délku akceleračního úseku.

Na základě plánu organizace dopravy vypracovaného a předloženého investory a správními jednotkami schvaluje Vietnamská správa silnic plán organizace dopravy za účelem úpravy projektů, které jsou způsobilé ke zvýšení provozní rychlosti. Zároveň nařizuje oblastem správy silnic, které řídí provoz investičně pofazovaných rychlostních silnic, aby provedly nezbytné postupy ke zvýšení provozní rychlosti s ohledem na dopravní potřeby.

Událost - Zvýšení maximální rychlosti na 90 km/h na 8 rychlostních silnicích — Úsek projektu rychlostní silnice Mai Son - National Highway 45 (Foto: Pham Tung).

Aby bylo možné účinně implementovat oficiální vyhlášku premiéra č. 10/2024 o posílení řešení pro zajištění dopravního řádu a bezpečnosti během lunárního Nového roku a jarních svátků 2024, ministerstvo dopravy žádá agentury a složky, aby nařídily investorům a správním a provozním jednotkám úpravu rychlosti na rychlostních silnicích s investičními fázemi, které mohou být dokončeny před lunárním Novým rokem, a přispěly tak ke snížení dopravní zácpy a lépe uspokojily cestovní potřeby lidí během svátků.

„Správa dálnic ve Vietnamu a Oddělení pro řízení stavebních investic vykonávají funkce specializované stavební agentury pod Ministerstvem dopravy pro investiční projekty výstavby dálnic, které se připravují nebo do kterých se investuje v celostátním měřítku, aby byla zajištěna synchronizace a jednotnost rychlosti provozu,“ nařídilo ministerstvo dopravy.

Vietnamská správa silnic již dříve zaslala ministerstvu dopravy dokument s návrhem na zvýšení provozní rychlosti některých rychlostních silnic. V poslední době proto ministerstvo dopravy, provinční lidový výbor Tien Giang a provinční lidový výbor Tuyen Quang vybavilo úseky rychlostní silnice včetně mostu My Thuan 2 a příjezdových cest na obou koncích mostu: My Thuan - Can Tho, Trung Luong - My Thuan a Tuyen Quang - Phu Tho čtyřmi jízdními pruhy pro motorová vozidla se zpevněným dělícím pásem oddělujícím oba směry provozu a umožňujícím provoz maximální rychlostí 90 km/h. Během nedávného provozu probíhaly práce na zajištění pořádku a bezpečnosti silničního provozu stabilně.

Na tomto základě Vietnamská správa silnic doporučuje, aby Ministerstvo dopravy nařídilo a požádalo investory, kteří staví a spravují rychlostní silnice, a agentury spravující úseky rychlostních silnic v rámci investic, aby byly navrženy se 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla podobného rozsahu s pevným dělícím pásem oddělujícím oba směry provozu, aby zorganizovaly a upravily značky omezující maximální rychlost na 90 km/h a aby značky upravily tak, aby při této rychlosti byla dodržena bezpečná vzdálenost .

Zdroj