Zvýšení maximální rychlosti na 8 úsecích rychlostních silnic na 90 km/h

Ministerstvo dopravy (MDP) zaslalo 2. února příslušným složkám dokument týkající se úpravy zvýšení provozní rychlosti rychlostní silnice se 4 pruhy pro motorová vozidla s dělícím pásem (2 pruhy v každém směru).

V souladu s tím může 8 úseků čtyřproudé omezené rychlostní silnice jezdit maximální rychlostí 90 km/h namísto současných 80 km/h pro automobily, dodávky do 30 míst k sezení a nákladní vozy do 3,5 tuny se zvýšenou rychlostí, a to včetně: Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

Ministerstvo dopravy žádá Odbor pro řízení stavebních investic, aby byl odpovědný za řízení projektových rad a investorů projektů rychlostních silnic se 4 pruhy a dělícím pásem (známých také jako omezené 4pruhové rychlostní silnice), aby přezkoumali trasy ve správě nebo dočasném provozu, zkontrolovali technické faktory a zajistili, že splňují předepsanou provozní rychlost 90 km/h; upravili provozní rychlost v plánu organizace dopravy na trase a předložili jej Vietnamské správě silnic ke schválení.

Proces úpravy značek rychlosti musí zajistit nezbytná technická řešení pro synchronní a bezpečný provoz.

Pokud jde o 15 km dlouhou rychlostní silnici Cao Bo - Mai Son, trasa má 4 mosty bez souvislého zpevněného dělícího pásu, a proto nezajišťuje požadovanou délku zrychlovacího úseku, takže prozatím se provozní rychlost nebude upravovat tak, aby se zvyšovala, dokud nebude trasa modernizována a rozšířena tak, aby splňovala technické požadavky.

Na základě plánu organizace dopravy vypracovaného a předloženého investory a správními jednotkami schvaluje Vietnamská správa silnic plán organizace dopravy za účelem úpravy projektů, které jsou způsobilé ke zvýšení provozní rychlosti. Zároveň nařizuje oblastem správy silnic, které řídí provoz investičně pofazovaných rychlostních silnic, aby provedly nezbytné postupy ke zvýšení provozní rychlosti s ohledem na dopravní potřeby.

Aby bylo možné účinně implementovat oficiální vyhlášku premiéra č. 10/2024 o posílení řešení pro zajištění dopravního řádu a bezpečnosti během lunárního Nového roku a jarních svátků 2024, žádá ministerstvo dopravy agentury a složky, aby nařídily investorům a správním a provozním jednotkám úpravu rychlostních limitů na rychlostních silnicích s investičními fázemi, které mohou být dokončeny před lunárním Novým rokem, a přispěly tak ke snížení dopravní zácpy a lépe uspokojily cestovní potřeby lidí během svátků.

Ministerstvo dopravy pověřuje Vietnamskou správu dálnic a Odbor pro řízení stavebních investic, aby plnily funkce specializované stavební agentury pod Ministerstvem dopravy pro investiční projekty výstavby dálnic, které se připravují nebo do kterých se investuje v celostátním měřítku, a to tak, aby byla zajištěna synchronizace a jednotnost tempa provozu.

Vietnamská správa silnic dříve ve svém návrhu adresovaném ministerstvu dopravy uvedla, že ministerstvo dopravy, Lidový výbor provincie Tien Giang a Lidový výbor provincie Tuyen Quang nedávno vybudovaly úseky rychlostní silnice včetně mostu My Thuan 2 a příjezdových silnic na obou koncích mostu: My Thuan – Can Tho, Trung Luong – My Thuan, Tuyen Quang – Phu Tho, se 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla a zpevněným dělícím pásem oddělujícím oba směry provozu, který umožňuje provoz maximální rychlostí 90 km/h. Během nedávného provozního období byly práce na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti zatím stabilní.

Odbor silnic proto doporučuje, aby Ministerstvo dopravy nařídilo a požádalo investory, kteří staví a spravují rychlostní silnice, a agentury spravující úseky rychlostních silnic v rámci investic, aby navrhly 4 jízdní pruhy pro motorová vozidla podobného rozsahu s pevným dělícím pásem oddělujícím oba směry provozu, zorganizovaly a upravily značky omezující maximální rychlost na 90 km/h a upravily značky tak, aby při této rychlosti byla dodržena bezpečná vzdálenost.

Zdrojový odkaz