by měl do daně zařadit votivní papír, aby se chránilo životní prostředí

Kinhtedothi - Index jemného prachu ve velkých městech, včetně Hanoje, velmi vysoko stoupá. Kromě opatření, jako je propaganda a mobilizace lidí k omezení pálení votivních papírků, je opatřením ke zvýšení zvláštní spotřební daně z této položky postupně změnit chování lidí při pálení votivních papírků.

Ráno 22. listopadu delegáti ve skupinách projednávali zákon o dani z příjmů právnických osob (ve znění novely) a zákon o zvláštní spotřební dani.

Daň na změnu chování při pálení votivního papíru

V diskusi ve skupinách delegát Duong Minh Anh (delegace Národního shromáždění Hanoje) v zásadě souhlasil s nutností vyhlášení zákona o zvláštní spotřební dani (ve znění pozdějších předpisů), který by konkretizoval směry a politiku strany v oblasti posílení ochrany, péče a zlepšování zdraví lidí v nové situaci. Zároveň by to přispělo k restrukturalizaci státního rozpočtu a překonání omezení a nedostatků stávajícího zákona o zvláštní spotřební dani.

Delegát Duong Minh Anh (delegace Národního shromáždění města Hanoj) - Foto: Nhu Y

V komentářích k některým konkrétním bodům návrhu zákona delegáti velmi souhlasili s návrhem vlády na zdanění votivního papíru a votivních předmětů, protože pálení votivního papíru se stává stále populárnějším, vážně ovlivňuje životní prostředí a způsobuje velké množství odpadu.

Podle delegáta Duong Minh Anha v současné době index jemného prachu ve velkých městech, včetně Hanoje, velmi vysoko stoupá, což má velký vliv na zdraví lidí. Proto kromě opatření, jako je propaganda a mobilizace lidí k omezení pálení votivního papíru, je cílem zvýšení zvláštní spotřební daně z této položky postupně změnit chování lidí při pálení votivního papíru a přispět ke snížení emisí, které způsobují znečištění životního prostředí.

Delegát podobně navrhl, aby redakční výbor přezkoumal a do seznamu položek podléhajících zvláštní spotřební dani doplnil položky, jako jsou plastové tašky, herbicidy a pesticidy, protože se jedná o položky, které mají zásadní dopad na životní prostředí a jsou škodlivé pro lidské zdraví.

V rámci diskuse ve skupinách se delegát Vu Hong Thanh (delegace Národního shromáždění provincie Quang Ninh) zajímal o předpisy týkající se zdanění klimatizací s cílem chránit životní prostředí.

Souhlasím s názorem Finančního a rozpočtového výboru, že jakákoli technologie, která je šetrná k životnímu prostředí, by měla mít nízké daně a jakákoli technologie, která není šetrná k životnímu prostředí a produkuje mnoho emisí, by měla být silně zdaněna. Zároveň je nutné, aby zdanění podle kapacity zohledňovalo názor Finančního a rozpočtového výboru, protože nyní s ohledem na změnu klimatu musí všechny rodiny používat klimatizaci. „Toto už není luxusní zboží, je to nezbytná a nezbytná věc,“ uvedl delegát Vu Hong Thanh.

Diskusní scéna ve skupině delegátů Národního shromáždění ráno 11. listopadu - Foto: Quochoi.vn

Prozkoumejte trasu, vyhněte se šokům z pick-upů

Delegát Duong Minh Anh, který se rovněž zabýval ochranou životního prostředí, uvedl, že návrh zákona navrhuje zvláštní sazbu spotřební daně pro pick-upy s dvojitou kabinou, která se rovná 60 % sazby daně z osobních automobilů. Nová sazba daně pro toto vozidlo se tak zvýší z 15 % – 20 % – 25 % na 24 % – 36 % a 54 %, což je více než dvojnásobek původní sazby daně.

Delegát uvedl, že se jedná o pohodlné vozidlo, v zemích regionu ASEAN je sazba daně pro toto vozidlo nižší. Zároveň se v současné době výrobci automobilů zaměřují na technologické inovace, pick-upy v současné době využívají technologie k úspoře benzinu, oleje a splňují normy kvality paliva EURO 5, čímž přispívají k plánu zelené transformace v souladu s Akčním programem pro zelenou energetickou transformaci, emisemi uhlíku a metanu, který schválila vláda. Okamžité zvýšení sazby daně pro pick-upy s dvojitou kabinou bude mít v této fázi velký dopad na zdroje domácích podniků.

Delegát Duong Minh Anh proto navrhl, aby návrh zákona zvážil a zavedl politiku stability a zároveň prostudoval plán a vhodné zvýšení daní pro tuto zvláštní položku. Je třeba se vyhnout šokujícím nárůstům, které ovlivňují výrobu, podnikání podniků a zaměstnanost pracovníků v automobilovém průmyslu, a také plnění vládních závazků v oblasti investičních pobídek a zajistit stabilní investiční prostředí. Plán by měl být na 3–5 let a daňová sazba by měla být rozložena na roky, přičemž by se měla zvyšovat z 2 % na 3 % ročně.

Pokud jde o daňové předpisy pro pick-upy, delegát Vu Hong Thanh uvedl, že je nutné posoudit hlavní účel použití tohoto typu vozidla, zda se jedná o přepravu osob doma nebo o přepravu zboží pro výrobní a obchodní činnosti. Na základě toho budou pro každý typ použití stanoveny příslušné daňové sazby.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html