Železniční průmysl se připravuje držet krok s národním „rytmem“ v nové éře

Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy navrhl, aby se Vietnamská železniční společnost připravila na rychlé začlenění do „dychu a rytmu“ národa v nové éře, éře růstu. Zároveň by měla prozkoumat model a aparát, které by v budoucnu splnily úkoly řízení a provozování nových železničních projektů. Podle restrukturalizačního plánu Vietnamské železniční společnosti, který loni schválil premiér, došlo ke sloučení akciové společnosti Hanoj ​​Railway Transport Joint Company a akciové společnosti Saigon Railway Transport Joint Company, čímž byl plán restrukturalizace dokončen před plánovaným termínem. Rozvoj 3 pilířů Na závěrečné konferenci roku 2024, která představovala výrobní a obchodní plán pro rok 2025, vedoucí představitel Vietnamské železniční společnosti uvedl, že náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy vysoce ocenil úsilí a výsledky Vietnamské železniční společnosti se 3 pilíři: infrastruktura, doprava a průmysl. Spolu s tím probíhají přípravné práce na realizaci nových železničních projektů spojujících hranice a námořní přístavy, zejména projektu vysokorychlostní železnice na ose sever-jih, který právě schválilo Národní shromáždění pro investiční politiku a který je základem základní infrastruktury pro toto odvětví.

Vietnamské železnice právě oficiálně uvedly do provozu vlak La Reine (Královna).

Tváří v tvář novým příležitostem, které se otevírají, musí Vietnamská železniční společnost připravit lidské zdroje a aparát, aby splňovala požadavky na provoz a údržbu vysokorychlostních železnic a nových železničních tratí. „Jednotka si musí prostudovat organizační model a aparát, aby splnila nové úkoly správy, provozu a údržby vysokorychlostních železnic a nově investovaných železničních tratí v souladu s plánováním; připravit myšlení, aby se v nové éře, éře národního rozvoje, připojila k „dechu a srdci“ národa,“ zdůraznil náměstek ministra Nguyen Danh Huy. Pokud jde o infrastrukturu, společnost odvedla dobrou práci v oblasti údržby a koordinovala s funkčními agenturami řízení a postupné odstraňování samovolně otevíraných železničních tras. Projekt správy, využívání a exploatace národní železniční infrastruktury, který schválil premiér, převedl infrastrukturní aktiva ze státu na společnost k řízení. V oblasti dopravy vzrostl objem osobní a nákladní dopravy, diverzifikovaly se služby, což zlepšilo image stanic a vlaků; bylo spuštěno mnoho nových produktů, jako jsou turistické vlaky, vlaky Central Heritage, charterové vlaky; byla zavedena bezpečná a dochvilná doprava. Pokud jde o průmysl, náměstek ministra Nguyen Danh Huy požádal Železniční společnost, aby měla specifický projekt pro dosažení míry lokalizace, zejména pokud jde o lokomotivy a vagóny. Železniční průmysl je proaktivní a navazuje kontakty s podniky mimo toto odvětví, s podniky v cestovním ruchu, aby investoval do modernizace vagónů a nových vlaků pro přepravu cestujících. „Společnost musí rozpoznat a vyhodnotit kvalitu a schopnost splnit požadavky na lidské zdroje v nové situaci. Každá jednotka, každý dopravní, infrastrukturní a průmyslový sektor musí konkrétně vyhodnotit, vypracovat plány a řešení týkající se potřebného specializovaného školení, školicích jednotek a nákladů na implementaci,“ nařídil náměstek ministra.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy vysoce ocenil úsilí a výsledky Vietnamské železniční společnosti.

Podle místopředsedy Výboru pro správu státního kapitálu ve společnosti Enterprises Nguyen Ngoc Canh se železniční průmysl v roce 2024 potýkal s mnoha obtížemi, ale úředníci a zaměstnanci v celém odvětví rozvinuli výrobní a obchodní aktivity s mnoha pozitivními signály. Společnost uvedla do provozu vlaky se specializovanými potisky, prodchnuté regionální kulturní identitou, a přepravovala zboží v různých formách, jako je zkapalněný zemní plyn (LNG), mezinárodní tranzitní vlaky atd. Pan Nguyen Ngoc Canh zdůraznil, že projekt vysokorychlostní železnice sever-jih schválený Národním shromážděním by měl zásadně změnit celý železniční průmysl, a naznačil, že Vietnamské železnice potřebují strategické průlomové myšlení, odvahu myslet, odvahu konat, odvahu převzít odpovědnost, nadále zlepšovat efektivitu využívání kapitálu, efektivně investovat a inovovat řízení a provoz. Vzdělávání lidských zdrojů lze považovat za čtvrtý pilíř železnice, zejména pokud je vysokorychlostní železnice společnosti přidělena k údržbě, opravám, provozu atd. Růst produkce dosahuje dvojciferných čísel. Generální ředitel Vietnamské železniční společnosti Hoang Gia Khanh dříve na konferenci uvedl, že v roce 2024 byl železniční průmysl neustále zasažen přírodními katastrofami, jako jsou sesuvy půdy v tunelech Chi Thanh a Bai Gio, dopady bouří Yagi a Tra Mi a mnoho povodní atd., které způsobily mnohohodinové narušení železniční dopravy.

V roce 2024 se odhaduje, že konsolidované tržby korporace dosáhnou téměř 9 700 miliard VND, což představuje nárůst o téměř 8 % oproti plánu; zisk po zdanění by měl dosáhnout více než 220 miliard VND; z toho zisk mateřské společnosti by měl dosáhnout 6 miliard VND.

Díky synchronní implementaci mnoha pozitivních a průlomových řešení si však v roce 2024 výrobní a obchodní výsledky korporace nadále udržovaly růst ve srovnání se stejným obdobím a překročily stanovené plánované cíle. Objem přepravených cestujících ve vlacích dosáhl více než 7 milionů, což představuje nárůst o 14 % oproti plánu; nákladní doprava dosáhla více než 5 milionů tun, což představuje nárůst o více než 7 % a o více než 11 % oproti stejnému období. Konsolidované tržby korporace se odhadují na téměř 9 700 miliard VND, což představuje nárůst o téměř 8 % oproti plánu; zisk po zdanění se odhaduje na více než 220 miliard VND; z toho zisk mateřské společnosti se odhaduje na 6 miliard VND. „Práce zaměřená na péči o pracovní a životní podmínky a jejich zlepšování, zlepšování materiálního a duchovního života kádrů a pracovníků se neustále zlepšuje, což pomáhá pracovníkům cítit se ve své práci nadšeně a bezpečně. Průměrný příjem pracovníků se odhaduje na téměř 13 milionů VND/měsíc, což představuje nárůst o 11,5 % oproti stejnému období. Bezpečnost, pořádek a bezpečnost železniční dopravy jsou zachovány, všechna tři kritéria pro nehody se za stejné období snížila o více než 5 %. V souladu s duchem usnesení 18-NQ/TW o inovacích a reorganizaci politického systému s cílem zjednodušit, zefektivnit a zefektivnit společnost dokončila sloučení 3 projektových řídicích rad, čímž se počet poboček lokomotivního podniku snížil z 5 na 3. V nadcházejícím období bude společnost pokračovat v odprodeji kapitálu ze 13 akciových společností a zřídí Centrum pro výzkum, aplikace a vývoj v oblasti železnic,“ informoval pan Nguyen Gia Khanh.

Železniční průmysl zavedl do provozu mnoho nových produktů a služeb vysoce ceněné kvality, které přitahují stále více cestujících k používání železničních vozidel.

Podle vedoucího představitele Železniční společnosti železnice v roce 2024 propagovala a využívala vědu a technologie k usnadnění a zlepšení zákaznické zkušenosti, například: zavedení automatických prodejních kiosků s jízdenkami; služba zákaznické péče prostřednictvím Zalo; prodej jízdenek prostřednictvím Google Maps; přidání modulů do systému řízení a uvedení do provozu obchodní plochy pro nákladní dopravu; bezplatné Wi-Fi ve vlaku SE21/22 ke zlepšení kvality služeb a rozšíření služeb s přidanou hodnotou ve vlaku. „Kromě oceňování spolupráce s tradičními, dlouholetými partnery VNR také proaktivně propagovala a rozšiřovala spolupráci s domácími i mezinárodními partnery s cílem propagovat potenciál a silné stránky obou stran s cílem podpořit proces výstavby a rozvoje železnic. S cílem obnovit dopravu do stavu před pandemií Covid-19 zavedl železniční průmysl do provozu mnoho nových produktů a služeb s vysoce ceněnou kvalitou, které stále více přitahují více cestujících k používání železničních vozidel, jako je vlak „Connecting Central Heritage“, pronajaté vlaky, vlak pro čajovou kulturu a turistiku v provincii Thai Nguyen,...“, zdůraznil pan Khanh. Železnice v loňském roce také posílila a rozšířila spolupráci s domácími i mezinárodními partnery s cílem propagovat silné stránky a potenciál a přilákat zdroje pro účast na výstavbě a rozvoji železnic. Aktivně spolupracovala s lokalitami a partnery, jako jsou Vin Group, Sun Group atd., s cílem poskytovat více služeb a propagačních programů pro cestující ve vlaku. Propojovala místní dědictví, spojovala služby, sdílela dopravu pro vzájemný rozvoj a usilovala o „jeden lístek na celou cestu“. „V souladu s nastoleným rozvojovým tempem bude společnost modernizovat a renovovat řadu stanic, zorganizovat celní sklady ICD a logistiku. Bude podporovat spolupráci s domácími lokalitami s cílem dosáhnout cíle, kterým je přesunout hraniční brány hluboko do vnitrozemí a přepravovat místní zboží a zemědělské produkty na mezinárodní trhy, jako je Čína, Rusko a Evropa,“ uvedl pan Hoang Gia Khanh.

Železniční sektor zmodernizuje a zrekonstruuje řadu stanic, zorganizuje celní sklady a logistiku ICD; podpoří spolupráci s místními lokalitami s cílem dosáhnout cíle, kterým je přesunout hraniční brány hluboko do vnitrozemí a přepravovat zboží a místní zemědělské produkty na mezinárodní trhy.

Železniční průmysl si rovněž stanovil cíl usilovat o dosažení tržeb ve výši více než 9 407 miliard VND v roce 2025, zajistit, aby míra včasných odjezdů osobních vlaků dosáhla 99 % a včasných příjezdů 77 % nebo více; snížit počet železničních dopravních nehod o 5 % nebo více ve všech třech kritériích, nedovolit, aby docházelo k obzvláště závažným nebo velmi závažným nehodám; a pokračovat v realizaci restrukturalizačního projektu společnosti do konce roku 2025 podle stanoveného harmonogramu.

Udělení čestného uznání Vietnamské železniční společnosti V rámci konference generálporučík Nguyen Dinh Thuan, ředitel odboru ekonomické bezpečnosti, jménem vedoucích pracovníků Ministerstva veřejné bezpečnosti předal společnosti čestné uznání ministerstva za její vynikající výsledky v hnutí všeho lidu na ochranu národní bezpečnosti. Jedná se o jeden z mála státních podniků, které byly oceněny Ministerstvem veřejné bezpečnosti a Odborem ekonomické bezpečnosti. Odbor ekonomické bezpečnosti rovněž udělil čestné uznání třem členům Vietnamské železniční společnosti za jejich výsledky v hnutí všeho lidu na ochranu národní bezpečnosti v letech 2023–2024, včetně pana Dang Sy Manha, předsedy správní rady; pana Hoang Gia Khanha, generálního ředitele; pana Dinh Hong Tua, experta Rady pro bezpečnost železniční dopravy.

Zdroj: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html