Dopravní průmysl: Podpora role hospodářského sektoru jako „průvodce“

Dopravní sektor, který hraje roli „průkopnického“ ekonomického sektoru a vede rozvoj dalších ekonomických sektorů, nastartoval rok 2024 – klíčový rok pro dokončení cílů a plánů celého období – a to i přes mnoho obtíží, výzev a neočekávaného vývoje v provincii. Přestože se situace v provincii potýká s mnoha obtížemi, výzvami a neočekávaným vývojem, byl proaktivní a pečlivě sledoval pokyny ústřední vlády a provincie s cílem efektivně plnit přidělené úkoly.

V roce 2024 Quang Ninh dokončí a zprovozní most Binh Minh, který spojí oba břehy zálivu Cua Luc, což přispěje k rozvoji a rozšíření městského prostoru a přiláká investice do města Ha Long.

Ministerstvo dopravy, jakožto státní orgán správy v oblasti dopravy, si uvědomuje roli dopravní infrastruktury v cílech a plánech socioekonomického rozvoje a v uplynulém roce aktivně koordinovalo svou činnost s příslušnými odbory a pobočkami, aby poskytovalo Provinčnímu lidovému výboru stanoviska a poradenství k implementaci plánování infrastruktury silniční dopravy, plánování námořních přístavů, plánování pozemních a vodních ploch námořních přístavů, úpravám plánování železniční sítě a více než 80 projektů generálního plánování, územních plánů a podrobností o odborech, pobočkách a lokalitách...

Zároveň ministerstvo nadále poskytuje poradenství v oblasti urychlení postupu synchronního rozvoje dopravní infrastruktury rychlým řešením problémů v jeho působnosti, naléhá na investory, aby urychlili postup výstavby klíčových projektů, projektů regionálního propojení, vytvořili podmínky pro provincii k realizaci nových rozvojových nápadů, snížení regionálních rozdílů a zlepšení efektivity přilákání investic. V roce 2024 ministerstvo posoudilo 112 projektových a rozpočtových dokumentů; zorganizovalo 38 inspekcí stavebních prací v souladu s předpisy; pravidelně koordinovalo s investory a projektovými řídicími radami pro rychlé odstranění souvisejících obtíží a problémů a urychlilo postup projektu. To významně přispělo k dokončení a uvedení do provozu 152,3 km silnic v provincii, včetně: provinční silnice 342, provinční silnice 335, příjezdové silnice k mostu Ben Rung a systému okresních a obecních silnic; koordinovalo s městem Hai Phong dokončení mostu Ben Rung; dokončilo most Binh Minh; investovalo a oznámilo 80,1 km nových místních vnitrozemských vodních cest...

Bouře č. 3 zasáhla pevninu a způsobila těžké škody v dopravě, desítky turistických lodí v zátoce Ha Long byly vážně poškozeny.

V oblasti dopravy ministerstvo zpřísnilo řízení a proaktivně zavedlo řadu řešení k odstranění obtíží pro dopravní podniky. Nejdůležitějším krokem je doporučení provinčnímu lidovému výboru k vydání rozhodnutí č. 43/2024/QD-UBND (ze dne 8. října 2024), kterým se upravují opatření pro řízení provozu vnitrozemských vodních vozidel obsluhujících turisty v zátokách Ha Long a Bai Tu Long (které nahrazuje rozhodnutí č. 4088/2015/QD-UBND ze dne 21. prosince 2015). Dopravní činnost byla udržována stabilně, přičemž ukazatele příjmů a dopravních výkonů se ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 zvýšily. V roce 2024 bylo přepraveno téměř 100 milionů cestujících, což představuje nárůst o téměř 30 %; objem přepraveného zboží dosáhl více než 426 milionů tun, což představuje nárůst o téměř 25 %; příjmy z dopravy – skladování a podpůrných činností v dopravě dosáhly více než 50 000 miliard VND.

Ministerstvo plní úkol správy a údržby dopravní infrastruktury a vykonává státní řídicí funkci s 5 druhy dopravy, aby zajistilo plynulý provoz, pořádek a bezpečnost a uspokojilo potřeby socioekonomického rozvoje. V roce 2024, během třetí bouře, která zasáhla provincii, se Quang Ninh ocitla v jejím oku a utrpěla strašlivou zkázu; mnoho silnic bylo erodováno, vozidla byla zatopena, infrastruktura byla poškozena, což v mnoha oblastech způsobilo místní narušení dopravy. V této souvislosti ministerstvo aktivovalo plány a úkoly pro reakci na bouři na nejvyšší úrovni. S cílem zajistit co nejrychlejší a nejplynulejší dopravní systém pro pátrací a záchranné práce, překonání následků, obnovení výroby a stabilizaci životů lidí, ministerstvo ihned po bouři zorganizovalo delegace k inspekci, zjištění škod, proaktivnímu překonání a zajištění dopravy v souladu s mottem „4 na místě“. Díky proaktivním a včasným opatřením byly silniční trasy v provincii již po 2 dnech plynulé a bezpečné. Díky pohodlné dopravě byly problémy s výpadky elektřiny, vody a telekomunikačních sítí vyřešeny rychleji díky pohodlnému pohybu mezi oblastmi. výroba a obchodní aktivity se rychle obnovily.

Zlepšuje se školení, zkoušky a udělování řidičských průkazů.

Zejména byla zpřísněna práce v oblasti registrace vozidel, školení, zkoušek a vydávání řidičských průkazů tím, že se od jednotek vyžaduje, aby přezkoumaly a zlepšily kvalitu činností s cílem zajistit soulad s právními předpisy. Ministerstvo rovněž prosazovalo komplexní digitální transformaci, zavedlo uspořádání a zefektivnění organizačního aparátu směrem „Přímo – štíhlý – silný – efektivní – účinný – efektivní“ a navrhlo plán sloučení obou ministerstev dopravy a stavebnictví v souladu se směry ústřední vlády a provincie...

V roce 2025 bude dopravní průmysl v Quang Ninh i nadále odhodlán plnit svou roli průkopnického ekonomického odvětví a usilovat o splnění mnoha cílů a úkolů s Quang Ninh a doprovázet národ v éře národního rozvoje.

Zdroj