Nghe An navrhuje 1 450 miliard dongů na výstavbu 30 oblastí pro přesídlení v rámci projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem.

DNVN - Provincie Nghe An vynaloží 1 450 miliard dongů z kapitálu na vyčištění pozemku a místního rozpočtu na výstavbu 30 oblastí pro přesídlení v rámci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih, jelikož je dotčeno přibližně 2 150 domácností.

Více než 1 900 domácností bylo přestěhováno

Podle zprávy Ministerstva výstavby provincie Nghe An je vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose vedoucí provincií Nghe An dlouhá 85,5 km. Trasa by měla procházet 18 obcemi a městskými částmi, včetně: Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam a Lam Thanh. Průzkum ukázal, že je dotčeno 38 obytných oblastí s přibližně 2 150 domácnostmi. Z nich 1 942 domácností je předmětem přemístění a potřebuje přesídlení.

Vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose vedoucí provincií Nghe An je dlouhá 85,5 km. s 1 942 domácností je předmětem přemístění a je třeba je znovu usadit.

Na základě předběžné projektové dokumentace ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti a hranic vyčištění lokality navrhl stavební úřad Nghe An plánovat přibližně 30 oblastí pro přesídlení o celkové rozloze přes 102 hektarů. Náklady na výstavbu těchto oblastí se odhadují na přibližně 1 450 miliard VND, které budou odebrány z kapitálu na vyčištění lokality projektu a místního rozpočtu.

Je pozoruhodné, že stavební úřad Nghe An navrhl také řadu oblastí pro přesídlení, které lze realizovat včas, aby se podpořil pokrok projektu. Zejména v okrese Hoang Mai (dříve obec Quynh Vinh) jsou plánovány oblasti Dong Ung a Dong Bau o rozloze 8 hektarů, které pojmou přibližně 200 domácností, s odhadovanými náklady 100 miliard VND.

V obci Tan Xuan (dříve Dien Loc) je plánována oblast Phong Tien na ploše 1,5 hektaru, která bude sloužit k přesídlení 30 domácností s celkovým kapitálem přibližně 18 miliard VND. V obci Hung Nguyen Nam má pozemek podél silnice do Hong Ha rozlohu 5 hektarů, což stačí k ubytování přibližně 145 domácností s investičním kapitálem přibližně 60 miliard VND.

Na základě implementace doporučuje Ministerstvo výstavby, aby Provinční lidový výbor umožnil obcím provést investice do vyčištění staveniště a přesídlení předem, aby bylo zajištěno splnění stanovených požadavků na postup. Poté obce upraví a aktualizují územní plánování a další související plánování.

Kromě plánování oblastí pro přesídlení provincie Nghe An zavádí také postupy týkající se využívání půdy. Provinční lidový výbor pověřil Ministerstvo zemědělství a životního prostředí vedením a koordinací s obcemi při přezkoumávání, úpravách a schvalování územního plánování a plánů v souladu s potřebami realizace projektu. Tato práce musí být dokončena do 30. července 2025, aby sloužila jako právní základ pro vyčištění lokality.

Podle plánu si provincie Nghe An klade za cíl zahájit výstavbu alespoň jedné oblasti pro přesídlení do 19. srpna 2025, čímž by se splnily požadavky vlády a ministerstva stavebnictví na pokrok v projektu vysokorychlostní železnice.

Podél severojižní vysokorychlostní železniční trati bude 23 osobních a 5 nákladních stanic. Jen v Nghe An bude nová stanice Vinh postavena v obci Hung Nguyen Nam, v oblasti mezi průmyslovým parkem VSIP a novou státní dálnicí č. 46.

„Stanice je navržena se 4 linkami, které obsluhují všechny vlaky, které zde zastavují, a očekává se, že se stane tranzitním centrem pro cestující a zboží v severocentrálním regionu. Bude se jednat o nový typ městské oblasti, která integruje služby – finance, logistiku a high-tech průmysl – a slibuje, že se v budoucnu stane hnací silou rozvoje centrálního regionu Nghe An,“ uvedl pan Nguyen Duc An, zástupce ředitele odboru výstavby Nghe An.

Návrh na úpravu trasy vysokorychlostní železnice pro zachování památek

Lidový výbor provincie Nghe An právě zaslal ministerstvu stavebnictví dokument s návrhem na úpravu trasy severojižní vysokorychlostní železnice procházející provincií, aby se minimalizoval dopad na více než 2 150 domácností a mnoho infrastrukturních staveb, kulturních a náboženských památek.

Provincie Nghe An na základě přezkumu zjistila, že současná trasa prochází mnoha hustě osídlenými oblastmi, což ovlivňuje velký počet domácností, které musí být přesídleny. Trasa se protíná s důležitými silnicemi provincie a z dlouhodobého hlediska bude mít silný dopad na místní dopravní síť, jako například: křižovatku s národní dálnicí č. 48 v obci Hung Chau, křižovatku s provinční silnicí č. 537 a křižovatku s národní dálnicí č. 7B v obci Duc Chau, meziobecní silnici Hoa - Hanh v obci Minh Chau, národní dálnici č. 7 vedoucí přes obec Dien Chau a úsek přes obce Tan Chau a An Chau. Trasa se zejména protíná také s křižovatkou dálnice Sever - Jih v obci Hung Nguyen.

Nová stanice Vinh bude postavena v obci Hung Nguyen Nam a 4 linky budou navrženy v oblasti mezi průmyslovým parkem VSIP a novou národní dálnicí č. 46.

Současná trasa navíc prochází a přímo ovlivňuje historické památky provincie, jako jsou: chrám rodiny Luu Duc Dai Ton, chrám Lang Rao, hřbitov mučedníků v okrese Hung Nguyen, depo na provinční silnici 542C a řeka Hoang Can. Zejména oblast farního kostela My Yen (dříve obec Nghi Phuong, nyní Than Linh) existuje již dlouhou dobu a je domovem mnoha katolíků.

Pan Hoang Phu Hien - místopředseda provinčního lidového výboru Nghe An navrhl, že pro zachování kulturních, historických a duchovních hodnot a minimalizaci dopadů na životy, domovy a majetek lidí je nutné vytvořit příznivé podmínky v procesu kompenzací, podpory a přesídlení. Zejména je nutné minimalizovat vyklízení pozemků u náboženských zařízení.

Provinční lidový výbor Nghe An požádal ministerstvo výstavby, aby nařídilo Radě pro řízení železničních projektů požádat konzultační jednotku o provedení průzkumu a návrhu pro každou konkrétní lokalitu. Zároveň je nutné zorganizovat terénní inspekci a koordinovat s ministerstvem výstavby a místními úřady návrhy konstrukčních řešení a odpovídající úpravy trasy.

Očekává se, že výstavba projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem začne před 31. prosincem 2026 a bude v podstatě dokončena do roku 2035.

Thuy Tien

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/dau-tu/nghe-an-de-xuat-1-450-ty-dong-xay-30-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam/20250709094851691