Lidé se těší na dokončení dálnice 722.

Stavební jednotka nasadila mnoho vozidel a strojů pro obsluhu stavby trasy DT.722.

Po sloučení se tyto dvě oblasti sloučily do obce Dam Rong 4, jejíž centrum se nacházelo v obci Da Long (stará). Přání po dokončení silnice bylo o to větší, aby se administrativní postupy zjednodušily.

„Posuvný“ pokrok

Trasa DT.722 byla schválena Lidovým výborem provincie Lam Dong (starý) 1. října 2021 s celkovou investicí 600 miliard VND. Z toho má dodatečný centrální rozpočet cílovou částku 500 miliard VND a provinční rozpočet 100 miliard VND.

Výstavba silnice DT.722 hornatým terénem, objem výkopu a zásypu je poměrně velký

Projekt je realizován tak, aby tvořil podélnou osu rovnoběžnou s národní dálnicí č. 20, která spojuje oblasti Da Lat a Dam Rong s provincií Dak Lak; postupně dokončuje dopravní infrastrukturu v provincii dle schváleného plánu; uspokojuje rostoucí poptávku po dopravě, vytváří podmínky pro podporu socioekonomického rozvoje a zajišťuje bezpečnost a obranu v lokalitě.

Stavební jednotka musí provést trhací práce, aby se vozovka otevřela.

Trasa má celkovou délku 18,9 km, přičemž výchozí bod (km 0) se kříží se silnicí Truong Son Dong na křižovatce Dung K'No (stará obec Dung K'No) a koncový bod (km 18+ 900) se nachází v obci Da Long (starý okres Dam Rong). Investorem projektu je Provinční dopravní stavební investiční projektová správa Lam Dong (nyní Stavební investiční projektová správa č. 1). Projekt byl zahájen 1. října 2022 a je postaven podle standardů horských silnic IV. stupně. Na trase se nacházejí 3 železobetonové mosty.

Deštivé počasí zpomalilo postup výstavby a ztížilo lidem cestování.

Podle původního plánu by byl celý projekt dokončen v období 2021–2024. Doposud je však projekt stále v chaosu.

Pan Tran Van Hiep, který je zodpovědný za monitorování projektu v Radě pro řízení investičních stavebních projektů č. 1, uvedl: „Realizace tohoto projektu se dříve setkala s mnoha obtížemi při vyklízení lokality kvůli lesní oblasti patřící Radě pro správu lesů Da Nhim a Radě pro správu lesů Serepok. Projekt dokončil postupy pro změnu účelu lesa v březnu 2025 a kácení stromů pro úplné předání lokality v květnu 2025.“

Některé položky byly poškozeny poklesy půdy a sesuvy půdy.

V současné době byl v rámci projektu vyplacen kapitál ve výši 65 217 miliard VND. Očekává se, že do konce roku 2025 bude vyplacen veškerý kapitál ve výši 191 983 miliard VND z centrálního rozpočtu. Postup výstavby projektu se „pozdvihuje“ oproti harmonogramu. V současné době musí balíček dokončit postupy k prodloužení průběhu do konce poloviny roku 2026.

Dělníci posilují kotevní pozice a zajišťují projekt.

Reportér, který byl 8. srpna přítomný na staveništi, poznamenal, že stavební jednotka nasadila na stavbu mnoho vozidel, strojů a zařízení. Kvůli neustálému dešti v oblasti však byly stavební práce přerušeny.

Stavební jednotka provedla mnoho projektů betonových náspů pro zpevnění svahu projektu.

V rozhovoru s novináři pan Nguyen Xuan Thanh, zástupce stavebního oddělení, uvedl: „Zhotovitel v současné době položil asfaltový povrch vozovky na obou koncích trasy a položil asfaltový beton.“ 3 mosty na trase jsou v podstatě dokončeny. Kumulativní objem se odhaduje na více než 53 %.

„
Kvůli nedávným silným dešťům nemůže stavební práce pokračovat. Na staveništi bylo shromážděno mnoho druhů kameniva, ale podloží vozovky ještě není připravené, takže drcený kámen nelze nasypat.
Pan Nguyen Xuan Thanh, zástupce stavební jednotky, uvedl

Lidé čekají

Po sloučení administrativních hranic se silnice DT.722 nyní nachází zcela v hranicích obce Dam Rong 4. A je to jediná a životně důležitá silnice spojující oblast Dung K'No s centrem obce.

Cestování za účelem zhodnocení situace a plnění úkolů v oblasti Dung K'No v obci Dam Rong 4 narazilo na mnoho obtíží.

Pan Tran Phu Vinh, tajemník obce Dam Rong 4, uvedl: „Po sloučení byla práce v chaosu. Obzvláště po sloučení obcí patřících do dvou okresů, jako jsou Dung K'No a Da Long, byly obtíže ještě větší. Bezprostředně po založení obce bylo velmi obtížné pochopit situaci a plnit úkoly v oblasti Dung K'No obce Dam Rong 4. Vedoucí představitelé obce mohli cestovat pouze na motorkách, což zabíralo hodně času. Za deštivého a větrného počasí bylo cestování téměř nemožné. To výrazně ovlivnilo plnění úkolů obce po sloučení zejména a úkoly socioekonomického rozvoje obecně.“

Nedokončená silnice značně ztěžuje úředníkům i lidem vstup do výrobní oblasti v Dung Trangu nebo Da Longu.

Pan Ha Quyen (25 let), obyvatel Dung K'No, se podělil: „Zpočátku, když se začala stavět silnice, byli všichni velmi spokojeni, ale dodnes stále není dokončena. Cesta do výrobní oblasti v Dung Trangu nebo do Da Longu je velmi obtížná. V domě mohou jít jen muži, protože silnice je příliš blátivá.“

První 2 km silnice DT.722 byly stavební jednotkou vyasfaltovány.

„
Když lidé viděli, jak se na začátku trasy lije asfalt, měli velkou radost a mysleli si, že silnice bude brzy hotová. Ale dodnes stále není hotová. Po sloučení, ačkoli se Dung K'No sloučilo s obcí Dam Rong 4, jsem se stále nemohl dostat do centra obce.
Paní Dinh Thi Nhien (36 let) žijící v oblasti km 0 na trase DT.722 sdílené

Stavební jednotka shromáždila na staveniště všechny druhy kameniva pro přípravu vozovky.

Vzhledem k obtížným podmínkám na silnicích a pro zajištění vyřízení administrativních postupů pro obyvatele oblasti Dung K'No přidělila obec Dam Rong 4 5 úředníků, kteří budou vykonávat službu v ústředí staré obce Dung K'No. Dokumenty, které je třeba orazítkovat přímo, budou úředníky vyzvednuty a doručeny do centra obce, aby se obyvatelům oblasti Dung K'No zajistilo co největší pohodlí.

Abychom mohli rozvíjet dopravu, musíme jít o krok napřed. Zejména pro Dung K'No a Da Long, dvě nejobtížnější oblasti okresů Lac Duong (starý) a Dam Rong (starý), je to při sloučení do jedné jediné silnice spojující tyto dvě oblasti ještě naléhavější.

Stavební jednotka si klade za cíl dokončit trasu do konce roku 2025, čímž by částečně uspokojila dopravní potřeby lidí.

Aby se překonala povětrnostní situace, dodavatelé proaktivně provádějí další úkoly během vrcholného období dešťů, jako je: lití betonových konstrukcí, stavba železobetonu atd. Za příznivého počasí je nutné zvýšit lidské zdroje, materiál a práci přesčas, aby se omezila zpoždění.

Po téměř třech letech čekání je slib „dokončené silnice“ stále před námi. Obyvatelé Dam Rong 4 a obecně obyvatelé provincie Lam Dong doufají, že investor a dodavatel najdou řešení, jak překonat nedostatky ve výstavbě a urychlit postup prací. Brzy bude projekt dokončen a silnice bude sloužit pro pohodlné cestování, podpoří socioekonomický rozvoj a zajistí obranu a bezpečnost celé provincie.

Zdroj: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html