
Odbor ekonomiky – řízení stavebních investic ( Ministerstvo výstavby ) uvedl, že z 54 projektů/dílčích dopravních projektů, které Ministerstvo výstavby jako řídící agentura realizuje, bylo ke konci října 2025 plánováno 8 projektů s dokončením v roce 2025, které však nesplňovaly požadavky.
Konkrétně projekt silnice v Ho Či Minově městě , úsek křižovatky Čo Ču - Trung Son, má výkon o více než 30 % nižší, než bylo plánováno.
Úsek Ho Či Minova silnice Rach Soi - Vinh Thuan dosáhl výkonu přibližně 50 %, což je o 15 % méně.
Projekt modernizace úseku Národní dálnice č. 2 Vinh Yen – Viet Tri má nový výkon přibližně 1,7 %.
Projekt železničního mostu Duong dosáhl přibližně 49,5 %. Z toho balíček XL01 v podstatě splňuje harmonogram; balíček XL02 je o 35 % zpožděn, protože staveniště ještě nebylo předáno k výstavbě.
Projekt železničního mostu Cam Ly dosáhl objemu dokončených prací přibližně 33,5 %, což je o 10 % méně než plán.
Projekt modernizace státní dálnice 8C dosáhl přibližně 69 % objemu dokončených prací. Úsek od Thien Cam po státní dálnici 1 v podstatě splňuje požadavky; úsek od státní dálnice 8 po Ho Či Minovu ulici zpožďuje o 23 %.
Projekt spojující dálnici Noi Bai - Lao Cai s dálnicí Tuyen Quang - Phu Tho má výkon přibližně 21,5 %, což je o 25 % pomalejší.
Produkce projektu QL14B dosáhla téměř 34 %, což je o 36 % méně, než bylo plánováno.
Zdroj: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






Komentář (0)