Velký prostor pro obchodní spolupráci mezi Vietnamem a Čínou

Premiér Pham Minh Chinh a čínský premiér Li Qiang se zúčastnili slavnostního podpisu Memoranda o porozumění mezi vietnamským ministerstvem průmyslu a obchodu a Generální správou pro dohled nad trhem Číny (Peking, 26. června 2023). (Foto: Duong Giang/VNA)

Vietnam a Čína jsou dvě sousední země s dlouhodobým tradičním přátelstvím. Strana, stát a lid Vietnamu přikládají důležitost a stanoví, že rozvoj přátelských sousedských vztahů a komplexního strategického partnerství a spolupráce se stranou, státem a lidem Číny je důslednou a dlouhodobou politikou, strategickou volbou a nejvyšší prioritou vietnamské zahraniční politiky.

V posledních letech se komplexní strategické partnerství mezi Vietnamem a Čínou neustále upevňuje a posiluje. Pravidelně probíhají výměny a kontakty na vysoké úrovni ve flexibilních formách, zatímco hospodářská, obchodní a investiční spolupráce pozitivně roste a neustále dosahuje nových rekordů.

Oficiální návštěva čínského premiéra Li Čchianga ve Vietnamu proto vytvoří další příležitosti k dalšímu rozšiřování hospodářské, obchodní a investiční spolupráce mezi oběma zeměmi.

Udržovat růst

Odborníci uvádějí, že v roce 2024 Vietnam a Čína spolupracují se zeměmi ASEAN na podpoře jednání o aktualizaci dohody o volném obchodu mezi ASEAN a Čínou na verzi 3.0, aby se otevřelo více ekonomických a obchodních příležitostí pro země v regionu obecně a pro obě země zejména. Čína byla vždy největším obchodním partnerem Vietnamu, přičemž bilaterální obchod v posledních 10 letech rostl dvojciferně.

Díky mnoha výhodám v hospodářské a obchodní spolupráci si obchodní výměna mezi Vietnamem a Čínou v posledních letech udržela stabilní a udržitelný růst. V prvních 9 měsících roku 2024 dosáhl bilaterální obrat dovozu a vývozu 148,6 miliardy USD; z toho Vietnam vyvezl do Číny zboží v hodnotě 43,6 miliardy USD, což představuje nárůst o 1 % oproti stejnému období; dovoz z Číny dosáhl 105 miliard USD, což představuje nárůst o 32,5 %.

Od nynějška do konce roku 2024 se s ohledem na silné zlepšení obchodu v první polovině roku předpokládá, že obrat dovozu a vývozu mezi Vietnamem a Čínou by se mohl přiblížit hranici 200 miliard USD.

Vozidla převážející čerstvé liči čekají na dokončení vývozních postupů do Číny přes hraniční bránu č. II na mezinárodní silnici Kim Thanh. (Foto: Quoc Khanh/VNA)

V současné době obě strany aktivně podporují „tvrdá spojení“ mezi zeměmi, pokud jde o železnice, dálnice a infrastrukturu hraničních přechodů, a modernizují „měkká spojení“, pokud jde o inteligentní celní systémy a inteligentní hraniční přechody, s cílem usnadnit a dále posílit obchodní výměnu mezi oběma stranami.

Pokud jde o investice, Čína je předním partnerem z hlediska počtu nových projektů přímých zahraničních investic investovaných do Vietnamu (29,3 %) a na druhém místě s investičním kapitálem ve výši 3,2 miliardy USD (což představuje 13 % celkového investičního kapitálu). Obě strany také aktivně koordinují postupné řešení zbývajících problémů v řadě předchozích projektů hospodářské spolupráce, čímž vytvářejí pozitivní atmosféru pro nové projekty spolupráce mezi oběma zeměmi.

Ekonom Vu Vinh Phu, bývalý zástupce ředitele hanojského ministerstva obchodu, uvedl, že Čína je velký trh s 1,4 miliardami obyvatel a velkou kupní silou. Jedná se o atraktivní trh nejen pro vietnamské zboží, ale i pro zboží z mnoha dalších zemí s vysokou mírou dovozu mnoha silných vietnamských produktů, jako je textil, obuv, elektronika, zemědělství, lesnictví a rybolov atd. Čína však stále více požaduje vysoké standardy, jako jsou kódy pěstitelských oblastí, kódy balení, exportní standardy atd.

Vietnam navíc dováží z Číny velké množství zboží, většinou surovin pro výrobu, takže není třeba se obávat. Zároveň Vietnam dováží z Číny také velké množství zemědělských produktů a spotřebního zboží, takže musí zlepšit konkurenceschopnost domácího zboží, aby zvýšil vývoz na tento trh a pomohl tak snížit deficit a přiblížit se k obchodní bilanci.

Vietnam a Čína navíc v současnosti disponují mnoha integračními rámci, jako je dohoda o volném obchodu mezi ASEAN a Čínou, komplexní a progresivní dohoda o transpacifickém partnerství (CPTPP)... Vietnam však dokáže tyto výhody využít pouze na úrovni 30–40 %. Čína navíc relativně dobře využívá přeshraniční elektronický obchod k dovozu zboží do Vietnamu.

Naopak Vietnam tuto výhodu dosud plně nevyužil, takže se musí snažit, aby ji využil a vybudoval na hranicích velké sklady, aby mohl zboží dostat hluboko na čínský trh.

Využívání výhod

Na 13. zasedání Vietnamsko-čínského výboru pro hospodářskou a obchodní spolupráci čínský ministr obchodu Wang Wentao navrhl, aby Vietnam posílil spolupráci v oblasti investic a dodavatelských řetězců; zaměřil se na implementaci dokumentů o investiční spolupráci a iniciativ v oblasti digitální ekonomiky – zeleného rozvoje, na kterých se obě strany dohodly. Zároveň navrhl, aby Vietnam měl zavedené politiky na podporu a povzbuzení rozvoje energetických projektů; aby spolupracoval v průmyslových parcích; aby pokračoval v jednáních a podepisování memorand o porozumění o posílení hospodářské spolupráce ve výrobě a dodavatelských řetězcích...

Ministr Vuong Van Dao zároveň navrhl řešení na podporu obchodní spolupráce, včetně vyjednávání a podepisování dokumentů o spolupráci v zemědělském obchodu; posílení spolupráce v oblasti elektronického obchodu; projednání norem a posuzování shody dovážených a vyvážených produktů; řádné řešení antidumpingových šetření... Na druhou stranu navrhl, aby obě strany projednaly a dokončily proces přistoupení nových členů k dohodě o volném obchodu.

Ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien potvrdil, že obě strany potřebují posílit investice a spolupráci v oblasti dodavatelského řetězce, přičemž prioritou je spolupráce v oblasti digitální ekonomiky a zeleného rozvoje. Vzhledem k rychlému rozvoji elektromobilů má vietnamská vláda zájem o rozvoj elektromobilů a zavádí řadu mechanismů a politik, jako jsou preferenční politiky, podpora výroby a montáže elektromobilů a podpora používání elektromobilů, jako jsou pobídky ke zvláštní spotřební dani a registračním poplatkům.

Čínská výroba elektromobilů. (Foto: THX/TTXVN)

Ministerstvo průmyslu a obchodu v současné době vypracovává strategii rozvoje automobilového průmyslu Vietnamu do roku 2030 s vizí do roku 2045, která zahrnuje i rozvoj elektrických a zelených vozidel ve Vietnamu. V nadcházejícím období bude Ministerstvo průmyslu a obchodu koordinovat s ministerstvy a jejich sektory činnost s cílem vyvinout a vládě navrhnout mechanismy a politiky na podporu a povzbuzení spotřeby elektrických vozidel.

Ministerstvo průmyslu a obchodu nedávno ve spolupráci s Ministerstvem zemědělství a rozvoje venkova Vietnamu, vietnamským velvyslanectvím v Číně a Vietnamskou asociací ovoce a zeleniny uspořádalo první vietnamský festival ovoce s tématem „Vietnamské ovoce – lahodné ve čtyřech ročních obdobích“. Očekává se, že Vietnamu bude brzy k dispozici bezplatný stánek s regionálním ovocem, zemědělskými, lesnickými a rybími produkty v centru Tan Dia Phat.

V rámci vietnamsko-čínského fóra o propojení dodavatelského řetězce dovozu a vývozu ovoce, které se konalo v Pekingu v Číně, byly společně podepsány 4 dohody, včetně podpisu dohod mezi akciovou společností Ameii Vietnam a společností Beijing New Cooperation Development Company, Vietnamskou asociací ovoce a zeleniny a Čínskou asociací ovoce, společností Vina T&T Group Import and Export Company a společností Beijing Yundian Food Science and Technology Development Company Limited a společností Vina T&T Group Import and Export Company a společností Asia Trade Transaction Company Limited.

Na setkání s čínským místopředsedou vlády He Lifengem ministr Nguyen Hong Dien navrhl, aby Čínská státní rada nadále podporovala a usnadňovala pronikání vysoce kvalitních zemědělských produktů z Vietnamu na čínský trh. Zároveň by měla podporovat budování značky některých produktů a oblastí silných stránek Vietnamu na čínském trhu, jako jsou mléčné výrobky, zemědělské produkty, mořské plody, zpracované potraviny atd.; a dále prohlubovat pronikání vietnamského zboží do domácích lokalit, maloobchodních systémů a platforem elektronického obchodování v Číně.

Ministr dále navrhl koordinaci s cílem usnadnit a efektivně usměrnit celní odbavení mezi hraničními přechody, aby se zabránilo situaci, kdy je zboží koncentrováno pouze na určitých hraničních přechodech a způsobuje místní přetížení, zejména u zemědělských a akvakulturních produktů vyvážených z Vietnamu. Na druhou stranu doporučil, aby čínská Státní rada podpořila zřízení vietnamských kanceláří na podporu obchodu v Číně, nejprve v provincii Hainan v Číně.

Mezinárodní vlak přepravující exportní zboží ze stanice Song Than do Číny. (Foto: Huyen Trang/VNA)

Dále posílit spojení a zajistit hladký dodavatelský řetězec zboží v průmyslovém a zemědělském sektoru mezi oběma zeměmi; podporovat podniky, které reprezentují úroveň rozvoje Číny, špičkové technologie, úsporu energie a šetrnost k životnímu prostředí, s cílem rozšířit investice ve Vietnamu. Zároveň navrhnout, aby se Čína zaměřila na podporu spolupráce při realizaci 3 železničních tratí spojujících Vietnam a Čínu: Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong; Lang Son – Hanoj ​​a Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.

Pokud jde o hospodářskou spolupráci mezi oběma zeměmi, místopředseda vlády Státní rady Ha Lap Phong uvedl, že hospodářská a investiční spolupráce mezi oběma zeměmi sílí, prohlubuje se, je komplexnější a významnější. Čína brzy uspořádá v Šanghaji 7. veletrh dovozu. Jedná se o iniciativu generálního tajemníka a prezidenta Si Ťin-pchinga a zúčastnit se jí mohou zainteresované vietnamské podniky.

Prostřednictvím veletrhu mohou vietnamské podniky podpořit export vysoce kvalitních zemědělských produktů čínským spotřebitelům a zúčastněným partnerským trhům. Pokud jde o návrh na podporu spolupráce v železniční dopravě, čínská strana má vždy zájem a je připravena jej podpořit, ale obě strany musí prostudovat proveditelnost procesu budování tras, aby vytvořily co nejpříznivější podmínky pro podniky a obyvatele obou zemí.

Zdroj: https://congthuong.vn/nhieu-du-dia-trong-hop-tac-thuong-mai-giua-viet-nam-trung-quoc-351935.html