Rušné staveniště přístavu My Thuy

Uprostřed pusté oblasti s bílým pískem se tyčí obrovské staveniště, kde celý den hlasitě pracují desítky strojů a stovky pilně pracujících dělníků. Takový je dnešní obraz v přístavu My Thuy, který přináší mnoho víry a naděje ve velkou hnací sílu, která podpoří socioekonomický rozvoj provincie Quang Tri.

Naléhavá pracovní atmosféra na staveništi přístavu My Thuy - Foto: QUANG HAI

Závod s časem

Když jsme hned po svátcích lunárního Nového roku At Ty 2025 dorazili do přístavu My Thuy (obec Hai An, okres Hai Lang), byli jsme opravdu překvapeni a potěšeni, když jsme viděli, jak se spěšně staví velké staveniště. Kromě některých dokončených prvků, jako je východní vlnolam, skladovací nádraží, odlévací nádraží, dopravní komunikace a klasifikační bloky 1A, 1B, 2B, 2A dočasného mola, dodavatelé naléhavě rozmisťují mnoho dalších prvků, jako je vlnolam, vážicí stanice, míchačka betonu, silnice, nádraží, studna...

Hned od chvíle, kdy jsme vstoupili na staveniště, jsme jasně cítili naléhavou pracovní atmosféru s desítkami strojů od jeřábů, bagrů, válců, beranidel, srovnávačů terénu... které pilně pracovaly. Spolu s tím se střídaly stovky dělníků s odhodláním dovést projekt brzy do cíle.

V přístavu My Thuy jsou v současné době ve výstavbě dva balíčky, a to: Balíček XL01, v rámci kterého společnost 319 Corporation staví vlnolam a molo; Balíček XL02 se základní infrastrukturou a železobetonovou konstrukcí, který staví společnost FECON - Long Hai Joint Stock Company. Inženýr Nguyen Trung Kien, zástupce velitele staveniště hlavního dodavatele, společnosti FECON - Long Hai Joint Stock Company, uvedl: „Abychom splnili harmonogram předání mola č. 1 na konci roku 2025 a mola č. 2 na začátku roku 2026, hned po svátcích lunárního Nového roku, zmobilizovali jsme více než 100 pracovníků a veškeré stroje, aby pracovali nepřetržitě ve 3 směnách a závodili s časem.“

Uprostřed obrovského staveniště s desítkami strojů pracujících na pilotování, srovnávání a vytváření terénu... panuje naléhavá pracovní atmosféra stovek dělníků. Atmosféra je ještě rušnější, když se těžké nákladní vozy střídají v přepravě materiálu na staveniště a ze něj.

Právě dokončil svařování série železných kruhů pro dokončení obřích železných klecí a dělník Pham Van An využil příležitosti a sundal si ochranné brýle, otřel si pot a také si na pár sekund odpočinul. Pan An uvedl, že se na staveniště vrátil 6. ledna. Po povzbuzení a ohleduplné péči o režimy pro dělníky byla pracovní duch dělníků vracejících se po Tetu velmi nadšený.

Pan Tran Van Dung, zástupce projektové řídicí rady společnosti My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, investor projektu hlubinného přístavu My Thuy), přítomný na staveništi, uvedl, že pro urychlení postupu projektu byli dělníci vyzváni, aby si vzali dovolenou na pozdní svátek Tet, a ti, kteří žijí daleko, se vrátí domů až 27. a 28. prosince. Kromě toho jednotka přidělila tým, který bude na staveništi pracovat během svátku Tet. „Aby se na začátku jara vytvořila produktivní pracovní atmosféra, investor připravil veškeré práce 5. ledna, aby ráno 6. ledna mohli okamžitě zahájit stavbu,“ sdělil pan Dung.

Odhodlán dovést projekt do konce v plánovaném termínu

Projekt přístavu My Thuy byl schválen premiérem rozhodnutím č. 16/2019 o investiční politice. Projekt se rozkládá na ploše 685 hektarů s celkovým rozsahem 10 přístavišť (rozvíjených ve 3 fázích) a celkovým investičním kapitálem 14,234 miliard VND s harmonogramem realizace od roku 2018 do roku 2035 a zajišťuje příjem lodí s tonáží až 100 000 tun. Zejména fáze 1 projektu bude realizována v letech 2018 až 2025 s rozsahem 4 přístavišť. Z objektivních i subjektivních důvodů byl však projekt na mnoho let „odložen“ a bude znovu spuštěn až v březnu 2024.

Pan Tran Van Dung dodal, že celková investice do 4 přístavů v rámci 1. fáze činí 5 900 miliard VND. „4 přístavy ve 1. fázi mají kapacitu přijímat 12 milionů tun ročně. Dokončení 1. fáze se očekává do konce roku 2027. Přístav se nachází v ekonomickém koridoru východ-západ s cílem stát se mezinárodním hlubinným přístavem a v budoucnu vytvoří regionální logistické centrum s mnoha spolupracujícími jednotkami. MTIP si klade za cíl překládat zboží, jako je uhlí, dřevní štěpka a průmyslové výrobky,“ uvedl pan Dung. Pan Dung dále uvedl: „Jedná se o klíčový projekt provincie Quang Tri , takže vedoucí představitelé jsou velmi odhodlaní a mají zájem na vytvoření všech příznivých podmínek pro zajištění výstavby. My, investor, jsme také velmi odhodláni dovést projekt do konce v plánovaném termínu.“

Další pozitivní zprávou je, že zatímco je přístav ve výstavbě, o přístav My Thuy má zájem mnoho velkých investorů. Konkrétně na schůzce konané koncem prosince 2024 předseda Správní rady provinční ekonomické zóny Pham Ngoc Minh informoval, že v současné době existuje 8 investorů, kteří nabízejí investice v oblasti logistiky a služeb v oblasti přístavní logistiky a zkoumají investice v oblasti za přístavem My Thuy. Mezi projekty navrhované investory patří například: Logistická oblast námořního přístavu o rozloze přibližně 86 hektarů; Necelní tranzitní sklad My Thuy o rozloze 60 hektarů; Servisní oblast továrny v přístavu My Thuy o rozloze 20 hektarů...

Na tomto setkání úřadující předseda Provinčního lidového výboru Ha Sy Dong souhlasil s politikou, aby investoři studovali a investovali do projektů v oblasti přístavu My Thuy, aby drželi krok s pokrokem služeb a synchronizací v přístavu, přispěli k naplnění jihovýchodní ekonomické zóny Quang Tri a také k řešení zaměstnanosti a zajistili soulad s plánováním.

Věříme, že s ohledem na současný pokrok bude hlubinný přístav My Thuy dokončen v plánu, uveden do provozu a stane se hnací silou rozvoje ekonomiky provincie.

Sy Hoang - Quang Hắp

Zdroj: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm