Moderní díla po téměř 40 letech renovace

Po téměř 40 letech realizace procesu obnovy pod vedením strany dosáhl Vietnam pozoruhodných úspěchů. Mezi ně patří vznik mnoha moderních, rozsáhlých projektů a děl, které dokazují neustálý rozvoj země.

Ho Či Minovo Město je považováno za lokomotivu a největší ekonomické centrum země. I po 50 letech výstavby a rozvoje, navzdory vzestupům i pádům, si Ho Či Minovo Město stále upevňuje svou pozici a roli dynamického ekonomického regionu pro jih i celou zemi.

Kromě mnoha rozsáhlých realitních projektů a moderní infrastruktury bude mít Ho Či Minovo Město do konce roku 2024 mnohem více mostů, rozšířených silnic a mnoha klíčových projektů. Na fotografii je budova Landmark 81, nejvyšší ve Vietnamu s výškou 461,2 m, včetně 81 nadzemních pater a 3 suterénů, s celkovou podlahovou plochou 141 200 m2.

Most Ba Son spojující čtvrť 1 s městskou oblastí Thu Thiem (město Thu Duc) je jedním z důležitých dopravních projektů Ho Či Minova Města v posledních letech. Most je dlouhý více než 1 400 m, má 6 jízdních pruhů a celková investice dosáhla téměř 3 100 miliard VND. Po svém otevření vytvořil krásnou, civilizovanou a moderní městskou krajinu Ho Či Minova Města. Foto: Nguyen Hue .

Západně od Hanoje , kde je budova Keangnam druhou nejvyšší ve Vietnamu. Zde rozsáhlé realitní projekty, zejména v městských oblastech, dramaticky změnily vzhled oblasti i hlavního města.

U jihozápadní brány Hanoje je křižovatka třípatrové křižovatky Thang Long Boulevard a vyvýšeného okruhu Ring Road 3 obklopena mnoha dalšími moderními budovami, včetně Národního kongresového centra a velkých budov v okolí.

Projekt mostu Nhat Tan v noci jasně září. Most byl slavnostně otevřen 4. ledna 2015 a byl synchronizován se silnicí Nhat Tan - Noi Bai, čímž vznikla moderní dálnice v centru města, která zkrátila dobu cesty z mezinárodního letiště Noi Bai do centra hlavního města.

Kromě projektu nadzemní železnice Cat Linh - Ha Dong byl v srpnu 2024 komerčně využíván i projekt metra mezi železniční stanicí Nhon a Hanoj, a to pro úsek nadzemní dráhy ze stanice Nhon do stanice Cau Giay. Podle kapitálového plánu na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 plánuje Hanoj ​​investovat do výstavby 14 městských železničních tratí, což představuje nárůst o 4 tratě oproti původnímu plánu. Zároveň je cílem dokončit výstavbu 96,8 km a dokončit přípravu investic do 301 km městské železnice do roku 2030 s celkovou investicí 14,602 miliardy USD.

Když mluvíme o mega projektech, je třeba zmínit Quang Ninh. Mezi nimi jsou pozoruhodné tři propojené projekty rychlostních silnic o délce téměř 170 km s celkovou investicí přesahující 38 000 miliard VND, které se táhnou od mostu Bach Dang do Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don a Van Don - Mong Cai).

Městská krajina Quang Ninh vyniká díky Paláci provinčního plánování, veletrhů, výstav a kultury Quang Ninh, který se nachází na břehu zálivu Ha Long (na ulici Tran Quoc Nghien ve městě Ha Long). Palác má celkovou stavební plochu přes 62 000 m², celkovou podlahovou plochu téměř 21 000 m² a celkové investice do projektu přesahují 1 151 miliard VND, z čehož výstavba, technologie, vybavení a interiér činí 1 051 miliard VND; plánování výstavy přesahuje 100 miliard VND.

Dračí most s unikátním designem simulujícím tvar draka vinoucí se po hladině řeky a obráceným k Východnímu moři je šestým mostem přes řeku Han, hlavní osou Da Nangu ve směru východ - západ, nejkratší trasou, spojující mezinárodní letiště Da Nang s luxusními pobřežními turistickými oblastmi Son Tra - Dien Ngoc. Foto: Huynh Van Truyen.

Pokud jde o moderní průmyslové projekty, nelze opomenout energetické a větrné projekty. K říjnu 2021 bylo v celé zemi investováno a postaveno 106 projektů větrné energie s celkovým investičním kapitálem přibližně 6 miliard USD a celkovou kapacitou 5 655 MW. Investiční míra 1 MW větrné energie je přibližně 2 miliony USD.

Ekonomická zóna Nghi Son byla založena v roce 2006 s rozlohou 18 611,8 hektarů, poté rozšířena na 106 000 hektarů (z toho: pevninská a ostrovní plocha: 66 497,57 hektarů; vodní plocha: 39 502,43 hektarů) a nachází se na jihu provincie Thanh Hoa, na severojižní dopravní ose. Jedná se o vícesektorovou ekonomickou zónu, kterou vietnamská vláda vybrala jako jednu z osmi klíčových pobřežních ekonomických zón. Foto: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html