Projekty otevírají nové příležitosti pro Ho Či Minovo Město

Čtyři super projekty „transformují“ Can Gio

V těchto dnech obyvatelé ostrovní čtvrti Can Gio odpočítávají dny do dubna, kdy se stanou svědky průlomového okamžiku výstavby městské oblasti Can Gio, která se rozprostírá u moře. Tento projekt, „koncipovaný“ od roku 2000, je nejočekávanějším projektem „transformace“ jediné ostrovní čtvrti hraničící s mořem v Ho Či Minově Městě. Na setkání s vedoucími představiteli Hočiminového lidového výboru 6. března paní Cao Thi Ha An, ředitelka pro rozvoj projektů společnosti Vingroup Corporation, vyjádřila naději, že Městský lidový výbor spolu s odděleními a pobočkami podpoří urychlení dokončení právních postupů, aby podniky mohly zahájit projekt výstavby městské oblasti Can Gio, která se rozprostírá u moře, do 30. dubna, aby oslavily 50. výročí znovusjednocení země, a dokončit jej v roce 2030. Je známo, že v tuto chvíli je vše „dokončeno“ a superprojekt stanovil datum zahájení prací na polovinu dubna.

Perspektiva mostu Can Gio spojujícího vnitřní město s pevninou a ostrovní čtvrtí

FOTO: MINISTERSTVO DOPRAVY A DOPRAVY – NEZÁVISLOST

Návrh na pověření Ho Či Minova Města výstavbou železnice Thu Thiem - Long Thanh

Ministerstvo stavebnictví právě navrhlo premiérovi, aby pověřil Ho Či Minovo Město výstavbou městské železniční tratě Thu Thiem - Long Thanh, která by pomohla propojit dvě mezinárodní letiště Tan Son Nhat a Long Thanh. Podle ministerstva stavebnictví zahrnuje generální plán Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060 dvě železniční tratě. Z nich městská železniční trať č. 6 spojuje letiště Tan Son Nhat s železniční tratí Thu Thiem - Long Thanh (křižovatka Phu Huu). Zároveň městská železniční trať č. 2 spojuje letiště Tan Son Nhat se stanicí Thu Thiem. Obě tratě pak sdílejí infrastrukturu železniční tratě Thu Thiem - Long Thanh pro spojení s letištěm Long Thanh.

V současné době plánování Ho Či Minova Města určilo, že investiční investice do městských železničních tratí č. 6 a 2 zajistí Výbor lidové dopravy Ho Či Minova Města; trasa Thu Thiem - Long Thanh je přidělena Ministerstvu výstavby k investicím. Aby bylo možné brzy vybudovat spojení mezi oběma letišti Tan Son Nhat - Long Thanh a zajistit jednotu a synchronizaci výstavby, provozu a maximálního využití pozemkových fondů v oblasti projektu, Ministerstvo výstavby navrhlo, aby premiér v zásadě souhlasil s určením Výboru lidové dopravy Ho Či Minova Města jakožto příslušného orgánu pro investice do projektu městské železnice Thu Thiem - Long Thanh. V případě určení jako příslušného orgánu obdrží Výbor lidové dopravy Ho Či Minova Města všechny stávající výsledky výzkumu provedeného Radou pro řízení železničních projektů Ministerstva výstavby, aby mohl pokračovat v přípravě a realizaci investic. Ministerstvo zároveň navrhlo, aby vláda zvážila a schválila zařazení železniční trati Thu Thiem - Long Thanh do seznamu pilotních projektů se specifickými mechanismy a politikami pro rozvoj městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě, které Národní shromáždění schválilo rezoluci 188.

Projekt má plánovanou plochu přibližně 2 870 hektarů s celkovou investicí téměř 9 miliard USD, populaci téměř 230 000 lidí a je schopen každoročně přivítat 8–9 milionů návštěvníků. S cílem vybudovat městskou oblast pro námořní turistiku, resortní turistiku, semináře, konference, inteligentní městské oblasti, high-tech služby, bydlení, služby, hotely... se očekává, že projekt promění Can Gio v turistickou, resortní a investiční destinaci, která bude dostatečně konkurenceschopná s oblastmi s mořskými zásahy ve světě, jako je Singapur, Miami (USA), Austrálie...

Společnost Vingroup spolu s tím právě zaslala dokument Lidovému výboru Ho Či Minova Města a Ministerstvu dopravy, v němž podrobně popisuje návrh na výstavbu městské železnice spojující centrum Ho Či Minova Města (ulice Nguyen Van Linh, 7. obvod) s okresem Can Gio. Tato železniční trať je zahrnuta v plánovací úpravě sítě metra Ho Či Minova Města. Největší soukromá skupina podniků ve Vietnamu si přeje vybudovat tuto trať formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (smlouva BOO) - Vingroup bude investovat do výstavby vlastní kapitál a kapitál mobilizovaný v souladu s ustanoveními zákona, bude projekt vlastnit, využívat a po dokončení provozovat. Trať bude dvoukolejná, s rozchodem 1 435 mm, nadzemní, dlouhá 48,5 km, s infrastrukturou navrženou pro rychlost 250 km/h, splňující přepravní kapacitu 30 000 - 40 000 osob/směr/hodinu.

Pokud bude schválena, plánuje Vingroup letos dokončit zprávu o předběžné studii proveditelnosti, předložit ji příslušným orgánům k zahrnutí do plánování a schvalování investiční politiky; poté provést vyčištění staveniště a kompenzační práce, aby mohla být výstavba oficiálně zahájena v roce 2026, dokončen zkušební provoz a projekt předán v roce 2028.

Ho Či Minovo Město podporuje pobřežní městskou oblast Can Gio a jeho cílem je zahájit výstavbu mostu Can Gio v hodnotě přesahující 11 miliard VND a mezinárodního tranzitního superpřístavu Can Gio v hodnotě téměř 5 miliard USD. Původně se očekávalo, že výstavba mostu Can Gio bude zahájena u příležitosti svátku 30. dubna, ale protože nebyl schválen územní plán města do roku 2040 s vizí do roku 2060, nemá projekt dostatečný základ k předložení Městské lidové radě k posouzení investiční politiky. Ministerstvo dopravy uvedlo, že po schválení územního plánu města dokončí dokumentaci a předloží ji příslušnému orgánu ke schválení zprávy o předběžné studii proveditelnosti a zahájí výstavbu projektu letos, která bude dokončena v roce 2028.

Perspektiva pobřežní městské oblasti Can Gio, kde se brzy začne výstavba

FOTO: VG

Mezitím byl v lednu vládou schválen projekt superportu Can Gio, který se těší zvláštním mechanismům a politikám s cílem zprovoznit ho v roce 2027. Výzkumná jednotka odhaduje, že v prvním roce dosáhne propustnost nákladu přes přístav přibližně 2,1 milionu TEU (1 TEU se rovná 1 20stopému kontejneru). Po 7 investičních fázích by objem nákladu přes mezinárodní tranzitní přístav Can Gio mohl do roku 2047 dosáhnout 16,9 milionu TEU – což je polovina současné produkce Singapuru. Očekává se, že přístav při provozu na plnou kapacitu přispěje do rozpočtu ročně částkou 34 000 až 40 000 miliard VND.

Předseda realitní asociace Ho Či Minova města (HoREA) Le Hoang Chau, svědek proměny Can Gio od doby, kdy jediný způsob, jak se dostat do centra města, byl trajekt, poté silnice Rung Sac nahradila trajekt Dan Xay, byla připojena čistá voda a zavedena elektřina, potvrdil, že nejchudší ostrovní čtvrť v Ho Či Minově Městě se blíží ke své druhé život měnící události. Městská oblast zasahující do moře promění Can Gio v letovisko regionální třídy; super kontejnerový tranzitní přístav promění Can Gio v mezinárodní logistické centrum; přímé spojení s centrem města po silnici i vysokorychlostní železnici... Všechny tyto projekty otevřou „zlatou“ příležitost pro Can Gio k obnovení jeho pozice slavného oceánského přístavu na námořní trase Asie-Evropa. Zároveň přiláká mnoho talentů a lidských zdrojů a vytvoří více podmínek pro rozvoj historických a ekologických turistických oblastí. V té době bude mít oblast Binh Khanh také příležitost rozvinout se v mimořádně důležitou městskou oblast.

„Obyvatelé Can Gio si zaslouží změnit své životy prostřednictvím těchto infrastrukturních projektů. Can Gio si zaslouží takovou „dobrou“ investici. Can Gio hraje důležitou roli v historii, současnosti i budoucnosti, a to nejen pro Ho Či Minovo Město, ale i pro celou Jižní klíčovou ekonomickou zónu,“ zdůraznil pan Chau.

Dva mosty v hodnotě bilionů dolarů spojující dva břehy řeky Saigon

Slavnostní zahájení „svátku“ dopravního průmyslu v Ho Či Minově Městě letos nesmí zahrnovat ani projekt výstavby mostu pro pěší přes řeku Saigon v hodnotě tisíce miliard VND. Investor, společnost Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company, se naléhavě připravuje na slavnostní zahájení výstavby 29. března, o měsíc dříve, než bylo původně plánováno. Most by měl být dokončen v roce 2027 a stane se jedinečným architektonickým vrcholem Ho Či Minova Města, který zároveň podpoří cestovní ruch a propojí centrum s novou městskou oblastí Thu Thiem (město Thu Duc). Most pro pěší se nachází na důležitém místě – řeka Saigon je součástí více než 300leté historické paměti města. Je to také místo, kde se pravidelně konají důležité akce a je lákadlem pro turisty. Proto vedení města považuje výstavbu mostu pro pěší spojujícího oba břehy řeky Saigon za velmi přínosnou, nejenže pomůže propagovat a proměnit Thu Thiem v ekonomické, finanční a servisní centrum, ale také vytvoří kulturní a turistický vrchol.

Výstavba mostu pro pěší, který spojí 1. obvod s novou městskou oblastí Thu Thiem, začne 29. března.

FOTO: TN

Poté, co byla zahájena výstavba mostu pro pěší v hodnotě 1 000 miliard VND, bude brzy zahájena i výstavba mostu Thu Thiem 4, který spojuje křižovatku mostu Tan Thuan 2 s ulicí Nguyen Van Linh (7. obvod) s křižovatkou severojižní osy s ulicí Bui Thien Ngo (nová městská oblast Thu Thiem). Ministerstvo dopravy původně navrhovalo světlou výšku mostu 15 m, která by se v případě potřeby mohla zvýšit na 45 m, s celkovou investicí přesahující 6 000 miliard VND. Vzhledem k tomu, že město plánuje rozvinout přístav Nha Rong - Khanh Hoi na mezinárodní osobní přístav, se otázka světlosti znovu zvažuje. Stejně jako most Can Gio i most Thu Thiem 4 čeká na aktualizaci plánování přístavu Nha Rong - Khanh Hoi v rámci projektu, který má upravit generální plán Ho Či Minova Města do roku 2040, vize 2060, a předložit ke schválení zprávu o předběžné studii proveditelnosti. Ministerstvo dopravy plánuje zahájit výstavbu mostu Thu Thiem 4 v roce 2025 a dokončit ji v roce 2028.

Po uvedení mostu do provozu pomůže snížit zatížení stávajících tras, jako jsou mosty Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Khanh Hoi, Huynh Tan Phat a Nguyen Van Linh, a zkrátí dobu jízdy mezi městem Thu Duc, Binh Thanh s okresy 7 a 8 a okresy Nha Be a Binh Chanh.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Institut inteligentních městských oblastí a managementu, Ekonomická univerzita, Ho Či Minovo Město) zhodnotil, že „dvojice“ těchto dvou mostů hraje důležitou roli v rozvoji obou břehů řeky Saigon. Pokud se most pro pěší „ujme“ úkolu otevřít městský a kulturní prostor, mosty propojující dopravu a umožňující průjezd vozidel, jako je most Thu Thiem 4, budou hnací silou pro podporu rozvoje městské oblasti Thu Thiem. Město Šanghaj (Čína) má také podobný kontext jako Ho Či Minovo Město, kde západní břeh tvoří rušné Šanghajské přístaviště a východní břeh je současná oblast Pudong, která byla dříve jen odlehlou zemědělskou oblastí, jako například bažina Thu Thiem před téměř 20 lety. Když si šanghajská vláda stanovila cíl rozvinout východní část města do zvláštní ekonomické zóny, začala současně budovat mnoho spojovacích mostů a solidní infrastrukturní systém. Za pouhých 20 let svého vzniku a rozvoje se Pudong stal jednou z nejrušnějších a nejprosperujících oblastí na světě.

„Tam, kde se most spojí, se východní břeh řeky Saigon promění a rozvine. Ve Vietnamu dnes téměř žádná lokalita nevybudovala krásný a systematický systém veřejných prostranství podél řeky. Pokud se Ho Či Minovu Městu podaří vybudovat celý systém mostů spojujících parky na východním a západním břehu řeky Saigon, stane se silnou stránkou říčního města,“ řekl Dr. Hoang Ngoc Lan.

Naléhavě si oblékněte nové oblečení do ulic

Kromě klíčových infrastrukturních projektů všechny okresy naléhavě rekonstruují silnice, zlepšují odvodňovací systémy a vnášejí do města nový vzhled u příležitosti velkého svátku. Stovky chodníků a uliček v centru města se renovují, přičemž se používá mnoho prvků, jako jsou dlažební kostky, žula, výměna poklopů šachet... Dělicí pásy na mnoha silnicích se také nově natírají. Doposud byly některé silnice v centrální oblasti, jako jsou Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai, úsek před kruhovým objezdem Phu Dong (okres 1), vydlážděny žulou, čímž se chodníky staly vzdušnějšími. Aby se omezil dopad na každodenní život a podnikání lidí, proces kopání zeminy a lití betonu se soustředí na noc. Během dne dělníci instalují hlavně obrubníky a kompletně pokládají kamennou dlažbu.

Chodníky se renovují současně, což přispívá ke zlepšení městské estetiky.

FOTO: PHAM HUU

V některých ulicích, jako je Nguyen Huu Tho (spojující okres Nha Be s 7. okresem), Dien Bien Phu (okres Binh Thanh) a Phan Xich Long (okres Phu Nhuan), byly chodníky nejen modernizovány a nahrazeny novými cihlami, ale také se na nich objevily čerstvé květináče, což městu vdechlo novou vitalitu.

Podle zprávy Rady pro řízení investičních projektů výstavby městské infrastruktury Ho Či Minova Města (Urban Infrastructure Board) existuje přibližně 7 projektů zkrášlování měst, které pomáhají zlepšit krajinu a životní prostředí pro lidi v oblasti. Tyto projekty byly zahájeny u příležitosti oslav 50. výročí znovusjednocení země, včetně: projektu prohloubení a výstavby infrastruktury pro kanál Xuyen Tam (okres Binh Thanh, okres Go Vap); projektu architektonického osvětlení pro konzervační práce, včetně stožáru Thu Ngu, mostu Mong, městského dětského domu, trhu Ben Thanh, muzea Ho Či Minova Města a muzea Ton Duc Thang.

Obyvatelé města i turisté z celého světa budou brzy moci cestovat po nových, prostorných, čistých a krásných silnicích a zapojit se do emotivní a hrdé atmosféry nadcházejícího velkého festivalu.

Mnoho speciálních a smysluplných výletů v Ho Či Minově Městě u příležitosti 30. dubna

U příležitosti 50. výročí znovusjednocení země, které připomíná neustálý rozvoj cestovního ruchu ve městě, Ministerstvo cestovního ruchu a související jednotky uctily 50 typických symbolů – značek, které přispívají k vytvoření integrovaného, kulturně rozmanitého, živého, ale také velmi láskyplného a laskavého Ho Či Minova Města. Patří mezi ně skupina relikvií včetně Muzea výtvarných umění v Ho Či Minově Městě, stožáru Thu Ngu, sídla Lidového výboru Ho Či Minova Města, systému relikvií saigonských speciálních jednotek, přístaviště Nha Rong; duchovní kulturní skupina včetně mauzolea Ong Ba Chieu, vodního loutkářství, lidové hudby; kulinářská skupina včetně pouliční kávy, saigonského chleba, lámané rýže... Cestovní kanceláře sestavily mnoho speciálních zájezdů, které berou turisty k prozkoumání celé této skupiny relikvií a znovuobjevují Otisk Saigonu – Ho Či Minovo Město – 50leté vzpomínky z minulosti do současnosti s destinacemi, jako je Muzeum saigonských speciálních jednotek s plovoucí relikvií bunkru, tajná poštovní schránka spojená se saigonskými speciálními jednotkami před rokem 1975...

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm