Mladí lidé „často chodí do motelů“ v posledních dvou hodinách odpoledne

„Jsi doma? Přijdu si trochu odpočinout, protože mám v 19 hodin schůzku s partnerem,“ zeptal se svého bývalého kolegy Hung Huy (28 let, bydlí v městské části Thanh Loc, 12. okrsek, Ho Či Minova Města) a zeptal se ho.

Nemohl jsi pomoct, protože jsi byl také mimo domov, a tak souhlasil, že utratí 200 000 VND za pronájem soukromého pokoje v kavárně a odpočívadle v 1. okrese, aby si mohl odpočinout na 2 hodiny.

„Podobné případy, kdy si jedu na 1-2 hodiny „rychle zdřímnout“ do motelu, se mi často stávají, protože končím práci v 17 hodin. Pokud v tu dobu jedu domů, strávím další 2 hodiny v zácpě, což není dost času na to, abych se včas dostal do centra města na večerní schůzku,“ vysvětlil Huy.

Vzdálenost z Huyova domu do jeho firmy je 24 km a cesta tam a zpět trvá 4 hodiny, pokud je dopravní zácpa. Mladý muž se proto musí vždycky probudit brzy a vrátit se domů pozdě, aby se vyhnul dopravní špičce a zkrátil tak dobu cestování.

Pokaždé, když prší, přijde pozdě do práce nebo narazí na nevyhnutelnou situaci, Huy stále musí snášet dopravní zácpy a dokonce mu za pozdní příchod do firmy strhávají mzdu.

Những người trẻ thường xuyên vào nhà nghỉ 2 tiếng cuối giờ chiều - 1 — Téma práce mimo domov se těší velké pozornosti mladých lidí (snímek obrazovky).

Jít do práce je jako jet na výlet

Podobně i Ho Thi Tuong Vy (25 let, žije v okrese Tan Binh v Ho Či Minově Městě) potřebuje každý den více než 60 minut na cestu 15 km z domova do firmy v okrese 2. Aby se Vy dostala do práce předem, musí si vždycky rozpočítat čas, zejména v období dešťů se vždy budí dříve, protože dopravní zácpa je pak komplikovaná, a zároveň musí pečlivě kontrolovat auto a dávat pozor na tankování.

„Prostor si pronajímám už od studentských let. Znám tamní silnice, restaurace, atmosféru atd., takže nechci chodit nikam jinam. Na oplátku je druhý obvod dražší a jídlo je také dražší, takže si vždycky dávám pozor, abych si jídlo do firmy nosil z domova,“ řekl Vy.

Thanh Phong (24 let, žije v 12. okrese Ho Či Minova Města) přiznává, že jeho každodenní dojíždění do práce je jako pěší výlet s batohem na zádech. Phong pracuje na e-commerce platformě v 1. okrese a tráví denně dojížděním téměř 30 km a 2,5 hodiny.

„Když uvíznu v zácpě u městských bran, moje práce je tím značně ovlivněna. Někdy, než se dostanu do práce, jsem vyčerpaný z vdechování tolika prachu a kouře,“ řekl Phong.

Những người trẻ thường xuyên vào nhà nghỉ 2 tiếng cuối giờ chiều - 2 — Thanh Phong se podělil o to, že se během své nepřítomnosti ve firmě setkal s mnoha nepříjemnými situacemi (Foto: NVCC).

Aby se Phan Van Duc (26 let, žijící v okrese Go Vap v Ho Či Minově Městě) vyhnul dopravní zácpě, zvolil si cestu autobusem. Neschopnost kontrolovat čas a cíl ho však donutila neustále přidávat další hodiny do svého denního programu.

„Když zmeškám autobus, přijdu pozdě do práce. Pokud nebudu mít ve vlaku dostatek drobných, bude mi trapné platit 200 000 VND za lístek. Ve skutečnosti mi cesta na více než 20 km trvá každý den nejméně 2 hodiny,“ řekl Duc.

Những người trẻ thường xuyên vào nhà nghỉ 2 tiếng cuối giờ chiều - 3 — Mnoho dopravních zácp v okresech ovlivňuje pracovní dobu zaměstnanců (Foto: NVCC).

Co se vyplatí za kompromis?

Život v oblasti daleko od centra města způsobuje, že se mnoho mladých lidí setkává s mnoha nepříjemnými situacemi. Minimálně každý den stráví 2–3 hodiny „pohupováním“ na cestách, musí brzy odjet a pozdě se vrátit.

Nguyen Thi Men (28 let, designérka) žije v okrese Nha Be a každý den cestou do práce (univerzita Ton Duc Thang, 7. okres) tráví mnoho hodin broděním 40 km tam a zpět.

„Moje práce má flexibilní pracovní dobu, takže když přijdu domů pozdě a příměstské silnice jsou pusté, přespím u nich do dalšího pracovního dne,“ řekl Men.

Přestože Tuong Vy pravidelně kontrolovala situaci, mnohokrát jí omylem došel benzín, což ji donutilo ucházet se na dlouhé vzdálenosti opuštěnými oblastmi v Distriktu 2.

„Nemůžu zavolat přátelům o pomoc, protože všichni jsou tak daleko. Možná by mi někdo, kdo půjde kolem, pomohl dotlačit vozík k benzínce,“ řekl Vy.

Ngoc Dan Thanh (24 let, žije v Go Vap v Ho Či Minově Městě) stále nemůže zapomenout na ten pocit, když přijela do kanceláře a uvědomila si, že zapomněla vzít s sebou naléhavé dokumenty. Mladá žena se nemohla vrátit po cestě, která trvala více než hodinu jízdy, a tak si mohla jen zavolat o pomoc příbuzné.

„Pokud si uvědomím, že jsem si v půlce cesty zapomněl telefon a peněženku, a vrátím se pro ně, budu mít do práce nejméně 30 minut zpoždění, takže budu muset pokutu snést,“ řekl Thanh.

Những người trẻ thường xuyên vào nhà nghỉ 2 tiếng cuối giờ chiều - 4 — Dan Thanh plakala kvůli chvílím, kdy si zapomněla doklady a musela se otočit a jít domů (Foto: NVCC)

Navzdory mnoha úskalím a nevýhodám života tak daleko mají mladí lidé stále tendenci volit bydlení na předměstí. Hlavním důvodem jsou nízké ceny bydlení, nízké životní náklady, výrazně nižší stres a kompromis ve srovnání s životem v centru města.

„Každý měsíc dostávám další 2 miliony VND na benzín a telefon. Navíc společnost vyžaduje pouze 3 pracovní dny v týdnu, takže zbývající dny můžu pracovat na dálku. Jsem zvyklý na pohodlný životní styl a životní styl na předměstí, takže kompromis v podobě stěhování je rozumný. Jakmile se adaptuji, bude všechno v pořádku,“ řekl Hung Huy.

Zdrojový odkaz