Odpočívadla na severní dálnici

TPO – Na severojižní dálnici se nachází 12 odpočívadel, z nichž 3 stanice mají plné vybavení a 9 je dočasných odpočívadel, která slouží lidem během lunárního Nového roku 2025.

Podle společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) má úsek z Hanoje do Ha Tinh 2 plně vybavené stanice a 4 dočasné stanice s průměrnou vzdáleností 60–70 km/stanice, zatímco úsek z Ho Či Minova Města do Khanh Hòa má 1 plně vybavenou stanici a 5 dočasných stanic s průměrnou vzdáleností 60–70 km/stanice.

Pokud jde o odpočívadla, zástupce ředitele Správy dálnic Vietnamu Nguyen Quang Giang uvedl, že v současné době správa na severojižní dálnici podepsala smlouvy s investory na 8 odpočívadel, včetně dílčích projektů Mai Son – Národní dálnice č. 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (2 stanice) a Phan Thiet – Dau Giay.

Úsek z Hanoje do Ha Tinh má 2 plně vybavené odpočívadla pro dopravu během lunárního Nového roku 2025 a 4 dočasné stanice s průměrnou vzdáleností 60–70 km/stanice. Ilustrační foto: Vládní noviny.

Doposud byly a stále jsou ve výstavbě 2 stanice, a to Vinh Hao - Phan Thiet (stanice Km205+092) a Phan Thiet - Dau Giay, aby se dodržel pokrok v dokončení části nezbytných prací pro dočasné využití během oslav lunárního Nového roku.

Pokud jde o staveniště, 3 stanice předaly staveniště v zásadě způsobilé k realizaci, 2 stanice staveniště částečně předaly a zbývající 3 stanice nebyly předány.

4 odpočívadla získal společný podnik Petrolimex , investor zavádí interní postupy (schválení projektu, výběr dodavatele...) na podporu výstavby. Zbývající dvě stanice (Vinh Hao - Phan Thiet v km 144+560 a Cam Lam - Vinh Hao) získal společný podnik Futabuslines - Thanh Hiep Phat, investor také zavádí interní postupy.

Podle zástupce ředitele Správy dálnic Vietnamu se sice smlouva s investory podepsala v srpnu 2024, ale výstavba odpočívadel se zpožďuje kvůli problémům s vyklízením staveniště. Proto se očekává, že investoři budou moci zahájit stavbu v prvním čtvrtletí letošního roku.

Vietnamská správa dálnic rovněž požádala investory o zkrácení stavebních prací se zaměřením na dokončení oblastí, jako jsou toalety a parkoviště, které budou sloužit lidem hned od začátku. Současně s tím projektové rady naléhavě vyklízí pozemek, aby byl zajištěn celkový průběh projektu.

Aby mohly být stanice převzaty, odbor požaduje, aby investoři získali stanoviska od odboru správy silnic, odboru dopravní policie a souvisejících složek k doplnění systému bezpečnosti silničního provozu, zlepšení hygieny životního prostředí atd. Z toho 5/6 dočasných stanic bylo a je využíváno, 1 stanice dokončuje zbývající položky a v podstatě splňuje harmonogram dokončení, tedy uvedení do provozu do 23. ledna.

Některé dočasné stanice byly realizovány projektovými správními radami před 30. dubnem 2024, ale kvůli nesplnění požadavků a potenciálním rizikům pro bezpečnost silničního provozu musely být zastaveny v provozu, například: Dočasná stanice u vjezdu do tunelu Truong Vinh, vjezd do tunelu Than Vu (severní oblast) a dočasná stavba v km 199 (vlevo od trasy) projektu Vinh Hao - Phan Thiet v jižní oblasti...

Zástavní právo

Zdroj: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo