Podpora potenciálů a výhod, efektivní mobilizace zdrojů, budování silné provincie Thanh Hoa v námořní ekonomice země.

Provincie Thanh Hoa, která má mnoho potenciálů a vynikajících výhod pro rozvoj mořského hospodářství , mobilizovala a efektivně využívala zdroje pro rozvoj mořského hospodářství, čímž podpořila rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj provincie a postupně se stala silnou provincií v mořském hospodářství země.

Člen politbyra a premiér Pham Minh Chinh provedl inspekci realizace řady klíčových projektů v ekonomické zóně Nghi Son v provincii Thanh Hoa. Foto: VNA

Podpora potenciálu a výhod mořského hospodářství

Provincie Thanh Hoa se nachází na mostě spojujícím severo-centrální region a centrální pobřeží s deltou Rudé řeky; je to nejbližší brána k moři ze západo-severozápadního regionu naší země a severovýchodu Laoské lidově demokratické republiky. Thanh Hoa je provincie s mnoha potenciály a vynikajícími výhodami pro rozvoj mořského hospodářství, s rozlohou teritoriálního moře 17 000–18 000 km², ^což je 1,6krát větší než pevnina, s 102 km dlouhým obloukovitým pobřežím; podél pobřeží se nachází 7 ústí řek, 2 velké ostrovy (ostrov Hon Ne a ostrovní skupina Hon Me); mnoho krásných pláží, mírné písečné břehy, velmi příznivé pro rozvoj mořské turistiky , jako je pobřežní turistická městská oblast Sam Son; Hai Tien, Linh Truong (okres Hoang Hoa); Hai Hoa, Bai Dong (město Nghi Son); Tien Trang (okres Quang Xuong)... Toto je také místo, kde se ukládají mořské kulturní sedimenty s mnoha památkami, malebnými místy a nehmotným dědictvím, které se jasně projevují v jedinečných festivalech a kulturních aktivitách rybářů. Pobřežní oblast provincie má ekonomickou zónu Nghi Son - jednu z 8 klíčových národních ekonomických zón, s hlubokomořským přístavem Nghi Son, který může přijímat lodě s kapacitou 70 000 DWT (plné naložení), a pobřežní oblast přístavu Nghi Son může přijímat lodě s kapacitou přes 200 000 DWT. Výše ​​uvedené faktory vytvářejí příznivé podmínky pro rozvoj celé řady odvětví a oblastí mořského hospodářství v provincii Thanh Hoa, zejména námořní turistiky, pobřežního průmyslu, námořních přístavů, rybolovu, akvakultury, mořských plodů...

Provincie Thanh Hoa si je plně vědoma postavení, role a významu moře při budování a obraně vlasti a v posledních letech se zaměřila na podporu svého stávajícího potenciálu a výhod, efektivní mobilizaci zdrojů pro rozvoj mořského hospodářství, rychlou a udržitelnou podporu socioekonomického rozvoje provincie a postupné budování silné pozice provincie v mořském hospodářství země. Provincie vydala řadu programů, projektů, mechanismů a politik s cílem rozvíjet mořské hospodářství, dosahovat průlomů a podporovat socioekonomický rozvoj ve všech oblastech.

Turistická oblast Hai Tien Beach (Hoang Hoa)

Pokud jde o rozvoj námořní turistiky, za účelem efektivního využití a propagace potenciálu a výhod námořní turistiky byly na 18. sjezdu provinční strany na období 2015–2020 a na 19. sjezdu provinční strany na období 2020–2025 v posledních dvou volebních obdobích stanoveny rozvoj cestovního ruchu jako klíčový program zaměřený na vedení, směřování a přeměnu cestovního ruchu na pilíř růstu, přední ekonomický sektor provincie, přičemž námořní turistika je jedním ze tří prioritních turistických produktů pro rozvoj. Provincie aktivně vydala strategie a projekty rozvoje námořní turistiky, jako je Strategie rozvoje cestovního ruchu provincie Thanh Hoa do roku 2025 s vizí do roku 2030; Projekt rozvoje přední turistické nabídky do roku 2025 s vizí do roku 2030...; realizace výstavby 13 rozvojových plánů pro pobřežní turistické oblasti a destinace; prioritizace investičních zdrojů pro dokončení systému turistické infrastruktury; Zaměřit se na výzvu, přilákání a vytváření podmínek pro dokončení a uvedení do provozu rozsáhlých projektů resortů a hotelů, které dramaticky změní vzhled námořní turistiky v provincii, jako je komplex resortů a golfových hřišť FLC, náměstí u moře, krajinná osa městského festivalu Sam Son, Flamingo Hai Tien... V současné době mají oblasti námořní turistiky v provincii přibližně 780 ubytovacích zařízení s 35 300 pokoji; 320 zařízení poskytujících turistické stravovací služby s 36 200 místy k sezení, což uspokojuje rostoucí poptávku turistů. Produkty námořní turistiky jsou rozvíjeny profesionálním směrem a navíc je využívána a efektivně propagována řada nových turistických produktů, jako je náměstí u moře, vodní hudba, pěší zóna ve městě Sam Son; výlety na ostrovy Me a Ne; festival paraglidingu v turistické oblasti Hai Tien... V období 2021–2023 přilákal cestovní ruch v provincii Thanh Hoa přes 26,5 milionu návštěvníků s průměrnou mírou růstu 17,8 % ročně.

Pokud jde o rozvoj pobřežního průmyslu, hraje důležitou roli ekonomická zóna Nghi Son ⁽¹⁾ , která je hnací silou a „jádrem“ hospodářského růstu provincie a regionů Jižní delty a Severní centrální Anglie. Jedná se o multisektorovou ekonomickou zónu, kterou premiér vybral jako jednu z osmi klíčových pobřežních ekonomických zón země s atraktivními investičními pobídkami. Rozvoj ekonomické zóny Nghi Son označil provinční výbor strany za jeden z klíčových programů v průběhu tří volebních období, od 17. sjezdu pro období 2010–2015, 18. sjezdu pro období 2015–2020 a 19. sjezdu pro období 2020–2025. Usnesení politbyra č. 58-NQ/TW ze dne 5. srpna 2020 „O výstavbě a rozvoji provincie Thanh Hoa do roku 2030 s vizí do roku 2045“ rovněž stanoví cíl pokračovat v synchronních investicích a dokončení základních infrastrukturních prací v ekonomické zóně Nghi Son, čímž se tato ekonomická zóna brzy promění v jedno z klíčových pobřežních městských, průmyslových a servisních center země. Provincie Thanh Hoa v posledních letech důkladně pochopila tato stanoviska a využila podpory ústřední vlády a mobilizovala maximální zdroje v provincii k investicím do dokončení socioekonomické infrastruktury ekonomické zóny Nghi Son s cílem přilákat investice a postupně proměnit provincii Thanh Hoa v jedno z hlavních center těžkého průmyslu severo-centrálního regionu a celé země, jehož jádrem je rozvoj pobřežních průmyslových oblastí. Ekonomická zóna Nghi Son doposud přilákala 332 projektů přímých investic (včetně 25 projektů přímých zahraničních investic (FDI)) s celkovým registrovaným investičním kapitálem 159 595 miliard VND a 12 827 milionů USD. Byla dokončena a uvedena do provozu řada velkých projektů, které významně přispěly k ekonomickému růstu provincie Thanh Hoa a celé země obecně, jako například tepelná elektrárna Nghi Son 2 s celkovou investicí 2,8 miliardy USD, mezinárodní přístav Nghi Son s celkovou investicí 5 870 miliard VND, ocelárna Nghi Son č. 1 s celkovou investicí 4 980 miliard VND... Zejména ropná rafinerie Nghi Son s celkovou investicí přibližně 9,3 miliardy USD a kapacitou 10 milionů tun ropy ročně učinila z provincie Thanh Hoa jednu z předních lokalit v zemi v ropném průmyslu, která zásobuje a zajišťuje 40 % národní poptávky po benzinu a ropě. Kromě toho pobřežní okresy, města a obce přilákaly investice a vytvořily 11 průmyslových klastrů o celkové rozloze 304 hektarů a celkovém registrovaném investičním kapitálu ve výši 2 335,7 miliardy VND. Doposud řada průmyslových klastrů přilákala mnoho podniků k provozování výroby a podnikání, což přispělo ke zlepšení průmyslové a řemeslné výrobní kapacity a podpořilo rozvoj mořského hospodářství.

Pokud jde o rozvoj infrastruktury, provincie od roku 2018 do současnosti dokončila a uvedla do provozu mnoho meziregionálních dopravních tras přes pobřežní oblasti, jako je úsek pobřežní silnice z města Sam Son do Quang Xuong; východozápadní silnice č. 4 do přístavu Nghi Son; silnice z národní dálnice 1A k výchozímu bodu východozápadní silnice č. 4 do přístavu Nghi Son... Zavádí se řada hlavních dopravních tras, jako je úsek pobřežní silnice z Nga Son do Hoang Hoa, Hoang Hoa - Sam Son, Quang Xuong - město Nghi Son; dopravní trasa z průmyslového parku Bim Son k úseku pobřežní silnice z Nga Son do Hoang Hoa...

Pokud jde o infrastrukturu námořních přístavů, provincie má dva námořní přístavy, Nghi Son a Le Mon; z nichž Nghi Son je námořním přístavem typu I s potenciálem stát se speciálním přístavem, v současné době je v provozu 25 přístavů schopných přijímat lodě s kapacitou 70 000 DWT. Aby se efektivně využily silné stránky klastru hlubokovodních přístavů Nghi Son, provincie Thanh Hoa se zaměřila na přilákání investic do regionálních logistických center v ekonomické zóně Nghi Son; vydala politiky na podporu mezinárodní a vnitrostátní námořní dopravy, podporu podniků přepravujících zboží v kontejnerech přes přístav Nghi Son, přilákání a vyzývání podniků vyvážejících zboží a velkých lodních linek k otevření mezinárodních tras kontejnerové dopravy přes přístav Nghi Son. Zpočátku přilákala dvě lodní společnosti CMA, CGM (Francie) a VIMC Shipping Company (Vietnam) k provozování mezinárodních tras kontejnerové dopravy; Kapacita nakládky a vykládky zboží v přístavu se rok od roku zvyšuje a v roce 2023 dosáhla 44,5 milionu tun. Kromě námořních přístavů mají ústí řek v provincii příznivé podmínky pro výstavbu přístavišť a nákladních přístavů; Quang Nham, Lach Sung, Quang Chau... jsou z nich zahrnuty v Generálním plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Rybáři z obce Ngu Loc (Hau Loc) se chystají vyplout na moře.

Pokud jde o využívání a akvakulturu, mořská oblast provincie Thanh Hoa se odhaduje na bohaté a rozmanité vodní zdroje s přibližně 426 druhy patřícími do 203 rodů ve 101 čeledí mořských živočichů, což představuje 68,7 % celkového počtu druhů nalezených v Tonkinském zálivu. Zejména mořská oblast kolem ostrova Hon Me má vzácné druhy s vysokou ekonomickou hodnotou, jako jsou mušle mořské, kanice, kanice, úhoře, humry... Celkové zásoby mořských živočichů dosahují přibližně 140 000 až 165 000 tun. S cílem rozvinout akvakulturu ve velký, kvalitní a udržitelný průmysl produkce komodit vydala provincie Thanh Hoa řadu projektů a politik, jako je projekt rozvoje akvakultury spojený s pevnou ochranou národní suverenity na moři do roku 2030; politiky na podporu nákupu zařízení pro sledování plavby a poplatků za předplatné služeb zařízení pro sledování plavby pro majitele rybářských plavidel o délce 15 m a více; Konsolidovat a rozvíjet provinční skupiny solidarity v oblasti námořní produkce... V současné době má celá provincie 8 rybářských přístavů, 4 kotviště sloužící rybářským lodím k zakotvení a vyhýbání se bouřím, s celkovou kapacitou přes 2 000 rybářských lodí; existuje 6 057 rybářských lodí všeho druhu, z nichž 1 095 má délku 15 m a více; existuje 28 podniků specializujících se na zpracování, obchod a vývoz mořských plodů s celkovou kapacitou přibližně 280 000 tun/rok, z nichž 5 podniků se podílí na oficiálním vývozu na hlavní trhy, jako je Japonsko, Korea... V roce 2023 dosáhne celková produkce akvakultury v provincii 215,6 tisíce tun, což představuje nárůst o 11,5 % oproti roku 2020.

Díky synchronní implementaci řešení na podporu mořských výhod se v posledních letech pobřežní oblast provincie stala dynamickou rozvojovou oblastí; tempo růstu produkční hodnoty v období 2020–2023 je nejvyšší v provincii a dosahuje 12,94 %. Ekonomická zóna Nghi Son i nadále prosazuje svou roli hnací síly, „lokomotivy“ vedoucí ekonomiku provincie; městské oblasti, pobřežní turistické oblasti Sam Son, Hai Tien, Hai Hoa... se energicky rozvíjejí; odvětví těžby a akvakultury nadále silně rostou a významně přispívají k podpoře vysokého hospodářského růstu provincie. Tempo růstu hrubého regionálního domácího produktu (HRDP) v období 2021–2023 dosáhlo 9,6 %, což je 5. místo v zemi, a v prvním čtvrtletí roku 2024 dosáhlo přibližně 13,15 %, což je 3. místo v zemi; z toho pobřežní oblast přispívá k růstu provincie přibližně 61 %.

Kromě dosažených výsledků má využívání mořských ekonomických zdrojů v provincii stále určitá omezení a obtíže, konkrétně: Rozvoj mořského hospodářství neodpovídá potenciálu a výhodám provincie; mořský cestovní ruch sice získal investiční pozornost, ale dosud se nestal klíčovým ekonomickým sektorem provincie. Systém ekonomické a sociální infrastruktury v pobřežních oblastech stále není synchronní, nevytvořil silnou hnací sílu pro přilákání investic a rozvoj mořského hospodářství; rozvojové propojení mezi pobřežními regiony a městy, mezi pobřežními oblastmi a vnitrozemím a mezi mořskými ekonomickými sektory a oblastmi je stále nekonzistentní a nepříliš efektivní. Aplikace vědy a techniky v rozvoji mořského hospodářství není velká; přilákání a vzdělávání vysoce kvalitních lidských zdrojů pro hospodářský rozvoj nesplňuje požadavky. Státní správa mořských zdrojů a životního prostředí se nedočkala náležité pozornosti; některé mořské zdroje jsou nadměrně využívány, což ovlivňuje biodiverzitu a mořské ekosystémy. Příjmy části lidí v pobřežních oblastech, zejména rybářů, jsou stále nízké. Pobřežní oblasti jsou často postiženy přírodními katastrofami, bouřemi a záplavami, které způsobují silné deště, sesuvy půdy a stoupající hladinu moří s rostoucím rozsahem a následky, ovlivňujícími produkci a životy lidí...

Rybáři z okresu Quang Tien (město Sam Son) připravují rybářské vybavení k vyplutí na pevninu a k držení se moře.

Snaha stát se silnou provincií v námořní ekonomice země

Usnesení politbyra č. 58-NQ/TW ze dne 5. srpna 2020 „O výstavbě a rozvoji provincie Thanh Hoa do roku 2030 s vizí do roku 2045“ identifikuje komplexní rozvoj se zaměřením na klíčové oblasti 3 socioekonomických regionů, včetně průlomu a udržitelného rozvoje pobřežních a ostrovních oblastí se 2 póly růstu: městem Nghi Son a městem Sam Son. To je obzvláště významné, protože 21. století je odborníky hodnoceno jako století moře a oceánu; mořské hospodářství má obrovský potenciál pro podporu hospodářského růstu, vytváření pracovních míst a podporu inovací.

Aby bylo možné efektivně využívat mořské ekonomické zdroje, dosáhnout průlomů v socioekonomickém rozvoji a vybudovat a rozvíjet provincii Thanh Hoa jako nový pól růstu na severu země, bude provincie Thanh Hoa i nadále rozhodně a synchronně plnit úkoly a řešení v souladu s usnesením 12. ústředního výkonného výboru č. 36-NQ/TW ze dne 22. října 2018 „O strategii udržitelného rozvoje vietnamského mořského hospodářství do roku 2030 s vizí do roku 2045“, což jsou hlavní směry, politika a státní zákony strany; zaměří se na vedení a řízení efektivního provádění následujících klíčových úkolů a řešení:

Za prvé, propagovat, zvyšovat povědomí všech úrovní, sektorů, podnikatelských komunit a lidí ze všech společenských vrstev o postavení, roli a významu moře pro socioekonomický rozvoj a významu využívání a efektivního využívání mořských ekonomických zdrojů, spojených s ochranou životního prostředí, vodními zdroji, suverenitou moře a ostrovů. Pečlivě sledovat národní plánování, přezkoumávat, měnit, doplňovat, propojovat, modernizovat a efektivně organizovat implementaci provinčního plánování týkajícího se moře a ostrovů, a zajistit harmonickou a synchronní kombinaci mezi ochranou a rozvojem pevninských, pobřežních, mořských a ostrovních oblastí provincie a sousedních provincií.

Za druhé, využít potenciál a výhody mořského prostoru a zároveň mobilizovat a efektivně využívat zdroje k rozvoji odvětví mořského hospodářství.

Anh Phat Marina (město Nghi Son).

V oblasti námořní turistiky pokračovat v budování a vývoji nových, elegantních, jedinečných a odlišných produktů námořní turistiky s cílem zvýšit konkurenceschopnost, schopnost přilákat návštěvníky a budovat značky s cílem rozvíjet cestovní ruch po celá 4 roční období; v rámci toho se zaměřit na rozvoj 3 hlavních center námořní turistiky podél pobřeží: oblast Hai Tien - Linh Truong - Hoang Phu (okres Hoang Hoa); oblast města Sam Son a okres Quang Xuong; centrum Hai Hoa a oblast Hon Me (město Nghi Son). Výzkum a vývoj produktů turistického ruchu zaměřeného na průzkum moře a ostrovů v oblastech ostrovů Hon Ne a Hon Me; turistika zaměřená na průzkum mořského dna a další typy kombinovaných turistických služeb.

Pro pobřežní průmysl vytvořit příznivé podmínky pro přilákání a realizaci investičních projektů na rozvoj pobřežních průmyslových odvětví, odvětví spojených s mořem s výhodami, jako je petrochemický rafinérský průmysl a průmysl zpracování produktů po petrochemické rafinaci, hutní průmysl, zpracování potravin... Zaměřit zdroje na synchronní a moderní investice do základních infrastrukturních prací, vybudovat z ekonomické zóny Nghi Son jedno z klíčových pobřežních městských, průmyslových a servisních center země. Přilákat investice do projektů LNG v souladu s VIII. energetickým plánem v ekonomické zóně Nghi Son; podporovat investice do výstavby, využívání větrné a solární energie a dalších forem obnovitelných zdrojů energie v souladu s plánem.

V oblasti námořní ekonomiky podporovat využívání silných stránek klastru hlubinných přístavů Nghi Son; postupně modernizovat přístav Nghi Son na specializovaný přístav, který bude sloužit socioekonomickému rozvoji celé země a meziregionálních vztahů; investovat, modernizovat a rozšiřovat přístavy Le Mon, Quang Chau a Quang Nham podle plánu. Pokračovat v efektivním zavádění řešení k přilákání podniků k přepravě zboží v kontejnerech přes přístav Nghi Son, což přispěje k zajištění příjmů z dovozu a vývozu pro ústřední vládu a zvýší příjmy místních rozpočtů. Rozvíjet flotilu plavidel pro námořní dopravu s rozumnou strukturou, která bude splňovat potřeby domácího dopravního trhu, bude se hluboce zapojovat do dodavatelských řetězců dopravy a postupně zvyšovat a získávat podíl na mezinárodním trhu.

Pokud jde o akvakulturu a využívání mořských plodů, podporovat restrukturalizaci rybolovu směrem k industrializaci a modernizaci; posílit uplatňování vědy a techniky v akvakultuře, využívání, konzervaci a zpracování mořských plodů, vytvářet produkty s vysokou ekonomickou hodnotou a uspokojovat poptávku na trhu. Důrazně transformovat využívání rybolovu směrem ke snižování počtu pobřežních rybářských plavidel a zvyšování počtu velkých rybářských plavidel pro rybolov na moři, a to ve spojení s regenerací mořských zdrojů; vytvářet rybářské odbory, produkční týmy na moři. Investovat do modernizace rybářských přístavů Hai Chau, Quang Nham, Hoang Truong; kotviště pro zamezení bouří v Lach Hoi, Lach Bang...

Za třetí, prosazovat administrativní reformu, výrazně zlepšovat investiční a podnikatelské prostředí, mobilizovat rozmanité zdroje z hospodářských odvětví k investicím do udržitelného rozvoje mořského hospodářství. Proaktivně oslovovat investory v souladu s cílem udržitelného rozvoje. Efektivně využívat kapitál státního rozpočtu k investicím do rozvoje infrastruktury v pobřežních oblastech, vytvářet propojení mezi čtyřmi dynamickými hospodářskými centry provincie ⁽²⁾ s cílem podpořit rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj provincie; postupně vytvářet hospodářský koridor, který spojí námořní přístav Nghi Son - letiště Tho Xuan se severozápadními provinciemi prostřednictvím trasy z letiště Tho Xuan do hospodářské zóny Nghi Son a meziregionální spojovací dopravní trasy od silnice Ho Či Minovo město v okrese Ngoc Lac v provincii Thanh Hoa k státní dálnici č. 6 v okrese Tan Lac v provincii Hoa Binh.

Za čtvrté, pokračovat v inovacích a aplikovat pokročilé vědecké a technologické úspěchy na udržitelný rozvoj mořského hospodářství. Rozvíjet vysoce kvalitní lidské zdroje pro uspokojení rozvojových potřeb odvětví cestovního ruchu, těžkého průmyslu, petrochemického průmyslu atd.; mít mechanismy a politiky pro přilákání talentů, postupně formovat tým manažerů, vědců a odborníků s hlubokými znalostmi v oblasti moře. Efektivně zavádět odborné vzdělávání spojené s přeměnou pracovních míst pro obyvatele pobřeží.

Za páté, posílit ochranu životního prostředí, zachování a udržitelný rozvoj mořské biodiverzity a přírodních mořských ekosystémů; zlepšit kapacitu pro předpovídání, proaktivně předcházet přírodním katastrofám a zmírňovat je a přizpůsobovat se změně klimatu a stoupající hladině moří. Dbát na socioekonomický rozvoj v kombinaci se zajištěním národní obrany a bezpečnosti v mořských a ostrovních oblastech. Posílit státní správu mořských a ostrovních oblastí, zejména úzkou a efektivní koordinaci mezi funkčními silami na moři při ochraně suverenity, zajišťování bezpečnosti a ochrany v mořských a ostrovních oblastech; pevně budovat národní obrannou pozici spojenou s pozicí lidové bezpečnosti v mořských a ostrovních oblastech.

DO TRONG HUNG

Člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany, předseda Lidové rady provincie Thanh Hoa

-------------------

(1) Ekonomická zóna Nghi Son byla zřízena premiérem v roce 2006 (rozhodnutím premiéra č. 102/2006/QD-TTg ze dne 15. května 2006) o rozloze 18 611,8 hektarů, včetně 12 jižních obcí okresu Tinh Gia (nyní město Nghi Son). Dne 7. prosince 2018 schválil premiér úpravu a rozšíření územního plánu pro výstavbu ekonomické zóny Nghi Son do roku 2035 s vizí do roku 2050 rozhodnutím č. 1699/QD-TTg, v souladu s nímž byla ekonomická zóna Nghi Son rozšířena na 106 000 hektarů (z toho pevninská a ostrovní plocha činí 66 497,57 hektarů; vodní plocha činí 39 502,43 hektarů).

(2) Včetně: 1- Dynamické centrum města Thanh Hoa - město Sam Son, 2- Dynamické centrum jihu (ekonomická zóna Nghi Son), 3- Dynamické centrum severu (Thach Thanh - Bim Son), 4- Dynamické centrum západu (Lam Son - Sao Vang)

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm