Rozvoj podpůrných odvětví: Velká hnací síla z projektu vysokorychlostní železnice

Projekt vysokorychlostní železnice, nedávno schválený politbyrem , přinesl velká očekávání průmyslovému sektoru, včetně podpůrného průmyslu.

Severojižní vysokorychlostní železniční trasa, kresba pomocí umělé inteligence. Zdroj fotografie: Chinhphu.vn

Dne 18. září se politbyro dohodlo, že si vyžádá stanovisko ústředního výboru strany ke schválení investiční politiky pro vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose, než ji vláda předloží Národnímu shromáždění na 8. zasedání 15. Národního shromáždění.

Poté, 25. září, na pracovním zasedání o realizaci projektu vysokorychlostní železnice na ose Sever-Jih, člen ústředního výboru strany, Místopředseda vlády Tran Hong Ha Zdůrazněte potřebu pečlivého výběru technologií, modelů řízení a provozu pro budování průmysl, kompletní a autonomní železniční služby. Místopředseda vlády jmenován Ministerstvo průmyslu a obchodu Předsedat a koordinovat činnost Ministerstva dopravy , Vietnamského železničního úřadu, Vietnamské železniční společnosti a řady velkých podniků s cílem vypracovat a implementovat plán pro příjem, transfer, zvládnutí technologií a rozvoj železničního průmyslu od výroby zařízení, přes provoz až po správu; zajistit synchronizaci a jednotu technologií, předpisů a norem.

„Rozvoj vysokorychlostních železnic, městských železnic a vietnamských železnic obecně má za cíl podpořit strojírenský, výrobní, automatizační a další průmyslová odvětví sloužící národnímu hospodářství a životům lidí,“ zdůraznil místopředseda vlády Tran Hong Ha.

Realizace projektu vytvoří příležitosti a motivaci pro rozvoj průmyslu, zejména pro podporu průmyslových odvětví. Ministerstvo průmyslu, Ministerstvo průmyslu a obchodu zhodnotilo: Projekt vysokorychlostní železnice ve Vietnamu se stane klíčovým bodem strategie rozvoje dopravní infrastruktury země. S cílem propojit klíčové ekonomické regiony, zkrátit dobu cestování a zvýšit přepravní kapacitu tento projekt nejen pomáhá modernizovat dopravní systém, ale také podporuje silný rozvoj souvisejících odvětví. Průmysl hraje klíčovou roli v poskytování materiálů, zařízení a technologií pro dokončení tohoto projektu. Zejména stavební a zpracovatelský průmysl hraje důležitou roli v poskytování nezbytných materiálů pro železniční výstavbu, včetně betonu, oceli, infrastrukturních prvků, jako jsou mosty, propustky a tunely.

Kromě toho se musí silně rozvíjet i výrobní průmysl high-tech zařízení, jako jsou lokomotivy, vagóny, elektrické a signalizační systémy. Tato zařízení nejen vyžadují pokročilé technologie, ale musí také splňovat mezinárodní bezpečnostní normy.

Odvětví softwarových a technologických řešení bude mít příležitost rozvíjet se účastí na poskytování inteligentních řešení pro řízení a provoz, což pomůže optimalizovat náklady a zlepšit výkonnost železničního systému.

Vysokorychlostní železnice vyžadují specializované vybavení a nástroje pro výstavbu, instalaci a údržbu. To vytváří příznivé podmínky pro rozvoj domácího strojírenského průmyslu, protože dodavatelé a podniky musí vyrábět nebo dovážet zařízení, která splňují vysoké technické požadavky projektu. Lokalizace strojírenských výrobků také pomáhá snižovat náklady, zlepšovat ekonomickou efektivitu a vytvářet pracovní místa pro pracovníky.

Pokud jde o ocelářský průmysl, na vládní konferenci s velkými podniky o řešeních, která by mohla přispět k socioekonomickému rozvoji země, konané 21. září, pan Tran Dinh Long, předseda představenstva skupiny Hoa Phat, zdůraznil význam projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih s celkovou investicí 70 miliard USD a zhodnotil, že se bude jednat o strategický infrastrukturní projekt země ve střednědobém a dlouhodobém horizontu.

Pan Tran Dinh Long rovněž potvrdil, že skupina Hoa Phat má dostatečnou kapacitu k výrobě oceli pro vysokorychlostní železnice a je připravena zúčastnit se výběrového řízení na dodávku oceli pro tento projekt.

Z obchodního hlediska má projekt hodnotu přes 70 miliard USD, z čehož samotná vozidla a zařízení mají hodnotu až 34,1 miliardy USD, což bude velmi velký a mimořádně atraktivní trh pro podniky se silnými stránkami ve výrobě lokomotiv a vagónů.

Zástupce Vietnamské železniční společnosti prohlásil: „Vietnam musí postupně zkoumat, postupně převádět a postupně přebírat technologie. Zároveň musí samotné podniky proaktivně navrhovat preferenční politiky pro formování a rozvoj průmyslového strojírenství, průmyslového strojírenství železnic.“

Zdroj