Rozvoj chytrých, moderních měst: Spojení mezi politickým vedením a vědeckými inovacemi

Výstavba silnice podél řeky Dong Nai v okrese Tran Bien pro rozvoj měst podél řeky Dong Nai. Foto: Pham Tung

Tvorba a prolomení rozvoje měst

Dong Nai má strategickou geografickou polohu, jelikož se nachází na křižovatce klíčových ekonomických regionů: jihovýchodu, jižního centrálního regionu, centrální vysočiny a delty Mekongu. Provincie Dong Nai je také považována za „hlavní město“ průmyslového rozvoje v zemi, přičemž průmyslový park Bien Hoa 1 je prvním založeným v zemi. Kromě toho se v posledních letech v provincii silně investovalo a rozvíjel také systém dopravní infrastruktury. To vše vytvořilo mimořádně příznivé podmínky pro Dong Nai k vytvoření a průlomu v rozvoji městského systému v provincii.

Podle Provinčního lidového výboru provincie v posledních letech nařídila odborům, pobočkám a obcím, aby organizovaly a realizovaly program rozvoje měst pro celou provincii a pro každou městskou oblast jako základ pro výstavbu a dokončení systémů městské infrastruktury tak, aby splňovaly základní standardy každého typu městské oblasti. Zároveň je integrován s dalšími programy a plány v oblasti s cílem postupně zlepšovat městské oblasti, dokončovat systémy technické infrastruktury, zajistit udržitelný a moderní rozvoj městských oblastí a uspokojovat potřeby hospodářského rozvoje. V provincii Dong Nai bylo dosud vytvořeno 16 městských oblastí, včetně 1 městské oblasti typu I a 2 městských oblastí typu III.

Člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha uvedl: „V posledních letech se státní řízení stavebního plánování, urbanismu a rozvoje měst v provincii Dong Nai zaměřilo na a zpočátku dosáhlo pozitivních výsledků. Vzhled městských oblastí se postupně zlepšuje, což pozitivně přispívá k socioekonomickému rozvoji lokalit a vytváří nový vzhled.“

Spolu s tím se Dong Nai zaměřuje také na investice do základní výstavby; systém městské infrastruktury byl investován relativně, v podstatě. Některé důležité národní projekty, jako je mezinárodní letiště Long Thanh, klíčové trasy napojující na letiště a dálnice, které byly uvedeny do provozu nebo se realizují, vytvářejí skvělé příznivé podmínky pro spojení Dong Nai s dalšími oblastmi v regionu a pohodlnější přepravu zboží. To také přispívá k podpoře rozvoje městských oblastí v provincii.

S cílem vytvořit udržitelný městský systém a zlepšit kvalitu života obyvatel měst věnovala provincie Dong Nai v posledních letech mnoho zdrojů zkrášlování měst. Doposud byly dokončeny projekty zkrášlování měst, jako například: uvedení do provozu 2 veřejných parkovišť v parku Bien Hung a v oblasti staré nemocnice Trung Cao; 4 parkoviště kombinovaná se zelenými parky v oblastech, jako jsou: pozemek pod vodárenskou věží A42, pozemek naproti parku Duong Tu Giang, pozemek starého sídla tiskárny Dong Nai a pozemek staré akciové společnosti Dong Tien. Současně provincie dokončila demontáž plotu před provinčním konferenčním centrem (okres Tan Trieu) v úseku podél ulice Nguyen Ai Quoc s cílem vytvořit vzdušný městský prostor a zkrášlit ulici.
centrum.

Soudruh Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru, zdůraznil: „Jedním z důležitých cílů provincie Dong Nai v oblasti rozvoje měst je vytvoření vysoce kvalitních městských, turistických a rekreačních oblastí. Vrcholem realizace tohoto cíle je, že provincie Dong Nai rozhodně realizuje projekt přeměny průmyslového parku Bien Hoa 1 na městskou, obchodní a servisní oblast a zlepšení životního prostředí s cílem vybudovat novou civilizovanou, moderní a udržitelnou městskou, servisní a obchodní oblast, která vytvoří jedinečný estetický vzhled městské oblasti Dong Nai.“ Dá se říci, že přeměna nejstaršího průmyslového parku v zemi, považovaného za „kolébku“ vietnamského průmyslu, na zelenou, moderní městskou oblast je jasným důkazem orientace provincie Dong Nai na udržitelný rozvoj, včetně rozvoje měst.

Rozvoj synchronního, moderního, inteligentního a jedinečného městského systému

Provincie Dong Nai identifikovala lokalitu „nacházející se“ na letišti Long Thanh jako jednu ze dvou hnacích sil rozvoje provincie v nadcházejícím období, spolu s koridorem řeky Dong Nai. Aby provincie Dong Nai plně využila potenciál a výhody letiště Long Thanh, provádí také plánovací práce na rozvoji urbanistického modelu letiště Long Thanh.

Vznik městské oblasti letiště Long Thanh – jádra největší oblasti leteckých služeb v zemi, spolu s koridorem řeky Dong Nai – moderní osy rozvoje měst v jižní části provincie, je identifikován jako dvojí hnací síla, která podporuje služby – obchod – logistiku a aktivuje trhy s nemovitostmi, financemi a cestovním ruchem, čímž vytváří průlomový rozvoj pro místní ekonomiku, včetně rozvoje měst.

Politická zpráva provinčního stranického výboru Dong Nai, předložená 1. sjezdu provinčního stranického výboru Dong Nai pro období 2025-2030, stanovila, že cílem rozvoje městského systému provincie v nadcházejícím období je vytvoření synchronního, moderního, inteligentního a jedinečného městského systému. Charakteristickým znakem je rozvoj městských oblastí s letišti mezinárodní třídy a ekologických městských oblastí na břehu řek.

V politické zprávě předložené 1. sjezdu provinčního stranického výboru Dong Nai, týkající se hlavních cílů pro období 2025–2030, si provincie Dong Nai stanovila cíl, že do roku 2030 dosáhne míra urbanizace v provincii 55 %.

V současné době je provincie Dong Nai jednou z nejvýznamnějších lokalit v zemi, co se týče rozlohy, počtu obyvatel i ekonomického rozsahu. Spolu s tím se silně investuje a rozvíjí také infrastrukturní systém, zejména dopravní infrastruktura, a očekává se, že se realizuje řada klíčových národních projektů, jako například: letiště Long Thanh; dálnice Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot - Chon Thanh..., které by měly otevřít provincii nové prostory pro hospodářský a sociální rozvoj, včetně oblasti rozvoje měst.

Dr. Mai Chiem Hieu, zástupce vedoucího Fakulty politické ekonomie Regionální politické akademie II (Ho Či Minovo Město), uvedl: „Provincie Dong Nai má „super“ letiště Long Thanh, přístav Phuoc An, dopravní centrum jihovýchodního regionu; zároveň je provincie také branou spojující dopravu s Centrální vysočinou, jihozápadem a jižním centrálním regionem. Díky výše uvedeným výhodám má nová provincie Dong Nai velký potenciál pro hospodářský rozvoj. V rozvoji by měly být za hlavní hnací sílu považovány staré oblasti Long Thanh, Nhon Trach a Bien Hoa.“

„Konkrétně se zaměřte na rozvoj chytrých měst s rozmanitými a kvalitními službami. Zejména stará oblast Bien Hoa bude politickým a administrativním centrem provincie a měla by se zaměřit na její rozvoj směrem k moderní městské oblasti s mnoha vysoce kvalitními službami. Zejména je nutné využít a rozvíjet obě strany řeky Dong Nai podle vzoru obou stran řeky Han ve městě Da Nang,“ uvedl Dr. Mai Chiem Hieu.

Podle Dr. věd - architekta Ngo Viet Nam Sona, předsedy organizace NgoViet Architects & Planners (se sídlem v Ho Či Minově Městě): V provincii Dong Nai může být průmyslový sektor upřednostněn pro rozvoj na severu (dříve provincie Binh Phuoc). V té době bude mít stará městská oblast Bien Hoa a městská oblast letiště Long Thanh více prostoru pro podporu rozvoje měst.

„Když se průmyslový rozvoj přesune na sever, otevře se tím i příležitosti pro rozvoj měst v této oblasti. V té době totiž bude nutné investovat do propojovací dopravní infrastruktury a synchronně ji rozvíjet, a přesun pracovních zdrojů jsou podmínkou pro podporu rozvoje průmyslového městského modelu,“ uvedl Dr. věd – architekt Ngo Viet Nam Son.

Ve strategii rozvoje měst Dong Nai pro nadcházející období provincie také identifikovala jeden z hlavních průlomů, a to model rozvoje měst TOD (Transit-Oriented Development) – model rozvoje měst, který se zaměřuje na systém veřejné dopravy.

Podle plánu má vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose procházející provincií délku přibližně 82 km. Kromě toho provincie Dong Nai podporuje také projekty městské železnice (metro). To jsou velmi příznivé podmínky pro formování a rozvoj městského modelu TOD v provincii.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/