Pilot stíhačky Su-30MK2 je odhodlán šířit image Vietnamu do světa

V těchto dnech piloti protivzdušné obrany - letectva ( Ministerstva národní obrany ) cvičí na let, jehož cílem je přivítat Vietnamskou mezinárodní obrannou výstavu 2024 na letišti Kep (okres Lang Giang, provincie Bac Giang ).

Mezinárodní veletrh obrany ve Vietnamu 2024 se bude konat od 19. do 22. prosince na letišti Gia Lam ( Hanoj ). Během zahajovacího ceremoniálu vietnamské letectvo provede uvítací let se 7 stíhacími letouny Su-30MK2 a vrtulníky Mi. Zejména uvítací let stíhaček Su-30MK2 s přemety, mnoha obraty ve vzduchu, vertikálním dotahováním, letem ve formacích po 3, formacích po 4 letadlech zblízka, v malé výšce...

Ukázkové lety stíhaček Su-30MK2 na letišti Gia Lam

FOTO: HUY MINH

V rámci přípravy na tyto lety se v těchto dnech na letišti v Kepu stovky pilotů, důstojníků a techniků pluku 927 (divize 371, protivzdušná obrana - letectvo, ministerstvo národní obrany ) pilně připravují na provedení mise.

Připravte se 1 den před každým letem

Podle Thanh Niena byl technický tým od časného rána přítomen v leteckém hangáru, aby provedl přípravy, technické kontroly... a zajistil tak stabilní provoz letadla během mise.

Technický tým provádí předletovou přípravu a technickou kontrolu.

FOTO: HUY MINH

Podle pana Phan Duc Thiepa, zástupce velitele technické letky 1. letky, pluku 927, musí mít technický tým před každým letem plán a připravit se 1 den předem. Technický tým provede technologické postupy dle pokynů výrobce a také posílí další opatření dle pokynů a pokynů nadřízených, aby byla zajištěna bezpečnost, ovladatelnost, odolnost a co největší úspornost letadla během 4 fází.

„V den letu budeme muset zkontrolovat celé letadlo, nastavit počáteční parametry a nainstalovat vybavení dle letového úkolu. Poté, co se letadlo vrátí zpět na parkoviště, obdržíme od pilota zpětnou vazbu o průběhu letu, abychom zjistili, zda nedošlo k nějakým poškozením a zda nejsou zjištěny nesprávné parametry. Poté vše zkontrolujeme a připravíme se na další lety,“ uvedl pan Thiep.

Technický tým striktně dodržuje všechny technologické postupy, aby zajistil nejlepší letadla.

FOTO: HUY MINH

Podle pana Thiepa se mise obsluhovat lety na Vietnamské mezinárodní výstavě obrany účastní již podruhé. Rozdíl oproti loňskému roku spočívá v tom, že se účastní více letadel a pracovní vytížení je složitější. Technický tým proto vždy pečlivě sleduje všechny technologické procesy, aby zajistil co nejlepší letadla, která se účastní těch nejkrásnějších výkonů.

Odhodláni přinést image vietnamského letectva mezinárodním přátelům

Mezitím major Nguyen Van Hai, zástupce velitele letky, náčelník štábu letky 1, pluku 927, sdělil, že se on a jeho kolegové předem připravili na let, aby přivítali výstavu, studiem teorie létání ve formacích 3 a 4 letadel ve středních a nízkých výškách. Kromě toho odvedli dobrou práci v přípravě na navigaci. Zejména si prostudovali předpisy týkající se umístění, terénu a terénu letiště Gia Lam a letové plochy pro výstavu.

Jako pilot stíhačky 8576 se major Hai cítil šťastný, poctěn a hrdý na to, že se mohl zúčastnit letecké mise a přivítat výstavu, připojit se k duchu celé armády a ozbrojených sil u příležitosti 80. výročí založení Vietnamské lidové armády a 35. výročí Dne národní obrany . Aby však on a jeho kolegové mohli misi splnit, museli překonat i mnoho obtíží.

Pilot Nguyen Van Hai

FOTO: HUY MINH

Podle majora Haie jsou pro piloty nejtěžší složité manévry s velkými formacemi, na krátkou vzdálenost, v úzkých rozestupech, v nízkých a velmi nízkých nadmořských výškách. Pro provedení tohoto letu musí piloti letadlo ovládat rovnoměrně a sjednotit podvozek tak, aby při letu vytvářel jednotnou a krásnou trajektorii.

Kromě toho, když proudí studený vzduch, severovýchodní monzun ovlivní meteorologické podmínky nebo je základna oblačnosti často nízká, což omezuje viditelnost a výrazně ovlivňuje piloty.

„Proto jsme velmi odhodláni dobře dokončit naši misi, aby přátelé po celém světě i lidé v celé zemi mohli v očích všech vidět obraz vietnamského letectva jako krásné, silné a temperamentní,“ řekl major Hai.

Plukovník Nguyen Quang Hai, velitel pluku 927, přidělil pilotům úkoly a sestavil s nimi denní plán cvičného letu.

FOTO: HUY MINH

Po schůzce a zdravotní prohlídce se piloti vydali do prostoru pro letadla.

FOTO: HUY MINH

Před každou hodinou výcviku provede stíhací letoun meteorologický průzkumný let nad výcvikovým prostorem.

FOTO: HUY MINH

Po ověření technických faktorů, zdravotního stavu pilotů a počasí zahájily letouny Su-30MK2 cvičné lety.

FOTO: HUY MINH

Ve formaci tří letadel vzlétnou nejprve dvě letadla, poté odletí zbývající letadlo a rychle shromáždí formaci.

FOTO: HUY MINH

Ve vzduchu se shromáždila formace tří letadel.

FOTO: HUY MINH

Jakmile se piloti shromáždili, provedli oddělení skupin a salta...

FOTO: HUY MINH

Stíhačka Su30-MK2 8535 provádí ve vzduchu několik salta

FOTO: HUY MINH

Eskadra 4 letadel

FOTO: HUY MINH

Úhlový záběr z kokpitu letadla

FOTO: HM

Po dokončení formace se čtyři letadla rozdělila, dvě se otočila doleva, jedno doprava a to prostřední se vzneslo k nebi a provedlo salto. Jedná se o jedno z pokročilých leteckých cvičení, které vyžaduje vysokou úroveň pilotních dovedností.

FOTO: HUY MINH

Po dokončení letového času se 7 stíhaček jeden po druhém vrátilo na základnu.

FOTO: HUY MINH

Úsměvy pilotů při odpracování letových hodin

FOTO: HUY MINH

Generál Phan Van Giang piloty pochválil. „Pověřuji velitele protivzdušné obrany – letectva, aby pochválil letectvo. Naši piloti jsou hrdinní piloti, kteří demonstrují svou sílu světu,“ řekl generál Phan Van Giang, ministr národní obrany, na inspekci na letišti Gia Lam 30. listopadu. Generál Phan Van Giang uvedl, že protivzdušná obrana – letectvo musí překonávat těžkosti a nestarat se o nic, protože létání na výstavě je létání ve světě, nejen pro Vietnam. „Naše činy reprezentují vietnamský lid s tisíciletou historií,“ řekl pan Giang.

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm