Místopředseda vlády Le Thanh Long: Urychlete výstavbu rychlostní silnice přes Phu Yen - Khanh Hoa

Odpoledne 12. března pokračovala vládní delegace vedená místopředsedou vlády Le Thanh Longem v inspekci rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong (přes Phu Yen ) a rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (přes Khanh Hoa, Dak Lak).

Kompletní vyklízení lokality v březnu

Místopředseda vlády Le Thanh Long ocenil úsilí investora a stavebního oddělení při překonávání obtíží s vyklízením staveniště, geologií, materiálovými omezeními, skládkami odpadu a výkyvy počasí a také vysoce ocenil odpovědnost obce za vyklízení staveniště.

Místopředseda vlády Le Thanh Long prohlédl průběh výstavby projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Místopředseda vlády požádal, aby se jednotky v nadcházejícím období koordinovaly s místními úřady, aby objasnily obtíže a překážky a neprodleně je vyřešily. Dodavatel musí využít příznivého počasí k urychlení postupu stavby.

Místopředseda vlády Le Thanh Long předává dary dělníkům, kteří staví dálnici přes provincii Khanh Hoa.

„Obce musí dokončit vyčištění lokality do 31. března. Vedoucí představitelé provincií musí každý měsíc vyhodnocovat postup vyčištění lokality, aby mohli včas řešit a odstraňovat potíže.“

Investoři a dodavatelé musí obnovit postup, najít řešení pro kompenzaci zpožděné produkce a organizovat výstavbu ve „3 směnách a 4 týmech“, aby bylo zajištěno dokončení, uvedl místopředseda vlády a zdůraznil: Investoři musí nasměrovat dodavatele k realizaci kritických cest projektu, je nutné zvýšit počet lidí, strojů a vozidel; posílit dohled, zajistit technickou bezpečnost a předcházet negativním incidentům...

Tisíce dělníků a inženýrů usilovně pracují na urychlení projektu.

Vedoucí projektové rady č. 7 (investor projektu rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong) v podání zprávy místopředsedovi vlády uvedl, že provincie Phu Yen dokončila vyčištění staveniště, přemístila technickou infrastrukturu a předala stavbě stavební dodavateli. Zásoby zemních zásypových materiálů odpovídají poptávce.

Dvě čtvrtiny dolů se však potýkají s mnoha obtížemi kvůli přítomnosti zeminy, balvanů a osiřelých hornin. Zdlouhavé postupy pro udělování povolení k těžebním materiálům zabírají většinu času při výstavbě vozovky a nakládání a úpravě slabé zeminy, což výrazně ovlivňuje postup dokončení projektu.

Dodavatel Son Hai překonává potíže na staveništi dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Dodavatelé překonali potíže s počasím a materiálem a zmobilizovali 44 stavebních týmů s téměř 1 700 úředníky, inženýry, dělníky a 768 kusy techniky, čímž splnili schválený harmonogram výstavby. Dosavadní kumulativní produkce dosáhla 5 654 miliard VND, což představuje téměř 70 % stavební smlouvy; dosavadní vyplacení kapitálu dosáhlo téměř 66 %.

„Aby se překonaly obtíže s nakládáním a zpracováním slabé zeminy, investor nařídil dodavatelům maximalizovat využití strojů a zařízení, prodloužit směny, urychlit výkopové práce, odstřelovat horninu a zvyšovat kapacitu těžby zeminy pro zasypání vozovky.“

„Za příznivého počasí zvýšili dodavatelé kapacitu zemních prací z 13 000 m3/den na 18 000 m3/den,“ uvedl vedoucí projektové řídicí rady č. 7.

Zástupce investora projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot rovněž uvedl, že v rámci projektu 1 (DATP1) musí být prvních 20 km trasy dokončeno v roce 2025 dle pokynů premiéra. Lidový výbor města Ninh Hoa (Khanh Hoa) musí urychleně řešit problémy a předat celé místo.

V případě projektu DATP2 investor vyjádřil naději, že vedoucí představitelé provincie Dak Lak budou věnovat pozornost brzkému dokončení schvalování úprav územního plánování na úrovni okresů a přeměně dalších účelů využívání lesů.

Provinční lidový výbor Khanh Hòa nadále nařizuje příslušným orgánům a obcím, aby urychlily plnění úkolů souvisejících s obnovou lesního majetku a neprodleně předaly zhotoviteli dodatečnou plochu téměř 2 hektarů za účelem realizace DATP2.

Pokud jde o projekt DATP3, investor požádal Ministerstvo zemědělství a životního prostředí, aby poradilo a podalo zprávu provinčnímu lidovému výboru Dak Lak s cílem brzy schválit další skládky pro přebytečný materiál (přibližně 0,4 milionu m3 pro obaly XL02, XL03), a tím zajistit postup výstavby k dokončení projektu.

Projekt úseku Chi Thanh – Van Phong, procházející provincií Phu Yen, má celkovou délku více než 48 km (přes okresy, města a obce: Tuy An, město Tuy Hoa, okres Phu Hoa, okres Tay Hoa, město Dong Hoa).

Výchozí bod je na křižovatce Chi Thanh (ve městě Chi Thanh, okres Tuy An), odkud se napojuje na dálnici Quy Nhon - Chi Thanh. Konečný bod je na křižovatce s národní dálnicí č. 1 (v obci Hoa Xuan Nam, město Dong Hoa), odkud se napojuje na severní příjezdovou cestu tunelu Deo Ca a dálnici Van Phong - Nha Trang.

Projekt má celkovou investici téměř 11 000 miliard VND, bude zahájen začátkem roku 2023 a dokončen ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot má celkovou délku více než 117 km (z toho 32,7 km prochází Khanh Hoa a 84 km prochází Dak Lak) s celkovou investicí téměř 22 000 miliard VND.

Výchozí bod na křižovatce mezi státní dálnicí 26B a státní dálnicí 1 (ve městě Ninh Hoa, provincie Khanh Hoa). Konečný bod u silnice Ho Či Minova města, východní obchvat Buon Ma Thuot (v okrese Krong Pak, provincie Dak Lak).

Projekt je rozdělen do 3 DATP, v nichž je provinční lidový výbor Khanh Hoa řídící agenturou DATP1 (dlouhý 31,5 km); Ministerstvo stavebnictví je řídící agenturou DATP2 (dlouhý téměř 38 km) a provinční lidový výbor Dak Lak je řídící agenturou DATP3 (dlouhý více než 48 km). Projekt začíná na křižovatce mezi státní dálnicí 26B a státní dálnicí 1 v přístavní oblasti Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Investiční rozsah čtyřproudé silnice, návrhová rychlost 100 km/h.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm