Rychlostní silnice je 66 km dlouhá a 12 m široká, spojuje Hue a Da Nang , má dva jízdní pruhy a konstrukční rychlost 60-80 km/h.
V posledních dnech způsobily dlouhotrvající silné deště bleskové povodně, které kvůli záplavám a silným proudům vynutily dočasné uzavření mnoha míst na trase; některé úseky utrpěly sesuvy půdy a praskliny na vozovkách. Zejména ráno 28. října došlo na 42. kilometru (město Da Nang) k vážnému sesuvu půdy, při kterém se na povrch vozovky vysypaly tisíce metrů krychlových kamení a zeminy. Byly mobilizovány stroje a lidské zdroje k odklízení přibližně 2 000 metrů krychlových kamení a zeminy, čímž se znovu otevřel jeden jízdní pruh; očekává se, že celá oprava bude trvat přibližně dva dny.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha kontroluje práce na překonávání povodní, sesuvů půdy a dopravní zácpy na dálnici La Son - Hoa Lien, která prochází obec Nam Dong ve městě Hue - Foto: VGP/Minh Khoi
Kromě toho došlo na rychlostní silnici La Son - Hoa Lien k sesuvu půdy v úseku s kladným sklonem přes obec Khe Tre ve městě Hue; na úseku vozovky přes vesnici Ta Lang - Gian Bi v okrese Hai Van ve městě Da Nang se objevily trhliny.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha nařídil: Je nutné přehodnotit celou rychlostní silnici, včetně geologických položek, aby bylo možné správně určit příčiny sesuvů půdy a záplav od návrhu až po výstavbu - Foto: VGP/Minh Khoi
Místopředseda vlády Tran Hong Ha nařídil: Je nutné přehodnotit celou dálnici, včetně geologických položek, za účasti nezávislých agentur, aby bylo možné správně určit příčiny sesuvů půdy a záplav od návrhu až po výstavbu.
Místopředseda vlády zdůraznil, že současná obnova stále není důkladná. Zasažena jsou i mnohá místa s mírnými dešti, silné deště jsou závažnější a potenciálně nebezpečné pro osoby i vozidla. Místopředseda vlády požádal příslušné složky, aby měly zásadní řešení, která by zabránila opakování této události, a zároveň aby přezkoumaly celou projektovou oblast, materiály a stavební konstrukci s cílem zajistit dlouhodobou bezpečnost.

Místopředseda vlády požádal příslušné složky, aby měly zásadní řešení, která by zabránila opakování incidentu - Foto: VGP/Minh Khoi
Ministerstvo stavebnictví dříve vydalo pokyn, aby se zvládly sesuvy půdy na dálnici La Son - Hoa Lien, a požádalo Projektovou radu pro řízení silnice v Ho Či Minově městě, investora dálnice, aby koordinovala s Vietnamskou správou silnic, dopravní policií a dodavateli kroky k realizaci motta „čtyři na místě“, plně zajistila lidské zdroje, stroje, vybavení a materiály tak, aby byly připraveny k překonávání incidentů, záchraně a poskytování pomoci a zároveň byla zajištěna bezpečnost osob a vozidel účastnících se silničního provozu.
Jednotky musí také uklidit a přemístit vybavení a materiály na bezpečná místa, zavést opatření k podepření, podepření a ukotvení vybavení, které nelze přemístit, vyčistit odvodňovací systémy a plně uspořádat výstražné značení, zejména na staveništích pod vodou.
Projektová rada pro řízení silnice v Ho Či Minově městě a stavební jednotky musí neprodleně provést inspekce, revize, odhalení a okamžité řešení rizikových míst, zejména rozestavěných a rozšiřovaných úseků, aby byla zajištěna bezpečnost prací, lidských zdrojů a vozidel na trase.
Minh Khoi
Zdroj: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-kiem-tra-va-chi-dao-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-102251029104534663.htm






Komentář (0)