Místopředseda vlády požaduje, aby se zabránilo daňovým ztrátám z maskovaných vozidel po úvahách novin Giao Thong

Dne 1. února vydal Úřad vlády dokument o pokynech místopředsedy vlády Le Minh Khaie ministerstvu financí a ministerstvu dopravy, v němž se uvádí: „Dne 19. ledna 2024 noviny Giao thong publikovaly článek „Velká daňová ztráta z maskovaných vozidel, jak zaplnit „mezeru“?“ Spolu se změnou a doplněním předpisů ke zpřísnění provozu smluvních vozidel odborníci uvedli, že je nutné urychleně aplikovat technologie a sdílet databáze, aby se zabránilo daňovým ztrátám z tohoto typu.“

Phó Thủ tướng yêu cầu chống thất thu thuế từ xe trá hình sau phản ánh của Báo Giao thông- Ảnh 1. — Řidič limuzíny Son Hai má smluvní odznak, ale maskuje se jako řidič na pevné trase Hanoj - Hai Phong, vybírá peníze od jednotlivých cestujících a riskuje ztrátu DPH pro stát.

Článek konkrétně navrhuje, aby Vietnamská správa silnic povolila připojení a sdílení dat ze zařízení pro sledování vozidel za účelem správy daní. Daňový úřad by pak tyto údaje sdílel s řídícími odděleními a daňovými pobočkami za účelem porovnání a kontroly během daňového přiznání a platebního procesu podniků.

Zároveň zvýšit sankce, zpřísnit opatření proti maskovaným vozidlům; urychleně dokončit software pro příjem dat z monitorování jízd, kamery pro inteligentnější sledování řidičů; vyvinout software pro příjem informací z přepravních smluv s cílem zlepšit řízení obchodních aktivit v oblasti osobní dopravy v rámci smluv.

„V souvislosti s touto záležitostí pověřil místopředseda vlády Le Minh Khai ministerstvo financí, aby s ministerstvem dopravy a příslušnými agenturami koordinovalo a přezkoumalo situaci, o které informovaly noviny Giao Thong, týkající se velkých daňových ztrát způsobených maskovanými smluvními vozidly, a aby bylo možné neprodleně najít účinná řešení; v případech mimo jeho pravomoc je třeba informovat premiéra,“ uvádí se v dokumentu.

Noviny Giao Thong dříve publikovaly sérii 4 článků, které se zabývaly mezerami v daňových ztrátách u maskovaných smluvních vozidel.

Skutečnost, že smluvní autobusové společnosti provozují dopravu na pevných trasách bez vstupu na stanice, bez vydávání jízdenek cestujícím a bez oznamování jejich cest úřadům, způsobila státu značné ztráty daňových příjmů. Podle předpisů musí dopravní podniky platit dva druhy daní: DPH a daň z příjmu právnických osob (pokud dosahují zisku).

Po mnoha dnech terénního výzkumu objevili reportéři novin Giao thong mnoho mezer v plnění daňových povinností dopravních společností provozujících pevnou trasu. To nejen narušuje bezpečnost silničního provozu a způsobuje nekalou soutěž, ale také způsobuje obrovské ztráty státnímu rozpočtu.