Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Phu Tho: Dohoda o investičním plánu pro dálnici Viet Tri - Hoa Binh

Po sloučení tří provincií Phu Tho, Hoa Binh a Vinh Phuc do jedné provincie Phu Tho je potřeba cestování a obchodu z administrativního centra provincie Phu Tho v okrese Việt Tri do dalších míst velmi naléhavá.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân30/10/2025

Prioritní projekty

Po sloučení provincie a zavedení dvouúrovňové místní samosprávy od 1. července 2025, pokud je cesta ze starého provinčního centra Vinh Phuc do administrativního centra provincie Phu Tho v okrese Viet Tri vzdálena pouze asi 20 km, můžete se rozhodnout pro cestu po státní dálnici č. 2 nebo po dálnici Noi Bai-Lao Cai. Trasa z Hoa Binh do Viet Tri však měří až 70–80 km (v závislosti na trase). Silnice je úzká a špatná a prochází mnoha hustě osídlenými oblastmi, takže je obtížné se po ní dostat a cesta trvá asi 2–3 hodiny.

Aby se usnadnilo cestování lidí mezi Viet Tri a Hoa Binh, podpořil obchod, kulturní výměna a regionální propojení s cílem rozvíjet severní vnitrozemský a hornatý region, vedoucí představitelé provincie Phu Tho od samého začátku prioritně investovali do výstavby této trasy.

Promluvil provinční tajemník strany Truong Quoc Huy
Provinční tajemník strany Truong Quoc Huy vydal pokyny ohledně investic do výstavby nových silnic.

Na první konferenci 1. července uzavřel Stálý výbor provinčního stranického výboru Phu Tho a vydal oznámení č. 02-TB/TU, v němž bylo ministerstvo výstavby pověřeno studiem a investováním do výstavby silnice z okresu Hoa Binh do okresu Viet Tri v rozsahu odpovídajícím poloze a významu provincie Phu Tho. Jedná se o prioritní úkol, jehož cílem je vyřešit dopravní potřeby, zároveň rozšířit prostor a podpořit socioekonomický rozvoj...

Zároveň se představitelé provinčního výboru strany a provinčního lidového výboru přímo sešli s příslušnými úředníky, aby si prohlédli a vyslechli zprávy o proveditelných možnostech. V důsledku toho stavební odbor provincie Phu Tho vypracoval zprávu, která představila 3 možnosti pro provinční výbor strany, provinční lidový výbor a příslušná oddělení, odborníky... k vyjádření, diskusi a výběru.

Varianta 1: Vybudovat spojovací silnici v kombinaci s modernizací silnice 317G na silnici úrovně 3 nebo 2 s návrhovou rychlostí 80 km/h; lineární délka od státní dálnice 32C do centra městské části Hoa Binh je přibližně 54,1 km (včetně mostu Vinh Lai, dlouhého přibližně 1 397 m). Varianta 2: Vybudovat rychlostní silnici od městské části Viet Tri ke křižovatce IC-02 s rychlostní silnicí CT 03 v obci Da Bac s celkovou délkou trasy přibližně 52 km. Varianta 3: Vybudovat rychlostní silnici do městské části Tan Hoa; lineární délka od státní dálnice 32C do centra městské části Hoa Binh je přibližně 56 km.

Ředitel odboru výstavby Nguyen Xuan Quang
Ředitel odboru výstavby Nguyen Xuan Quang představil a analyzoval možnosti.

Dokončit plán výstavby dálnice

Po téměř 3 měsících průzkumů, výzkumu a konzultací vybral stranický výbor provinčního lidového výboru Phu Tho k předložení stálému výboru dvě nejproveditelnější možnosti. Varianta 1: Investice do výstavby nové trasy z Viet Tri do Hoa Binh, celkové délky 56 km, spojující dálnici Noi Bai - Lao Cai s dálnicí Hoa Binh - Son La, s 2,5 jízdními pruhy na každé straně, investice do výstavby a průjezdu mostem Vinh Lai, konstrukční rychlost 100 km/h. Výchozí bod trasy je na státní dálnici 32C, objíždějící město Viet Tri, v obci Ban Nguyen; koncový bod trasy je na křižovatce ulic Tran Quy Cap a Hoa Binh v okrese Tan Hoa. Výhodou této varianty je, že prochází menším počtem obytných oblastí, převážně zemědělskou půdou, takže je pohodlnější z hlediska čištění pozemku. Pokud se investuje formou BOT (Better-Out-Out), doba návratnosti je přibližně 28 let. Celková investice činí přibližně 15 967 miliard VND.

Varianta 2: Investice do trasy Viet Tri-Hoa Binh na základě rozšíření a modernizace stávajících provinčních silnic, včetně provinční silnice 317G a státní dálnice 70B, s napojením na Hoa Binh, s celkovou délkou 54,1 km a konstrukční rychlostí 80 km/h. Výhodou této varianty je kratší délka a menší investice, nevýhodou však průchod mnoha obytnými oblastmi. Celková investice je přibližně o 7 624 miliard VND nižší a bude realizována s využitím veřejného investičního kapitálu.

Na základě pečlivého zvážení a analýzy výhod a omezení jednotlivých možností se 27. října sešel Stálý výbor provinčního stranického výboru Phu Tho, na kterém se uzavřela první varianta investice do rychlostní silnice spojující Viet Tri a Hoa Binh. Tato varianta zahrnuje investice do nové trasy, která zajistí synchronizaci, modernizaci a dlouhodobé propojení regionální dopravní infrastruktury.

Stálý výbor stranického výboru provincie Phu Tho si vyslechl a zvážil možnosti.
Stálý výbor provinčního stranického výboru Phu Tho si vyslechl a zvážil možnosti a souhlasil s výběrem nové, synchronní a moderní investiční výstavby.

Na schůzi provinční tajemník strany Phu Tho Truong Quoc Huy souhlasil s výběrem investičního plánu na výstavbu nové silnice a požádal provinční výbor strany, aby pověřil ministerstvo výstavby urychleným prostudováním a dokončením plánu trasy, v němž by se prioritou bylo minimalizovat průchod duchovními a obytnými oblastmi s cílem minimalizovat dopad na životy lidí a místní kulturní prostory. Zároveň pověřil ministerstvo zemědělství a životního prostředí koordinací s ministerstvem financí při provádění důkladného průzkumu materiálových zdrojů, prostudováním plánu s cílem využít materiály v nejbližším okolí, proaktivním zajišťováním zdrojů, optimalizací investičních nákladů a zajištěním udržitelnosti, pohodlí a úspor během realizačního procesu.

Provinční tajemník strany rovněž zdůraznil, že během procesu realizace je nutné úzce spolupracovat s kompetentní a renomovanou konzultační jednotkou a provést důkladný topografický a geologický průzkum, protože ve skutečnosti kvalitní konzultace pomohou minimalizovat úpravy během procesu realizace projektu. Pokud jde o postupy, provinční výbor strany nařídil příslušným orgánům, aby urychleně dokončily dokumentaci, provedly místní úpravy provinčního plánování a usilovaly o předložení investiční politiky ke schválení v lednu 2026, čímž se vytvoří právní základ pro včasnou a co nejefektivnější realizaci projektu.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Ho Či Minovo Město přitahuje investice od podniků s přímými zahraničními investicemi do nových příležitostí
Historické povodně v Hoi An, pohled z vojenského letadla Ministerstva národní obrany
„Velká povodeň“ na řece Thu Bon překročila historickou povodeň z roku 1964 o 0,14 m.
Kamenná plošina Dong Van - vzácné „živoucí geologické muzeum“ na světě

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Obdivujte „záliv Ha Long na souši“ a právě se dostal na seznam nejoblíbenějších destinací světa.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt