Prioritní projekty
Po sloučení provincie a zavedení dvouúrovňové místní samosprávy od 1. července 2025, pokud je cesta ze starého provinčního centra Vinh Phuc do administrativního centra provincie Phu Tho v okrese Viet Tri vzdálena pouze asi 20 km, můžete se rozhodnout pro cestu po státní dálnici č. 2 nebo po dálnici Noi Bai-Lao Cai. Trasa z Hoa Binh do Viet Tri však měří až 70–80 km (v závislosti na trase). Silnice je úzká a špatná a prochází mnoha hustě osídlenými oblastmi, takže je obtížné se po ní dostat a cesta trvá asi 2–3 hodiny.
Aby se usnadnilo cestování lidí mezi Viet Tri a Hoa Binh, podpořil obchod, kulturní výměna a regionální propojení s cílem rozvíjet severní vnitrozemský a hornatý region, vedoucí představitelé provincie Phu Tho od samého začátku prioritně investovali do výstavby této trasy.

Na první konferenci 1. července uzavřel Stálý výbor provinčního stranického výboru Phu Tho a vydal oznámení č. 02-TB/TU, v němž bylo ministerstvo výstavby pověřeno studiem a investováním do výstavby silnice z okresu Hoa Binh do okresu Viet Tri v rozsahu odpovídajícím poloze a významu provincie Phu Tho. Jedná se o prioritní úkol, jehož cílem je vyřešit dopravní potřeby, zároveň rozšířit prostor a podpořit socioekonomický rozvoj...
Zároveň se představitelé provinčního výboru strany a provinčního lidového výboru přímo sešli s příslušnými úředníky, aby si prohlédli a vyslechli zprávy o proveditelných možnostech. V důsledku toho stavební odbor provincie Phu Tho vypracoval zprávu, která představila 3 možnosti pro provinční výbor strany, provinční lidový výbor a příslušná oddělení, odborníky... k vyjádření, diskusi a výběru.
Varianta 1: Vybudovat spojovací silnici v kombinaci s modernizací silnice 317G na silnici úrovně 3 nebo 2 s návrhovou rychlostí 80 km/h; lineární délka od státní dálnice 32C do centra městské části Hoa Binh je přibližně 54,1 km (včetně mostu Vinh Lai, dlouhého přibližně 1 397 m). Varianta 2: Vybudovat rychlostní silnici od městské části Viet Tri ke křižovatce IC-02 s rychlostní silnicí CT 03 v obci Da Bac s celkovou délkou trasy přibližně 52 km. Varianta 3: Vybudovat rychlostní silnici do městské části Tan Hoa; lineární délka od státní dálnice 32C do centra městské části Hoa Binh je přibližně 56 km.

Dokončit plán výstavby dálnice
Po téměř 3 měsících průzkumů, výzkumu a konzultací vybral stranický výbor provinčního lidového výboru Phu Tho k předložení stálému výboru dvě nejproveditelnější možnosti. Varianta 1: Investice do výstavby nové trasy z Viet Tri do Hoa Binh, celkové délky 56 km, spojující dálnici Noi Bai - Lao Cai s dálnicí Hoa Binh - Son La, s 2,5 jízdními pruhy na každé straně, investice do výstavby a průjezdu mostem Vinh Lai, konstrukční rychlost 100 km/h. Výchozí bod trasy je na státní dálnici 32C, objíždějící město Viet Tri, v obci Ban Nguyen; koncový bod trasy je na křižovatce ulic Tran Quy Cap a Hoa Binh v okrese Tan Hoa. Výhodou této varianty je, že prochází menším počtem obytných oblastí, převážně zemědělskou půdou, takže je pohodlnější z hlediska čištění pozemku. Pokud se investuje formou BOT (Better-Out-Out), doba návratnosti je přibližně 28 let. Celková investice činí přibližně 15 967 miliard VND.
Varianta 2: Investice do trasy Viet Tri-Hoa Binh na základě rozšíření a modernizace stávajících provinčních silnic, včetně provinční silnice 317G a státní dálnice 70B, s napojením na Hoa Binh, s celkovou délkou 54,1 km a konstrukční rychlostí 80 km/h. Výhodou této varianty je kratší délka a menší investice, nevýhodou však průchod mnoha obytnými oblastmi. Celková investice je přibližně o 7 624 miliard VND nižší a bude realizována s využitím veřejného investičního kapitálu.
Na základě pečlivého zvážení a analýzy výhod a omezení jednotlivých možností se 27. října sešel Stálý výbor provinčního stranického výboru Phu Tho, na kterém se uzavřela první varianta investice do rychlostní silnice spojující Viet Tri a Hoa Binh. Tato varianta zahrnuje investice do nové trasy, která zajistí synchronizaci, modernizaci a dlouhodobé propojení regionální dopravní infrastruktury.

Na schůzi provinční tajemník strany Phu Tho Truong Quoc Huy souhlasil s výběrem investičního plánu na výstavbu nové silnice a požádal provinční výbor strany, aby pověřil ministerstvo výstavby urychleným prostudováním a dokončením plánu trasy, v němž by se prioritou bylo minimalizovat průchod duchovními a obytnými oblastmi s cílem minimalizovat dopad na životy lidí a místní kulturní prostory. Zároveň pověřil ministerstvo zemědělství a životního prostředí koordinací s ministerstvem financí při provádění důkladného průzkumu materiálových zdrojů, prostudováním plánu s cílem využít materiály v nejbližším okolí, proaktivním zajišťováním zdrojů, optimalizací investičních nákladů a zajištěním udržitelnosti, pohodlí a úspor během realizačního procesu.
Provinční tajemník strany rovněž zdůraznil, že během procesu realizace je nutné úzce spolupracovat s kompetentní a renomovanou konzultační jednotkou a provést důkladný topografický a geologický průzkum, protože ve skutečnosti kvalitní konzultace pomohou minimalizovat úpravy během procesu realizace projektu. Pokud jde o postupy, provinční výbor strany nařídil příslušným orgánům, aby urychleně dokončily dokumentaci, provedly místní úpravy provinčního plánování a usilovaly o předložení investiční politiky ke schválení v lednu 2026, čímž se vytvoří právní základ pro včasnou a co nejefektivnější realizaci projektu.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html






Komentář (0)