Nové předpisy pro správu a využívání železniční infrastruktury

Vláda právě vydala nařízení č. 15/2025/ND-CP ze dne 3. února 2025 o správě, užívání a využívání železniční infrastruktury.

V rozhovoru pro noviny Giao Thong uvedl vedoucí představitel Vietnamského železničního úřadu, že vyhláška č. 15/2025/ND-CP byla vydána s cílem nahradit vládní vyhlášku č. 46/2018/ND-CP ze dne 14. března 2018, která upravuje správu, užívání a využívání národní železniční infrastruktury, a že tato vyhláška lépe odpovídá realitě.

Podle vládního nařízení č. 15/2025/ND-CP je kapitál na údržbu železnic přidělen národnímu podniku pro správu železničních aktiv.

Novým prvkem vyhlášky č. 15 je objasnění problematiky správy a využívání železniční infrastruktury a přidělování kapitálu na údržbu železnic; zároveň doplňuje obsah správy a využívání městské železniční infrastruktury.

Vyhláška jasně uvádí: Veškerý stávající majetek národní železniční infrastruktury je přidělen podnikům správy národních železničních aktiv bez výpočtu podílu státního kapitálu v podniku.

Veškerý stávající majetek městské železniční infrastruktury (s výjimkou majetku městské železniční infrastruktury přiděleného podnikům ke správě formou výpočtu státní kapitálové složky v podniku) je přidělen podnikům ke správě majetku městské železniční infrastruktury formou nevypočítávání státní kapitálové složky v podniku.

Financování správy a údržby celostátní železniční infrastruktury je garantováno ze státního rozpočtu. Na základě rozhodnutí příslušného orgánu nebo osoby o přidělení odhadu státního rozpočtu přidělí Ministerstvo dopravy odhad státního rozpočtu podniku pro správu železničních aktiv (dále jen „podnik“).

Podniky mohou podávat nabídky a zadávat objednávky na poskytování veřejných produktů a služeb v souladu s ustanoveními zákona; nabídky se provádějí podle ustanovení zákona o nabídkových řízeních; zadávání objednávek se provádí podle nařízení vlády o zadávání úkolů, zadávání objednávek nebo zadávání nabídek na poskytování veřejných produktů a služeb s využitím státního rozpočtu.

Pokud jde o využívání národní železniční infrastruktury, podniky si mohou přímo organizovat využívání aktiv, pronajímat si právo k využívání aktiv a převádět právo k využívání aktiv na omezenou dobu.

Pokud jde o správu a údržbu městské železniční infrastruktury, vyhláška č. 15 stanoví: Forma a organizace správy a údržby městské železniční infrastruktury musí být v souladu s ustanoveními zákona o železnicích, zákona o řízení kvality, výstavbě a údržbě staveb a dalších příslušných zákonů.

Náklady na správu a údržbu aktiv městské železniční infrastruktury jsou garantovány ze státního rozpočtu.

Pokud jde o organizaci údržby aktiv městské železniční infrastruktury, podniky spravující aktiva městské železniční infrastruktury odpovídají za přípravu odhadů výdajů ze státního rozpočtu na správu a údržbu městské železniční infrastruktury, za podávání zpráv zastupitelskému orgánu vlastníků aktiv městské železniční infrastruktury (Provinční lidový výbor) k syntéze a za předkládání příslušným orgánům a osobám ke schválení v souladu s ustanoveními zákona o státním rozpočtu a dalších příslušných zákonů.

Na základě rozhodnutí o přidělení odhadu státního rozpočtu příslušnému orgánu nebo osobě přidělí Provinční lidový výbor odhad státního rozpočtu na správu a údržbu infrastruktury městské železnice podniku pro správu aktiv městské železnice v souladu s předpisy.

Podniky spravující železniční aktiva mohou v souladu se zákonnými ustanoveními poskytovat nabídky a zadávat objednávky na poskytování veřejných produktů a služeb; nabídky se provádějí v souladu s ustanoveními zákona o nabídkových řízeních; zadávání objednávek se provádí v souladu s vládními nařízeními o zadávání úkolů, zadávání objednávek nebo zadávání nabídek na poskytování veřejných produktů a služeb s využitím státního rozpočtu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250210221026215.htm