Plánování regionu delty Rudé řeky rozdělené do 2 podoblastí severně a jižně od Rudé řeky

Delta Rudé řeky je obzvláště důležitou strategickou oblastí a hlavní hnací silou rozvoje.

Perspektiva rozvoje delty Rudé řeky je obzvláště důležitou strategickou oblastí, přední hnací silou rozvoje, která hraje vedoucí roli v procesu restrukturalizace ekonomiky a transformace modelu růstu země s cílem vytvořit průlom v rychlém a udržitelném rozvoji. Regionální rozvoj musí prosazovat tuto roli a efektivně využívat silné stránky geopolitiky , geoekonomiky, přírodních podmínek a kulturních a historických hodnot; ekonomických koridorů, pásů, pólů růstu, ekonomických center a městských systémů.

Regionální hospodářský rozvoj a restrukturalizace se musí opírat o vědu a technologie, inovace a digitální transformaci, aby se zlepšila produktivita, kvalita, efektivita a konkurenceschopnost regionu; musí účinně podporovat efektivitu vědeckotechnických výzkumných center a předních národních inovačních center s cílem transformovat model růstu směrem k modernímu průmyslu a službám, high-tech, organickému, zelenému a cirkulárnímu zemědělství a zajistit, aby se region rozvíjel moderním, civilizovaným a ekologickým způsobem a vedl zemi.

Rozvíjet synchronní a moderní infrastrukturní systém, který zajistí rozumnou, efektivní a jednotnou prostorovou organizaci, vnitroregionální, meziregionální, regionální a mezinárodní propojení, maximalizuje výhody regionu a vedlejší účinky dynamických regionů, pólů růstu, ekonomických koridorů a mezinárodních přístavů.

Do roku 2050 se delta Rudé řeky stane moderním, civilizovaným, ekologickým regionem s vysokými příjmy; významným ekonomickým a finančním centrem regionálního i světového významu; předním centrem země pro kulturu, vzdělávání a odbornou přípravu, vědu a technologie, inovace, digitální ekonomiku, digitální společnost, zdraví a péči o lidi. Průmyslová odvětví se budou rozvíjet s moderními technologiemi, kvalitou produktů splňující mezinárodní standardy, budou se hluboce zapojovat do globálního hodnotového řetězce, vyvíjet nová průmyslová odvětví a produkty, využívat špičkové technologie a budou proaktivní ve výzkumu, designu a výrobě. Budou se formovat velká regionální a světová servisní centra pro obchod, cestovní ruch, finance a logistiku v Hanoji, Hai Phongu a Quang Ninhu. Rozvoj moderního, vysoce efektivního zemědělství. Rozvoj regionálního městského systému zeleným, inteligentním, udržitelným a klimatickým adaptivním směrem, se synchronní a moderní infrastrukturou, vysokou městskou úrovní a kvalitou života a s důstojnou rolí a postavením v asijsko- pacifické městské síti. Hlavní město Hanoj se stane globálně propojeným městem; ekonomika, kultura a společnost se budou rozvíjet komplexně, jedinečně a harmonicky a budou reprezentovat celou zemi; na stejné úrovni jako hlavní města rozvinutých zemí v regionu a světě.

Usilovat o průměrný HDP ve výši přibližně 9,0–9,5 % ročně

Region delty Rudé řeky usiluje o dosažení následujících cílů v plánovacím období do roku 2030:

Průměrné tempo růstu hrubého regionálního domácího produktu (HRDP) je přibližně 9,0–9,5 %/rok; HDP na obyvatele v současných cenách dosáhne do roku 2030 přibližně 11 000–12 000 USD/osobu.

Podíl sektoru služeb na HDP je přibližně 41 %; průmyslu - stavebnictví přibližně 47 %; zemědělství, lesnictví a rybolov tvoří přibližně 3,5 % HDP; daně z produktů mínus dotace tvoří přibližně 8,5 % HDP; digitální ekonomika tvoří přibližně 35 % HDP.

Míra podniků s inovativními aktivitami tvoří 50 % z celkového počtu provozovaných podniků; tempo růstu produktivity práce dosahuje více než 7,0 %/rok. Míra urbanizace dosahuje více než 55 %. Průměrná podlahová plocha bytů na obyvatele v městských oblastech je přibližně 32–33 ^m2 .

Míra vyškolených pracovníků s tituly a certifikáty je 48–52 %. Míra nezaměstnanosti v městských oblastech zůstává pod 3 %; 100 % obcí splňuje nové venkovské standardy.

Synchronní a moderní infrastruktura, dokončení severojižní rychlostní silnice na východě procházející regionem, propojovací silnice, obchvaty hlavního města Hanoje, pobřežní silnice. Rozšíření mezinárodního letiště Noi Bai, dokončení infrastruktury námořních přístavů Hai Phong a Quang Ninh. Dokončení a uvedení do provozu městských železničních tratí v Hanoji.

Uspořádat socioekonomické aktivity do dvou podoblastí: severně od Rudé řeky a jižně od Rudé řeky.

Podle nově schváleného plánování jsou socioekonomické aktivity regionu organizovány do 2 subregionů (severně od Rudé řeky a jižně od Rudé řeky) s 1 národním dynamickým regionem (včetně městských a okresních oblastí Hanoje podél státní dálnice 5 a státní dálnice 18 přes provincie Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, město Hai Phong a provincii Quang Ninh), 4 póly růstu (včetně hlavního města Hanoje, Bac Ninh, Quang Ninh a Hai Phong) a 5 ekonomickými koridory (2 mezinárodní spojovací koridory; 3 regionální spojovací koridory).

Severní subregion zahrnuje 7 provincií a měst: Hanoj, Hai Phong, Quang Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Bac Ninh a Vinh Phuc. Rozvoj severního subregionu je úzce spjat s rozvojem regionu hlavního města Hanoje.

Zaměřit se na rozvoj high-tech průmyslu, zpracovatelského a výrobního průmyslu s vysokou přidanou hodnotou, zejména mechatroniky, polovodičů, produktů digitálních technologií, umělé inteligence a výroby robotů. Rozvíjet služby, obchod, finance - bankovnictví, dopravu - logistiku a mezinárodní cestovní ruch; vést zemi v oblasti vzdělávání a odborné přípravy, vědy - technologií a inovací, kultury a sportu, zdravotnictví a veřejné zdravotní péče. Zajistit úzké propojení mezi hospodářským rozvojem a ochranou životního prostředí, bezpečností a sociálním řádem a pevně upevnit obranu státu.

Jižní subregion zahrnuje 4 provincie Thai Binh, Nam Dinh, Ha Nam a Ninh Binh: Rozvoj pobřežních ekonomických zón a průmyslových parků s cílem vytvořit hybnou sílu pro podporu silné ekonomické restrukturalizace; rozvoj high-tech, ekologického a oběhového zemědělství; průmysl zabývající se konzervací a zpracováním zemědělských produktů, podpora průmyslu, obnovitelných zdrojů energie a čisté energie; rozvoj ekoturistiky, letovisek, kulturního a duchovního turismu spojeného s ochranou životního prostředí; rozvoj řady odvětví služeb, jako je doprava, skladování a zejména turistické služby propojené se severocentrálním subregionem. Ochrana pobřežního ekologického prostředí a vodních a mořských zdrojů; ochrana a rozvoj ekosystému pobřežních lesů.

(Chinhphu.vn)

Zdroj