
Podle letového řádu je 1. květen s 538 lety nejvýznamnějším dnem svátků, z toho 303 vnitrostátních letů a 235 mezinárodních letů s 94 tisíci cestujícími (57 tisíc vnitrostátních a 37 tisíc mezinárodních).
Na mezinárodním letišti Noi Bai jsou dvě špičky pro vnitrostátní odlety, a to od 6:00 do 7:00 a od 16:00 do 17:00 s více než 2 000 cestujícími za hodinu. Kromě toho je v tentýž den 16 špičk pro vnitrostátní přílety, rozložených od 18:00 do 23:00, s více než 2 000 cestujícími za špičku; z toho 5 časových úseků má více než 3 000 cestujících za špičku.
Na mezinárodním letišti Tan Son Nhat se v den špičky 1. května očekává celkový počet letů 740 s očekávaným objemem cestujících 125 000.
Dnes je také poslední den, kdy dvě největší letiště na obou koncích země uplatňují bezpečnostní opatření první úrovně pro odbavení cestujících cestujících během svátků od 30. dubna do 1. května.
V současné době letiště zavedla mnoho řešení pro zajištění plynulého cestování cestujících. Zároveň zvýšila využití informačních technologií pro efektivní řízení provozu během dopravní špičky; aplikace modelu koordinovaného rozhodování (A-CDM) pomáhá efektivně a hladce řídit letový provoz a zlepšovat dochvilnost.
Letiště navíc zvýšila koordinaci s funkčními silami za účelem regulace, vedení a oddělování jízdních pruhů... Některé přístavy úspěšně otestovaly nepřetržité automatické mýtné pruhy, které pomáhají vozidlům s kartami ETC rychle vyjet, což přináší pohodlí cestujícím a minimalizuje místní zácpy během dopravní špičky.
Letiště by měla cestujícím upozornit, aby pečlivě kontrolovali osobní doklady, připravovali zavazadla v souladu s předpisy, převzali správná zavazadla a před odjezdem z letiště pečlivě zkontrolovali své osobní věci, aby se vyhnuli zapomenutí, ztrátě nebo převzetí nesprávného zavazadla.
Pokud jde o železnici, zástupce Vietnamské železniční společnosti uvedl, že vrchol počtu cestujících během tohoto svátku je soustředěn na 30. dubna a 1. května na zpáteční cestě. Očekává se, že počet cestujících na hlavních stanicích, jako jsou Hanoj, Da Nang a Saigon, se ve srovnání s běžnými dny 2–3krát zvýší.
Aby byla zajištěna dobrá obsluha cestujících, železniční průmysl aktivně zvýšil počet lidských zdrojů pro obsluhu hlavních stanic.
Vietnamská železniční společnost rovněž vyžaduje, aby jednotky v celém odvětví přísně dodržovaly disciplínu v oblasti bezpečnosti vlaků; aby přezkoumávaly a neprodleně zaváděly opatření k zajištění bezpečnosti provozu na křižovatkách silnic a železnic; aby organizovaly ostražitost s cílem zajistit bezpečnost provozu na křižovatkách s vysokým rizikem nehod. Zejména by měly posílit inspekce a dohled prostřednictvím kamer a telefonů instalovaných v místech přímé výroby s cílem odhalit a předcházet porušením a incidentům způsobeným subjektivními i objektivními faktory.
Železniční průmysl již dříve, kromě pravidelných vlakových spojů jezdících na trase Hanoj - Saigon, přidal během svátků od 30. dubna do 1. května dalších 36 vlaků v severní oblasti z Hanoje do Hai Phongu, Vinhu, Quang Binhu a Da Nangu a 35 vlaků ze saigonského nádraží do Phan Thiet, Nha Trangu, Quy Nhon, Quang Ngai a naopak.
TT (podle VNA)Zdroj






Komentář (0)