Letiště Gia Binh: Hnací síla regionálního hospodářského rozvoje.

VTV.vn - Mezinárodní letiště Gia Binh by nemělo být jen jednoduchým infrastrukturním projektem, ale také strategickým spojením, které změní ekonomickou krajinu severního regionu.

Vzhledem k tomu, že vietnamská ekonomika stojí na prahu nových příležitostí, stala se modernizace a rozšíření dopravní infrastruktury, zejména letecké, naléhavou potřebou. Mezinárodní letiště Gia Binh se nejeví jen jako jednoduchý infrastrukturní projekt, ale jako strategické spojení, „trumf“, u kterého se očekává, že zcela promění ekonomickou krajinu severního regionu a upevní pozici Vietnamu na mapě globálního letectví.

Strategická vize a ikonický rozsah

Perspektivní pohled na parkoviště a ranvej na letišti Gia Binh. Foto: Sun Group .

Projekt mezinárodního letiště Gia Binh je označen za průlomový krok k zařazení Vietnamu do skupiny zemí disponujících dopravní infrastrukturou regionálního i globálního kalibru. S plánovanou plochou přibližně 1 885 hektarů letiště Gia Binh daleko převyšuje rozsah stávajícího letiště Noi Bai a je na druhém místě hned po „megaprojektu“ letiště Long Thanh na jihu. Vznik Gia Binh v provincii Bac Ninh vytváří strategickou rovnováhu mezi severem a jihem a tvoří dvě obrovské letecké brány na opačných koncích země.

Pokud jde o provozní kapacitu, letiště je navrženo s dlouhodobou vizí a vědecky plánovanou investiční strategií. V první fázi, od roku 2025 do roku 2030, je hlavním cílem odbavit 30 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu ročně. Skutečná vize však leží v období do roku 2050, kdy se kapacita zvýší na 50 milionů cestujících a 2,5 milionu tun nákladu ročně. Pro dosažení těchto působivých čísel se infrastruktura letiště Gia Binh buduje podle nejvyššího mezinárodního standardu ICAO, úrovně 4F.

Perspektivní pohled na parkoviště a ranvej na letišti Gia Binh. Foto: Sun Group.

Systém ranvejí je zde významným technickým lákadlem. Na rozdíl od letiště Noi Bai, které má dvě ranveje umístěné blízko sebe a vzájemně závislé při vzletu a přistání, bylo letiště Gia Binh od počátku navrženo se dvěma nezávislými ranvejemi a do roku 2050 se předpokládá, že bude mít čtyři. To umožňuje maximální efektivitu letového provozu, minimalizuje čekací doby a zvyšuje bezpečnost letů.

Řešení naléhavého problému přelidnění v regionu hlavního města.

Mezinárodní letiště Noi Bai je po mnoho let v neustálém provozu, přičemž objem cestujících a nákladu neustále překračuje jeho projektovanou kapacitu. Rozšiřování Noi Bai čelí řadě problémů, pokud jde o dostupnost pozemků a vyklízení stavenišť v hustě osídlených obytných oblastech. V této souvislosti letiště Gia Binh funguje jako dokonalý „regulační ventil“.

Model „dvojice letišť“ Noi Bai a Gia Binh považují odborníci v letectví za krok, který se učil od velkých měst po celém světě, jako je Peking s jeho dvojicí letišť, Capital a Daxing. Noi Bai si zde i nadále zachová svou roli tradičního letiště, zatímco Gia Binh bude moderním letištěm nové generace specializujícím se na velká letadla, dálkové mezinárodní lety a zejména specializovanou nákladní dopravu.

Koordinace mezi těmito dvěma letišti v kombinaci se satelitními letišti, jako jsou Van Don a Cat Bi, vytvoří hustou a flexibilní leteckou síť schopnou uspokojit dopravní potřeby severního regionu po dobu příštích 50 až 70 let, aniž by bylo nutné dále investovat do menších letišť v sousedních provinciích, jako je Ninh Binh nebo Hai Phong.

Nový impuls pro logistickou a průmyslovou revoluci

Jednou z nejdůležitějších klíčových hodnot, které letiště Gia Binh přináší, je vytvoření největšího centra letecké logistiky v severním Vietnamu. Letiště se nachází v Bac Ninh, „průmyslovém uzlu“, a stává se sběrným bodem důležitých rychlostních silnic spojujících Hanoj, Lang Son, Thai Nguyen, Hung Yen a Hai Phong. Tato oblast je domovem předních světových high-tech společností, jako jsou Samsung, Foxconn a Amkor.

Mezinárodní letiště přímo u vstupní brány výrazně sníží náklady na dopravu a dobu skladování pro firmy. Místo přepravy zboží po silnici do přístavů Noi Bai nebo Hai Phong bude možné high-tech produkty a elektronické součástky vyvážet přímo z Gia Binh do zbytku světa. To podnítí silný rozvoj podpůrných odvětví, inteligentního skladování, inspekčních služeb a mezinárodních financí a promění oblast kolem letiště v pulzující „letištní město“ (Aerotropolis).

Aspirace stát se mezinárodním tranzitním uzlem.

Letiště Gia Binh nejen obsluhuje vnitrostátní lety, ale má také šanci stát se dopravním uzlem pro asijsko-pacifický region. Díky své výhodné geografické poloze na klíčových letových trasách spojujících severovýchodní a jihovýchodní Asii má Gia Binh potenciál konkurovat významným letištím, jako je Changi v Singapuru nebo Suvarnabhumi v Thajsku.

K dosažení tohoto cíle odborníci navrhují uplatnění pátého a šestého práva plavby v letectví. Povolení mezinárodním leteckým společnostem provozovat tranzitní lety přes Gia Binh by z něj udělalo ideální místo pro mezipřistání, přilákalo by zahraniční investice a posílilo diplomatické postavení Vietnamu.

Zejména v nadcházejících letech, kdy Vietnam bude hostit důležité diplomatické akce, jako je summit APEC 2027, bude letiště Gia Binh s pětihvězdičkovým VIP terminálem a možností přijímat největší soukromé tryskáče na světě tváří národa a potvrdí jeho schopnost hostit a organizovat akce světové úrovně.

Udržitelný rozvoj a odpovědnost za budoucnost.

Renderování terminálu pro cestující na letišti Gia Binh. Foto: Sun Group.

Dalším lákadlem plánování letiště Gia Binh je jeho přístup k udržitelnému rozvoji. Soustředění zdrojů na jeden vysoce efektivní megaprojekt namísto výstavby několika menších letišť optimalizuje veřejné investice a, co je důležitější, chrání cennou zemědělskou půdu v ​​oblasti severní delty. To je klíčový faktor pro zajištění potravinové bezpečnosti a ekologické rovnováhy v dlouhodobém horizontu.

Projekt také slibuje vytvoření desítek tisíc přímých pracovních míst v leteckém průmyslu a stovek tisíc nepřímých pracovních míst v sektoru služeb, cestovního ruchu a výroby. Životy lidí v Gia Binh a sousedních okresech se zlepší díky synchronizovaným investicím do zdravotnictví, vzdělávání a městské infrastruktury v souladu s rozvojem letiště.

Mezinárodní letiště Gia Binh není jen železobetonová konstrukce, ale symbol touhy vietnamského národa po větších výškách v nové éře. S celkovou investicí téměř 200 000 miliard VND představuje projekt silný závazek vlády k vybudování moderního, integrovaného a udržitelného dopravního systému.

Aby se projekt skutečně stal pro ekonomiku zlatým přínosem, je nutné souběžně s postupem výstavby implementovat i dokončení politik řízení letového provozu, inteligentní modely řízení letišť a logistické pobídky. Vzlet prvního letadla z ranveje Gia Binh bude zároveň znamenat začátek nové kapitoly pro severní ekonomiku – kapitoly globální propojenosti a neomezeného růstu.

Zdroj: https://vtv.vn/san-bay-gia-binh-dong-luc-phat-trien-kinh-te-khu-vuc-100260126161703827.htm