Dne 23. září v 13:00 se bouře nacházela v severovýchodním moři, v oblasti severního Východního moře, se silným větrem o síle 17 stupňů Fahrenheita, s nárazy nad 17 stupňů Fahrenheita; pohybovala se západoseverozápadním směrem rychlostí přibližně 20–25 km/h a vlévala do Východního moře. Dotčenou oblastí je severovýchodní oblast severního Východního moře. Stupeň rizika katastrofy 4.
K 13:00 dne 24. září se bouře nacházela v severním moři, v oblasti severovýchodní Číny, asi 230 km východně od ostrova Leizhou (Čína), se silným větrem o síle 15-16 stupňů Fahrenheita s nárazy až 17 stupňů Fahrenheita; pohybovala se západoseverozápadním směrem rychlostí asi 20-25 km/h. Zasaženou oblastí je severní část Severovýchodního moře. Stupeň rizika katastrofy 4.
Dne 25. září v 13 hodin se bouře nacházela v mořské oblasti Quang Ninh - Ninh Binh se silným větrem o síle 12-13 stupňů, s poryvy 16 stupňů; pohybovala se západojihozápadním směrem rychlostí asi 20 km/h a postupně slábla. Zasaženou oblastí je mořská oblast severozápadně od Severovýchodního moře, Tonkinský záliv. Stupeň rizika katastrofy 4.
V následujících 72 až 120 hodinách se bouře bude pohybovat převážně západojihozápadním směrem rychlostí asi 20 km/h a bude nadále slábnout.
Docentka, PhD, ředitelka Národního centra pro hydrometeorologickou předpověď Mai Van Khiem poznamenala: „Vlivem bouře se severní mořská oblast Severovýchodního moře postupně zvýší na stupeň 8–9, poté na stupeň 10–14, oblast poblíž středu superbouře bude mít stupeň 15–17, poryvy nad 17, vlny vysoké přes 10 m; moře bude velmi rozbouřené.“
Od 24. září se vítr v Tonkinském zálivu postupně bude zvyšovat na stupeň 6-7, poté se zvýší na stupeň 8-10, v blízkosti centra bouře bude dosahovat stupně 11-13, v nárazech až 16 stupňů, vlny budou vysoké 5-7 m a moře bude velmi rozbouřené.
Lodě provozované ve výše uvedených nebezpečných oblastech mohou být pravděpodobně postiženy bouřemi, vichřicemi, velmi silným větrem a velmi velkými vlnami.
Národní centrum pro hydrometeorologickou předpověď předpovídá, že se jedná o velmi silnou bouři (v současné době dosahuje úrovně supertajfunu a bude si tuto úroveň udržovat i v příštích 2 dnech, kdy bude působit ve Východním moři). Rozsah silného větru je velmi široký, zejména je třeba dávat pozor na bouřky předtím, než bouře přímo zasáhne (i když je centrum bouře stále asi 300-400 km daleko). Podle předpovědní agentury je dosud pravděpodobné, že bouře RAGASA přímo zasáhne pevninu severních a severocentrálních provincií.
Aby bylo možné reagovat na supertajfun RAGASA včas a z dálky, zajistit bezpečnost životů lidí a minimalizovat škody na majetku, vydal premiér 22. září oficiální depeši č. 170/CD-TTg o proaktivní reakci na supertajfun RAGASA. Premiér zejména požádal ministra zemědělství a životního prostředí; tajemníky a předsedy lidových výborů provincií a měst od Quang Ngai a výše, aby nebyli nedbalí ani subjektivní při organizaci monitorování, aktualizaci a sledování vývoje bouře a situace v lokalitě; aby se zaměřili na řízení, přezkoumávání a aktualizaci plánů a byli připraveni okamžitě nasadit opatření k reakci na supertajfun RAGASA s co nejdrastičtějším duchem, včas a z dálky, proaktivně přijímat reakční opatření na nejvyšší úrovni, předvídat nejhorší scénář k zajištění bezpečnosti životů lidí, minimalizovat škody na majetku lidí a státu a nebýt pasivní ani překvapení v žádné situaci.
Pobřežní provincie a města od Quang Ninh po Quang Ngai, zejména Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri a Hue (oblasti s předpovědí velmi silného bouřlivého větru), odložit zbytečná setkání, mobilizovat celý politický systém k akci, zaměřit se na vedení, řízení, provádění a naléhání na reakci na supertajfun RAGASA, včetně naléhavého přezkoumání a spočítání všech místních plavidel a vozidel operujících na moři a podél pobřeží; koordinovat s příslušnými agenturami všemi prostředky informování majitelů lodí a kapitánů plavidel a vozidel, která jsou stále v provozu na moři, o vývoji a předpovědi směru pohybu bouře; vést pohyb k úniku a nevstupovat do oblastí ohrožených zasažením bouří; volat a navádět plavidla a vozidla do bezpečných úkrytů; zároveň vést a podporovat provádění nezbytných opatření k zajištění bezpečnosti plavidel v kotvištích.
Výše uvedené provincie a města se na základě konkrétní situace, rizika a úrovně dopadu bouře na lokalitu, proaktivně rozhodnou omezit plavbu lodí a dopravních prostředků na moře, provozování provozu na moři nebo v případě potřeby zakázat plavbu na moři (věnovat pozornost prevenci bouří a blesků dříve, než bouře přímo zasáhne); rozhodnou se kontrolovat a omezit dopravní prostředky během bouře způsobující silný vítr a silné deště, aby se omezil počet nehod a zajistila bezpečnost lidských životů.
Provincie a města by měly co nejdříve zavést opatření k prevenci a boji proti bouřím na moři, ostrovech, v pobřežních oblastech i na souši, přičemž by se měla věnovat proaktivnímu posilování bezpečnosti domů, infrastrukturních prací, mořských hrází, omezování škod na produkci, zejména zemědělské produkci v pobřežních oblastech; podpoře lidí při sklizni zemědělských produktů, které se mají sklízet, s mottem „zelený doma je lepší než starý na poli“, aby se omezily škody způsobené bouřemi; přezkoumání plánů, sil a prostředků, aby byla připravena organizovat a provádět podpůrné práce k evakuaci a přemístění lidí v nebezpečných oblastech dříve, než je bouře přímo zasáhne, a nasadit zásahové, záchranné a odlehčovací práce v případě nepříznivých situací; předpovídání a poskytování co nejúplnějších, nejčasnějších a nejpřesnějších informací o vývoji a dopadech bouří.
Ministr zemědělství a životního prostředí nařídil hydrometeorologickému předpovědnímu úřadu, aby pečlivě sledoval, koordinoval a konzultoval mezinárodní předpovědní informace s cílem předpovídat a poskytovat co nejdříve, nejúplnější a nejpřesnější informace o vývoji a dopadech bouří a zároveň identifikoval nejhorší možný scénář, aby úřady a lidé věděli a proaktivně zavedli vhodná, včasná a účinná reakční opatření; proaktivně řídil práci na zajištění bezpečnosti rybářských plavidel provozovaných na moři a podél pobřeží, zaváděl opatření na ochranu hrází, zavlažovacích přehrad a zemědělské produkce; koordinoval činnost s průmyslovým a obchodním sektorem s cílem podpořit obce při řízení bezpečného a efektivního provozu systému mezi nádržemi a předcházel vzniku nebezpečných přehrad a nádrží.
Ministr zemědělství a životního prostředí bude situaci bedlivě sledovat, pravidelně aktualizovat a proaktivně upozorňovat na nebezpečné oblasti na moři, aby lodě a vozidla operující na moři věděly, že nesmí vplout do nebezpečných oblastí ani je opustit. Bude nařizovat a naléhat na jednotlivé sektory a lokality, aby nasadily zásahové prostředky odpovídající aktuální situaci, neprodleně podávat zprávy a navrhovat Národnímu řídícímu výboru civilní obrany a premiérovi řešení záležitostí mimo jejich pravomoc.
Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/sieu-baoragasacach-dao-luzon-philippines-khoang140km-20250922162133821.htm
Komentář (0)