Hanojské ministerstvo dopravy hovoří o nutnosti mít řidičský průkaz pro řidiče motocyklových taxikářů.

Podle zástupce hanojského ministerstva dopravy musí mít řidiči motocyklových taxikářů přepravující cestující a zboží novou licenci. Návrh je v současné době ve fázi konzultací a před vydáním musí být schválen lidmi.

Ne poprvé

Hanojský lidový výbor žádá veřejnost o vyjádření k návrhu rozhodnutí o používání motocyklů, skútrů a základních vozidel pro osobní a nákladní dopravu v dané oblasti.

Řidiči výše uvedených vozidel přepravujících cestující nebo zboží se proto musí zaregistrovat u lidového výboru daného obvodu, obce nebo města, aby potvrdili razítko na Kartě dopravní činnosti. Tuto kartu tiskne organizace nebo jednotlivec podle formuláře.

Lidové výbory obcí, obvodů a měst jsou pověřeny zajištěním míst pro vyzvednutí a vysazení motocyklových taxíků a míst pro nakládku a vykládku motocyklů a základních vozidel účastnících se obchodní činnosti.

Hanojský lidový výbor rovněž vyzývá jednotlivce zapojené do osobní a nákladní dopravy na motocyklech, skútrech a základních vozidlech k účasti a zakládání organizací (družstev, profesních sdružení), které by si vzájemně pomáhaly a podporovaly se během své činnosti.

Také podle návrhu musí řidiči motocyklových taxikářů nebo dopravci nákladu mít při provozu u sebe doklady, jako například: osvědčení o registraci vozidla, řidičský průkaz (pro řízení dvoukolových motocyklů), platný doklad o pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitele motorového vozidla, platný občanský průkaz nebo občanský průkaz a kartu pro provozování dopravy v souladu s předpisy.

Je třeba říci, že to není poprvé, co chce Hanojský lidový výbor regulovat motorkové taxíky.

Od konce roku 2019 ministerstvo dopravy vypracovává předpisy o řízení a používání základních vozidel, motocyklů, dvoukolových motocyklů a podobných vozidel k přepravě cestujících a zboží.

Osoby přepravující cestující a zboží základními vozidly, motocykly, dvoukolovými motocykly a podobnými vozidly ve městě proto musí nosit na levé straně hrudi košile odznak (průkaz dopravní činnosti) vydaný příslušným orgánem.

Těmto osobám musí být 15 let nebo více, musí být v dobrém zdravotním stavu, aby mohly bezpečně řídit; musí rozumět pravidlům silničního provozu; musí být registrovány u Lidového výboru daného obvodu, obce nebo města, aby jim byla udělena provozní registrační značka (průkaz o provozování dopravy)...

Návrh rovněž stanoví, že pokud je dopravce nepřítomen v práci 30 a více dní, musí vrátit odznak řídící jednotce.

V případě ztráty je nutné podat hlášení o ztrátě s potvrzením od policie na úrovni obce, obvodu nebo města a zprávu pro správní jednotku, kde budou vydány pokyny k opětovnému vydání registrační značky.

Vydáváno pouze se souhlasem lidu

V rozhovoru pro noviny Giao Thong na toto téma zástupce hanojského ministerstva dopravy uvedl, že Hanojský lidový výbor v současné době shromažďuje veřejné názory a nemůže je vydat bez jejich souhlasu.

„Cílem vydávání cvičných karet řidičům motocyklových taxikářů je zajistit bezpečnost silničního provozu a pořádek ve městě. Řidiči motocyklových taxikářů s cvičnými kartami budou místními orgány rozpoznáváni a budou upřednostňovat místa vyzvednutí a vysazení namísto současné svévolné situace,“ uvedl.

V posledních letech se v Hanoji rozmohly technologicky vyspělé motorkářské taxi. Ilustrační foto.

Podle zástupce hanojského ministerstva dopravy se trh s dvoukolovými osobními vozidly v Hanoji a mnoha provinciích a městech po celé zemi velmi dynamicky rozvíjí za účasti domácích i zahraničních společností.

Pro technologické motocyklové taxi přepravující cestující existují Grab, Xanh a Be. Mezi dopravní společnosti patří GHN (Fast Delivery), Economy Delivery, Ahamove... Kromě toho existují rozvozní služby pro jídlo, jako například Grabfood, Shopee Food, Go food, Befood... Většina společností má svá vlastní loga, která je odlišují a pomáhají spotřebitelům identifikovat. Situace s překročením rychlosti, bezohlednou jízdou a bezpečností silničního provozu je však velmi rozsáhlá. Proto je nutné řídit tým řidičů dvoukolových vozidel.

Podle hanojského ministerstva dopravy má město v současnosti celkem 30 okresů s 584 městskými částmi, obcemi, městy a 839 administrativními jednotkami. Pokud jde o dopravní prostředky, Hanoj ​​má v současné době 5,2 milionu motocyklů, přes 1,2 milionu jízdních kol, přes 11 tisíc elektrokol a elektromotocyklů (nezahrnuje přibližně 10–15 % vozidel provozovaných z jiných provincií).

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-ha-noi-noi-ve-viec-xe-om-phai-co-the-hanh-nghe-192241203184301417.htm