Zvětralá půda a hornina se používají k budování základů.

Projekt modernizace a rozšíření nábřežní silnice podél řeky Bo (dále jen „projekt“), jejíž úsek prochází městskými částmi Huong Tra a Kim Tra, byl schválen Provinčním lidovým výborem (nyní Městským lidovým výborem) v říjnu 2022. Celková délka silnice je 7 550 m, začíná na silnici Bo River Road (městská část Huong Tra) a končí na křižovatce s provinční silnicí 8B (v městské části Kim Tra). Celková investice činí téměř 117 miliard VND, investorem je Rada pro investiční a stavební projekty města Huong Tra (nyní BQLDADTXDKV2).

Podle projektu by měla být jako zásypový materiál pro násep silnice použita zemina K95-K98, aby bylo zajištěno požadované zhutnění. V posledních dnech však dodavatel pro násep silnice používá zeminu smíchanou s velkým množstvím zvětralé horniny. To vyvolalo obavy, že projekt nebude splňovat normy kvality a po uvedení do provozu by mohl snadno prasknout, zlomit se nebo sesednout.

Podle obyvatel v oblasti si již dříve stěžovali developerovi, ale používání zvětralé horniny pro silniční násypy pokračovalo. K vyrovnání vozovky bylo dopravováno velké množství zeminy smíchané se zvětralou horninou, včetně mnoha velkých balvanů, což mělo za následek mnoho nerovných a hrbolatých úseků.

Při pozorování situace odpoledne 13. prosince bylo zjištěno, že kromě úseku, na který si obyvatelé stěžovali, bylo mnoho dalších úseků na začátku silnice podél řeky Bo, ačkoli zhutněných, pravděpodobně erodováno deštěm, což má za následek, že některé oblasti uprostřed a podél silnice obsahují velké množství kamenů použitých k vyrovnání.

Některé další úseky také obsahují mnoho velkých kamenů.

„Podle předpisů musí být základy stavebního projektu před použitím k zásypu vyplněny zeminou, která splňuje normy pro zhutnění, složení částic, obsah vlhkosti, nasákavost, bobtnání atd. Nelze použít zvětralou horninu. Použití zvětralé horniny k zásypu je v rozporu s předpisy pro zásypové materiály, protože zvětralá hornina nesplňuje požadavky na zhutnění a složení částic podle TCVN 4447:2012 o zemních pracích – výstavba a přejímka,“ uvedl stavební inženýr.

V odpoledních hodinách 13. prosince pan Ha Hoang Chuan, zástupce ředitele správní rady stavebních projektů v zóně 2, informoval, že stavební oddělení již dříve uvedlo, že kvůli kluzkým vozovkám se vozidla nemohla dostat k těžebním lokalitám za účelem přepravy zeminy třídy K95 - K98. Vzhledem k tomu, že projekt musel být realizován rychle, aby se usnadnila doprava, použil dodavatel k vybudování silničního náspu směs zeminy a zvětralé horniny.

Nicméně podle pana Ho Huu Phua, zástupce ředitele pro řízení stavebních projektů v zóně 2, jednotka dočasně pozastavila výstavbu a požádala dodavatele, aby veškerou výše zmíněnou zeminu a zvětralé kameny vykopal a odvezl je ze staveniště do zítřka (14. prosince).

Hue Today Online bude i nadále poskytovat informace o tomto problému.

Text a fotografie: HAN DANG

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html