Zrození prvního vrtulníku na světě

Americký VS-300 byl prvním operačním vrtulníkem s jedním rotorem na světě a položil základy moderní vrtulníkové technologie.

První zkušební let vrtulníku VS-300 se uskutečnil v roce 1939. Foto: Vzácné historické fotografie

Vought-Sikorsky VS-300 byl první americký jednomotorový vrtulník, vyvinutý americkým inženýrem ruského původu Igorem Sikorským. Původní konstrukce měla třílistý rotor poháněný motorem o výkonu 75 koňských sil (56 kW). Původní konstrukce spolu s následnými vylepšeními letadla ovlivnila mnoho vlastností moderních vrtulníků.

Vývoj funkčního vrtulníku Igor Sikorsky začal v roce 1938, kdy byl technickým manažerem divize Vought-Sikorsky společnosti United Aircraft Corporation (UAC). Přesvědčil vedení UAC, že jeho dlouholetý výzkum problémů souvisejících s letadly s rotačními křídly povedou k průlomu.

Jeho první experimentální letadlo, VS-300, vzlétlo 14. září 1939, ještě připevněné k lanům. 13. května 1940 VS-300 dokončil svůj první volný let. VS-300, první úspěšný vrtulník s jedním rotorem na světě, dosáhl výšky 4,5–6 m a vzlétl o 60 m, poté se vznášel na místě, couval a bezpečně přistál.

Jeden z prvních letů VS-300. Foto: Wikimedia

Při vývoji letadel s rotačním křídlem byla společnost Sikorsky první, kdo použil jeden motor k pohonu hlavního rotoru i ocasního rotoru. Pro některé pozdější lety VS-300 společnost Sikorsky přidala na konec ocasu svislou letovou plochu, která měla zabránit rotaci, ale ta byla později odstraněna jako neúčinná.

Sikorsky také vybavil VS-300 plováky a 17. dubna 1941 provedl přistání na vodě, čímž se stal prvním operačním obojživelným vrtulníkem. 6. května 1941 Sikorsky s tímto letadlem letěl a stanovil světový rekord v době letu, když dosáhl 1 hodiny, 32 minut a 26,1 sekundy.

V květnu 1942 byla americké armádě dodána dvoumístná verze VS-300. Finální varianta VS-300 byla vybavena motorem Franklin o výkonu 150 koní. Byl to jeden z prvních vrtulníků schopných přepravovat náklad.
V roce 1943 byl VS-300 vrácen do muzea Henryho Forda v Dearbornu v Michiganu v USA. Vrtulník je od té doby vystaven, s výjimkou návratu do továrny Sikorsky Aircraft za účelem restaurování v roce 1985.

Úspěch VS-300 a poznatky získané z jeho vývoje položily základy pro další pokrok v technologii vrtulníků. Sikorskyho pokračující výzkum a testování vedly ke složitějším a výkonnějším vrtulníkům, které pomohly definovat moderní průmysl s rotačními křídly.

Thu Thao (podle vzácných historických fotografií )

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/su-ra-doi-cua-chiec-truc-thang-dau-tien-tren-the-gioi-4696543.html