Restrukturalizace průmyslového prostoru sloučením tří provincií a měst, která dodá Ho Či Minovu Městu nový vzhled

Sloučení Ho Či Minova Města s Binh Duongem a Ba Ria - Vung Tau do jednoho administrativně-ekonomického celku otevírá nebývalé možnosti restrukturalizace rozvojového prostoru města.

Dělníci obsluhují výrobu čipů ve společnosti Dien Quang High-Tech One Member Co., Ltd. v technologickém parku Ho Či Minova Města - Foto: QUANG DINH

Nejde jen o změnu administrativních hranic, ale o strategický krok k vytvoření regionálně konkurenceschopného průmyslového a servisního centra, které v novém kontextu podpoří místní a národní hospodářský růst.

Po fúzi dosáhne Ho Či Minova Města hrubého domácího produktu (HDP) přesahujícího 2,5 bilionu VND (ekvivalent více než 100 miliard USD), což představuje téměř čtvrtinu HDP země. Tato čísla nejen ukazují ekonomickou sílu každé lokality před fúzí, ale co je důležitější, odrážejí potenciál synergie, když se propojí tři „póly růstu“.

Identifikujte úzká hrdla, která je třeba odstranit

Pokud bude tedy tato „třínohá“ struktura správně naplánována a provozována, vytvoří solidní výrobní a servisní řetězec, vytvoří novou přidanou hodnotu, rozšíří rozvojový prostor a promění město v moderní zelené průmyslové superměsto v regionu.

Pro zvýšení synergie, zvýšení efektivity veřejných investic, omezení překrývajícího se plánování a synchronizaci infrastruktury, administrativy a politik musí struktura „třínohé stoličky“ plně využít stávajících výhod tří předchozích lokalit.

Zároveň vytvořit úzce propojenou síť, vzájemně se doplňovat a stát se jednotným celkem, jasně přidělit funkce průmyslovým prostorům a odstranit úzká hrdla mezi fázemi domácího hodnotového řetězce.

Před fúzí bylo centrum města (staré Ho Či Minovo Město) přetížené dopravní infrastrukturou, chyběl prostor pro rozšíření výroby a plánovaly se rozptýlené průmyslové zóny.

Severní oblast města (dříve provincie Binh Duong ) je mezitím pod velkým tlakem na sociální infrastrukturu, silně závislá na zahraničních investicích a má nízkou přidanou hodnotu kvůli svému zaměření především na zpracovatelské činnosti a průmyslová odvětví náročná na lidskou práci, jako je textilní, obuvnický a dřevařský průmysl...

Podle předchozích hodnocení je sice Ba Ria - Vung Tau centrem logistiky námořních přístavů, energetiky a cestovního ruchu, ale chybí mu propojení s výrobními aktivitami v provincii a sousedních provinciích.

Po sloučení byl rozvojový prostor města rozšířen o jasně definované funkční oblasti, čímž se snížilo překrývání, plýtvání zdroji a zbytečná konkurence.

Díky tomu se zdroje zaměřují na zlepšení propojení infrastruktury mezi funkčními oblastmi a mezi fázemi hodnotového řetězce, diverzifikaci výrobních a servisních činností s cílem přinést novou přidanou hodnotu.

Propojení tří funkčních oblastí pro vytvoření stativu

Sever města (dříve provincie Binh Duong) bude i nadále hnací silou průmyslu s orientací stát se výrobním centrem města a vytvářet průmyslové klastry – úzké propojení mezi výrobními podniky, školicími a výzkumnými zařízeními v oblasti módy, nábytku, přesné mechaniky a podpůrných odvětví.

Stávající průmyslové parky proto musí inovovat podle modelu cirkulární ekonomiky, šetřit zdroje, snižovat emise a stát se zelenými a chytrými průmyslovými parky.

Pobřežní oblast (dříve Ba Ria - provincie Vung Tau) se má stát centrem pro logistiku námořních přístavů, energetiku a cestovní ruch, přímo propojeným a vzájemně propojeným se severními průmyslovými zónami, což usnadní oběh zboží a propojí globální hodnotové řetězce.

Zejména námořní přístavy potřebují posílit spojení se severními průmyslovými zónami díky efektivně fungující logistické síti, minimalizovat logistické náklady pro podniky a zároveň snižovat tlak na oběh zboží v centrální oblasti.

Centrální oblast (dříve Ho Či Minovo Město) bude hrát roli centra pro komerční služby, finance, inovace a koordinaci. Průmyslové zóny zde je třeba přeměnit na výzkum a vývoj, produktový design, transfer technologií, úzce propojené s výrobními oblastmi na severu, aby vytvořily kompletní domácí hodnotový řetězec.

Aby se rozšířil hodnotový řetězec tradičních výrobních odvětví, jako je textilní, obuvnický, potravinářský, dřevařský průmysl atd., musí centrum města posílit podpůrné služby pro módu, obchod a inovace na regionální i světové úrovni, aby se město stalo regionálním centrem módy a kulinářství.

Zaměření na rozvoj dopravních a leteckých služeb

Aby se město stalo regionálním a světovým průmyslovým a servisním centrem, musí rozvíjet i svou leteckou dopravní infrastrukturu. Spolu s rychlým rozvojem letištní infrastruktury a rychlým růstem leteckého trhu se očekává, že v příštím desetiletí silně poroste i trh s údržbářskými, opravárenskými a generálními opravami (MRO).

Vietnamská kapacita MRO je stále v raných fázích rozvoje a pokrývá méně než třetinu poptávky, takže služby MRO budou v budoucnu slibným trhem služeb. Město musí využít této příležitosti k rozvoji hodnotového řetězce v letectví, včetně výrobních i servisních činností, aby se město stalo leteckým centrem pro zemi i region.

Je zřejmé, že průmyslový prostor Ho Či Minova Města potřebuje restrukturalizaci, aby byla zajištěna konektivita založená na hodnotových řetězcích namísto starých administrativních hranic.

Restrukturalizace průmyslového prostoru je základem pro transformaci města od růstu založeného na využívání k růstu založenému na inovacích a propojení hodnotového řetězce. Nejde jen o plánování, ale také o vůdčí myšlení a koordinační schopnosti.

Zpět k tématu

NGUYEN THI XUAN THUY - NGOC AN

Zdroj: https://tuoitre.vn/tai-cau-truc-khong-gian-cong-nghiep-tu-hop-nhat-ba-tinh-thanh-de-tp-hcm-thay-ao-moi-20250810110059434.htm