
Uvnitř dvoupatrového spacího autobusu

Uvnitř dvoupatrového spacího autobusu
Podle údajů dopravní policie došlo za posledních 5 let v celé zemi k 352 nehodám lůžkových autobusů, které si vyžádaly 241 úmrtí a 270 zranění.
Vietnamská správa silnic požádala ministerstvo výstavby, aby navrhlo lidovým výborům provincií a měst nasměrování funkčních sil k posílení hlídek, kontrol a manipulace s komerčními dopravními vozidly, zejména smluvními vozidly, která porušují obchodní podmínky.
Zároveň úřady zintenzivňují přísné kontroly dodržování předpisů týkajících se doby řízení, rychlosti, koncentrace alkoholu v krvi a užívání drog řidiči vozidel.
Pokud jde o provoz dvoupatrových lůžkových autobusů, Vietnamská správa silnic požaduje, aby provinční stavební úřady posílily řízení a dohled nad tímto typem vozidel prostřednictvím zařízení pro sledování vozidel, palubních kamer a stacionárních kamer instalovaných na silnicích. Tyto úřady by měly neprodleně odhalovat a řešit porušení týkající se rychlosti, trasy a doby nepřetržité jízdy.
Podniky provozující dvoupatrové lůžkové autobusy musí jezdit pouze na trasách a úsecích silnic, které splňují bezpečnostní požadavky na dopravní infrastrukturu; nesmí jezdit na trasách nebo úsecích silnic s vysokým potenciálem dopravních nehod; v žádném případě nesmí používat dvoupatrové lůžkové autobusy k provozu na horských silnicích třídy V a třídy VI; a dvoupatrové lůžkové autobusy mohou řídit pouze řidiči s alespoň dvouletou praxí v řízení osobních autobusů s konstrukční kapacitou nad 29 míst k sezení.
Vietnamská správa silnic rovněž požadovala rázné pozastavení provozu vozidel a dopravních podniků, které nesplňují technické bezpečnostní podmínky a nedodržují předpisy o organizaci dopravy a bezpečnosti silničního provozu.
MINH ANH
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tang-cuong-quan-ly-xe-khach-giuong-nam-hai-tang-post836331.html
Komentář (0)