Zrychlujeme do nové éry růstu

kỷ nguyên tăng trưởng - Ảnh 1. — Pro udržitelný růst je nutné se rozvíjet na základě národního potenciálu a výhod, aby se předešlo vnějším otřesům. Na fotografii: dělníci montující automobilové díly v továrně THACO - Chu Lai - Foto: HUU HANH

Tuoi Tre hovořil s docentem Dr. Tranem Hoangem Nganem o příběhu přechodu od pomalého a bezpečného růstu k rychlému, stabilnímu a vysoce kvalitnímu růstu. Řekl: „Rychlý růst musí být založen na silných vnitřních výhodách, aby se zabránilo vnějším otřesům. Vietnam si musí zejména zvolit udržitelný směr, zajistit zelené a udržitelné faktory a co je nejdůležitější, růst musí jít ruku v ruce se spokojeností lidí.“

Abychom se vyhnuli pádu do pasti horkého, neudržitelného růstu, je nutné vyhnout se vnější závislosti a vybudovat si rozvojový plán založený na vlastním potenciálu a výhodách.

Docent, Dr. Tran Hoang Ngan

Spoléhejte se na vnitřní silné stránky, abyste se vyhnuli vnějším otřesům

* Vietnam vstupuje do nové éry s aspirací stát se do roku 2045 rozvinutou zemí s vysokými příjmy. Aby se tato aspirace uskutečnila, musí země vstoupit do fáze „zrychlení“, protože zbývá už jen 20 let?

kỷ nguyên tăng trưởng - Ảnh 2. — Docent, Dr. Tran Hoang Ngan

- V první řadě se musíme ohlédnout za 40letou cestou inovací od roku 1986 do současnosti. Průměrný růst Vietnamu v tomto období dosáhl přibližně 6,4–6,5 %.

Dobrou zprávou je, že Vietnam dosáhl vysokých prahů růstu, například na začátku 90. let do roku 1997 dosahoval růst 8,5–9 %, v letech 1996 a 1997 dokonce 9,5 %. To ukazuje, že náš vysoký růstový potenciál existuje a byl dosažen.

Nicméně v posledních 40 letech byla vietnamská ekonomika často zpomalována vnějšími šoky. Typickými příklady jsou finanční krize v jihovýchodní Asii v roce 1997 a globální finanční krize v roce 2008. Tyto šoky způsobily, že hospodářský růst nabral tvar písmene U, zpomalil se na 2–3 roky, což vedlo k průměrnému tempu růstu pouze 6,4–6,5 %.

V současné době vstupujeme do nové éry s cílem zrychlit a usilovat o dosažení tempa růstu přes 10 %, abychom se do roku 2045 stali zemí s vysokými příjmy. Tato aspirace je zcela opodstatněná, protože po 40 letech inovací si Vietnam vybudoval základy, potenciál, postavení a mezinárodní prestiž.

Zejména jsme začali zdokonalovat synchronnější instituce a investovat do budování socioekonomické infrastruktury, včetně dálnic, městských železnic, letišť... To je pro nás pevný základ pro sebevědomé zrychlení v příštích 20 letech.

* Jaké jsou základní předpoklady pro to, abychom si byli jisti dosažením vysokého a udržitelného růstu v nadcházejícím období?

- Podle mého názoru se musíme rozvíjet na základě stávajících silných stránek a výhod, abychom se vyhnuli závislosti, a tím nebyli ovlivněni a vyhnuli se vnějším otřesům. Zejména musíme podporovat využívání dostupného velkého potenciálu, včetně:

Prvním je námořní ekonomika. Vzhledem k dlouhému a krásnému pobřeží je nutné investovat do toho, aby se námořní ekonomika stala předním hospodářským subjektem, včetně mořské energie, jako je větrná energie na moři, plyn, ropa, mořské plody a cestovní ruch . Je nutné rozvíjet logistické řetězce, investovat do hlubinných přístavů, mezinárodních tranzitních přístavů, jako jsou Can Gio, Cai Mep - Thi Vai, Da Nang, Hai Phong a přístavů v deltě Mekongu.

Druhým je high-tech zemědělství. Je nutné transformovat tradiční zemědělství na high-tech zemědělství, aby se vietnamské zemědělské produkty mohly dostat do světa. V zemědělském sektoru máme mnoho výhod a ve skutečnosti existuje mnoho klíčových exportních odvětví, jako je rýže, pepř, kešu ořechy, durian...

Za třetí, musíme dále rozvíjet cestovní ruch a kulturu, podporovat rozvoj bezdýmného průmyslu a využívat malebných lokalit a stability země k přilákání zahraničních návštěvníků.

Dalším důležitým bodem je zaměřit se na vybudování týmu vietnamských podnikatelů a firem, které budou schopny oslovit svět. Je nutné efektivně implementovat důležité rezoluce, jako je rezoluce politbyra č. 68 a rezoluce Národního shromáždění č. 198 o rozvoji soukromého hospodářství.

Politika byla schválena, zbývající otázkou je potřeba specifického akčního programu na podporu podniků v přístupu k pozemkům, výrobním prostorám, nízkoúročenému kapitálu, daňovým pobídkám a zlepšení podnikatelského prostředí.

Tím se vytvoří silný ekosystém výroby a podnikání pro vietnamské obyvatele, od výrobních a podnikatelských domácností, malých a středních podniků až po klíčové soukromé ekonomické skupiny.

* Pokud jde o domácí spotřebu a export, jaké strategie jsou potřeba, aby tyto faktory mohly v nadcházejícím období významně přispět k národnímu růstu?

- Přestože se vietnamský dovoz a vývoz řadí mezi 20 nejlepších na světě, naše velká otevřenost nás činí zranitelnými vůči světovým výkyvům. Proto musíme kromě mezinárodního trhu věnovat zvláštní pozornost i domácímu trhu se 100 miliony obyvatel a 30 miliony zahraničních návštěvníků ročně.

Je nutné uspokojit poptávku po zboží a přimět Vietnamce, aby si vietnamské zboží skutečně zamilovali a důvěřovali mu. Znepokojivou realitou je, že někteří Vietnamci vietnamské zboží nekupují, ale místo toho dovážejí zahraniční zboží, včetně ovoce a dokonce i rýže, ačkoliv právě v tom spočívá silná stránka Vietnamu.

Je zapotřebí výzkum, aby se uspokojila poptávka po vysoce kvalitním zboží pro Vietnamce a aby se Vietnamci povzbudili k tomu, aby upřednostňovali vietnamské zboží a vietnamské zemědělské produkty. To podpoří silný domácí trh spolu s rostoucím exportním sektorem a pomůže nám stabilně a udržitelně růst.

Mobilizace všech zdrojů pro rozvoj infrastruktury

* Podporujeme rozvoj veřejných i soukromých investic do infrastrukturního sektoru. Abychom si udrželi toto odvětví jako hnací sílu růstu, musíme mobilizovat všechny zdroje k urychlení důležitých infrastrukturních projektů.

- Infrastruktura je klíčovým faktorem pro snížení logistických nákladů, zvýšení efektivity podnikání a pomoc firmám s optimalizací nákladů. Nicméně kvůli omezením logistické infrastruktury, nedostatku synchronizace a propojení... se logistické náklady Vietnamu v průměru pohybují na úrovni 16–17 % HDP, což je mnohem více než světový průměr 10,6 %. Je nutné tuto míru snížit modernizací infrastruktury.

V období 2016–2020 jsme z rozpočtu vynaložili 2,2 milionu miliard VND na investice do rozvoje; v období 2021–2025 to bylo přibližně 3,4 milionu miliard VND. V období 2026–2030 se musí objem investic do infrastruktury zdvojnásobit nebo ztrojnásobit, aby byly splněny požadavky nového období.

Nesmíme se spoléhat pouze na veřejné investice, ale také mobilizovat zdroje z nestátního sektoru. Soukromý sektor hraje v investicích do infrastruktury také důležitou roli. Národní shromáždění v současné době vydalo mnoho preferenčních institucí, které vyzývají domácí investiční kapitál, zejména soukromý sektor, k účasti na investicích do infrastruktury, ale jejich počet je stále malý.

Podle mého názoru by soukromé podniky měly zavést řešení spolufinancování a společného nabízení spojením sil a vytvořením společných konsorcií.

Zejména je třeba upřednostnit propojení infrastruktury s cílem podpořit výhody jednotlivých oblastí a propojit póly růstu. Například propojení letiště Tan Son Nhat s mezinárodním letištěm Long Thanh; propojení Long Thanh s oblastmi, které mohou přilákat investice a cestovní ruch, jako je oblast Ho Tram pro rozvoj námořního hospodářství, s Thu Thiem pro rozvoj mezinárodního finančního centra nebo zóny volného obchodu a s Can Gio.

Proto je třeba investovat do vysokorychlostní železniční trati mezi severem a jihem, aby se plně využila každá oblast a aby každé místo mohlo významně přispět k rozpočtu, růstu a tvorbě HDP. Teprve potom můžeme rozvíjet celou sílu a infrastruktura je rozhodujícím faktorem.

* Zvyšování podílu vědy a techniky v růstu je povinným požadavkem, ale zdá se, že mnoho podniků ve skutečnosti neinvestovalo do výzkumu a vývoje (VaV) a vědy a techniky?

- Usnesení politbyra č. 57 a zákon o vědě, technologii a inovacích již platí. Vláda by se měla snažit o jejich brzké vydání, aby povzbudila podniky k upřednostňování technologického rozvoje.

Samotné podniky si uvědomují, že bez vědy a techniky, bez inovací, bez digitální transformace nemohou v éře průmyslové revoluce 4.0 přežít. Potřebují mechanismy a zdroje, zejména kapitál.

Rozvoj vietnamského mezinárodního finančního centra bude místem, kde mohou startupy získávat kapitál. Jakmile budou odstraněna všechna „úzká hrdla“, firmy se jistě zaměří na výzkum a vývoj a investice do vědy a techniky.

"Rozvoj musí jít ruku v ruce se štěstím lidí"

* Kapitálové toky přímých zahraničních investic (FDI) hrály v průběhu let důležitou roli v růstu, ale mnoho projektů staré generace typu „orlí“, které jsou náročné na pracovní sílu a půdu, odpočítává svou investiční dobu. Jaké je řešení problému udržení kapitálových toků FDI a zároveň přilákání FDI nové generace (high-tech, výzkum a vývoj)?

- Vietnam je v současné době selektivní a nevyzývá k přímým zahraničním investicím za každou cenu. Upřednostňujeme přímé zahraniční investice s vysokou vědeckou a technologickou výzdobou a upřednostňujeme domácí podniky. Pokud bude infrastruktura dobrá, přímé zahraniční investice potečou ještě více. Například letiště, přístavy, dálnice, zelené plochy, moderní průmyslové parky... uspokojí poptávku, pak nová generace přímých zahraničních investic poteče do Vietnamu ještě více než nyní.

V budoucnu budou průmyslové parky restrukturalizovány tak, aby neudržovaly podniky s vysokou mírou pracovní síly a zastaralými technologiemi, které ovlivňují životní prostředí. Místo toho budeme mít politiky, které přilákají, udrží a umožní investovat high-tech podnikům, modernizovat technologie a výrazně investovat do výzkumu a vývoje. U zastaralých průmyslových parků musíme přejít na high-tech model, udržet si podniky, které podnikají řádně, a reinvestovat.

Tăng tốc bước vào kỷ nguyên tăng trưởng mới - Ảnh 3. — Technickí pracovníci pracují v továrně na polovodičové čipy společnosti Hana Micron Vina Co., Ltd. (hlavní město Koreje) ve staré provincii Bac Giang - Foto: DANH LAM

* Jak se může Vietnam vyhnout „pasti“ horkého, neudržitelného růstu, s níž se některé země setkaly?

- Abychom se vyhnuli rychlému a neudržitelnému růstu, musíme se vyhnout vnější závislosti a vybudovat plán socioekonomického rozvoje založený na našem vlastním potenciálu a výhodách. Rozvoj musí zejména zajistit zelené a udržitelné faktory.

V dnešní době musí i logistika, služby, námořní přístavy, energetika a doprava splňovat ekologická kritéria a Vietnam se také zavázal k dosažení nulových čistých emisí do roku 2050. Zelený růst a udržitelný rozvoj jsou proto povinnou volbou.

Poslední a nejdůležitější věc je: rozvoj musí jít ruku v ruce s pozorností zaměřenou na štěstí lidí. Udržitelný rozvoj má za cíl vytvořit sociální ekosystém s důležitým cílem zlepšit kvalitu života a přinést lidem štěstí.

Generální tajemník To Lam prohlásil: „Štěstí lidí musí být měřeno bydlením, vzděláním, zdravotní péčí, čistým životním prostředím, možnostmi vytvořit lepší život pro každou rodinu a vírou, že naše děti budou žít lépe než my dnes...“.

Vytvořte mnoho „vlaků“ pro urychlení ekonomiky

Podle docenta Dr. Tran Hoang Ngana je načase rozvíjet potenciál nových pozemků a využít ziskovosti každého kusu půdy. Zejména oblasti s vysokou efektivitou musí mít kompatibilní instituce.

Například je zapotřebí instituce kompatibilní s ekonomickým rozsahem a populací velkých lokomotiv, jako jsou Ho Či Minovo Město, Hanoj, Hai Phong, Quang Ninh a Da Nang, která by oživila tyto póly růstu, pomohla jim vzkvétat a spojila vietnamskou ekonomiku, aby se zrychlila do nové éry.

Podle pana Ngana by rozvoj neměl být komplexní, neměl by se zaměřovat pouze na jedno nebo dvě města, ale všude vytvářet růstovou dynamiku a HDP. To vyžaduje rozhodující roli synchronní infrastruktury pro propojení lokalit, regionů a celé země.