Urychlit výstavbu klíčových národních dopravních projektů

Setkání se konalo osobně i online mezi ústředím vlády a 27 provinciemi a centrálně řízenými městy, které se zabývají důležitými národními projekty a klíčovými pracemi a projekty v dopravním sektoru v dané oblasti.

Soudruh Pham Van Thinh předsedal u mostu v provincii Bac Ninh .

Schůze se zúčastnili místopředseda vlády Tran Hong Ha, zástupce předsedy řídícího výboru; členové řídícího výboru; zástupci rady pro řízení projektu, státních ekonomických skupin, investoři, konzultanti a stavební dodavatelé.

U mostu v provincii Bac Ninh předsedal soudruh Pham Van Thinh, člen stálého výboru provinční strany, místopředseda provinčního lidového výboru a vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění. Přítomni byli také zástupci vedoucích pracovníků příslušných ministerstev, poboček a sektorů; lidové výbory obcí a obvodů s projekty; dodavatelé stavebních balíků projektu okruhu 4 v regionu hlavního města Hanoje, jehož úsek prochází provincií Bac Ninh.

Ministr výstavby Tran Hong Minh informoval premiéra o projektech dálnic, které mají být dokončeny do roku 2025, aby bylo dosaženo cíle 3 000 km rychlostních silnic v celé zemi. Uvedl, že země má dosud 2 476 km rychlostních silnic, což představuje nárůst o 208 km ve srovnání s inaugurací 19. dubna 2025.

Ministerstvo výstavby a obce vynakládají úsilí na realizaci zbývajících 733 km z 22 projektů. Z 11 projektů spravovaných obcemi o délce 289 km se 5 projektů řídí stanoveným plánem, zatímco zbývajících 6 projektů o délce cca 158 km je stále zpožděných.

Ministerstvo stavebnictví bude koordinovat s ministerstvy, resorty a obcemi organizaci slavnostního zahájení výstavby a zahájení výstavby projektů v celé zemi dne 19. prosince 2025. Zároveň posílí monitorování realizace projektů řízených obcemi, neprodleně bude informovat premiéra o směřování a řízení a bude plnit stanovený harmonogram, zejména u projektů plánovaných na dokončení v roce 2025.

Podle ministerstva stavebnictví na schůzi konané 31. července, kde se hodnotilo prvních 6 měsíců roku 2025 a vrcholné období „500 dní a nocí soutěžících o dokončení 3 000 km rychlostních silnic“, premiér zadal ministerstvům, odvětvovým složkám a obcím 33 úkolů. K dnešnímu dni jednotky včas splnily 12 úkolů.

Aby se urychlil postup, rozhodl se premiér přidat na seznam řídícího výboru 15 projektů, včetně 13 silničních projektů, 1 leteckého projektu a 1 projektu námořního přístavu, čímž se celkový počet projektů/dílčích projektů zvýšil na 120. Ministerstva, odvětví, obce a investoři vynaložili úsilí na překonání obtíží a proaktivní realizaci projektů. Stále však existuje mnoho problémů týkajících se vyklízení staveniště, zdrojů stavebních materiálů a organizace výstavby, na které je třeba se zaměřit a které je třeba vyřešit.

Schůze se zaměřila na diskusi, posouzení situace a návrh řešení pro urychlení postupu projektů; zajištění kvality, techniky, estetiky, bezpečnosti práce, hygieny a environmentální krajiny. Zároveň požádala příslušná ministerstva a sektory, aby urychleně přijaly opatření k odstranění obtíží a překážek vznikajících během realizace projektů; a zvýšily dodávky stavebních materiálů pro projekty...

Mezinárodní letiště Gia Binh urychluje postup výstavby.

V provincii Bac Ninh se v současné době realizují 4 klíčové národní projekty: okružní silnice č. 4 v regionu hlavního města Hanoje; výstavba paralelních silnic (městských komunikací) přes provincii; výstavba silnice spojující letiště Gia Binh s hlavním městem Hanoje, jejíž úsek prochází provincií; a výstavba železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.

Konkrétně se jedná o úsek okružní silnice č. 4 v regionu hlavního města Hanoje, který prochází provincií, a v podstatě dokončil kompenzační práce a práce na vyčištění pozemku. Za obytné pozemky obdržely domácnosti kompenzační prostředky a zorganizovaly přemístění, přičemž pozemek předaly investorovi, zatímco 21 domácností organizuje přemístění majetku. Aktivně se provádí přemístění prvků technické infrastruktury, aby se zajistil celkový pokrok projektu.

Projekt výstavby paralelních silnic (městských silnic) přes provincii je rozdělen do 3 nabídkových řízení, přičemž celková hodnota stavebních a instalačních plateb dosáhne více než 922 miliard VND, což představuje 40 % celkového kapitálu.

Projekt trasy spojující letiště Gia Binh s hlavním městem Hanojem, jejíž úsek prochází provincií, má celkovou délku přibližně 27,7 km. Hlavní trasa je navržena podle standardu pro silnici I. stupně s 10 jízdními pruhy pro motorová vozidla a silniční systém po obou stranách hlavní trasy s rozsahem 4 jízdních pruhů. Celková předběžná investice (část výstavby trasy) činí více než 47,6 bilionu VND.

Provinční lidový výbor vydal implementační plán, který stanovil konkrétní obsah prací a harmonogramy dokončení, aby bylo zajištěno dokončení projektu do 31. prosince 2026. V současné době specializované agentury provincie organizují posouzení studie proveditelnosti projektu navržené investorem.

Investiční projekt výstavby železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, jehož úsek prochází provincií Bac Ninh, má celkovou délku přibližně 3,76 km. Z toho obsazená plocha pozemku činí přibližně 40,54 hektarů, odhadované náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí více než 1,085 miliardy VND. Podle plánu budou kompenzační a vyklízecí práce v podstatě dokončeny do 31. prosince letošního roku. V současné době investor provádí vyklízecí práce pro oblasti přesídlení, dokončuje dokumentaci a předkládá projekt k posouzení.

Soudruh Pham Minh Chinh na konferenci poděkoval dodavateli za jeho odhodlání a velké úsilí o překonání obtíží a urychlení postupu výstavby klíčových národních dopravních staveb a projektů. Zároveň poděkoval lidem za jejich včasný souhlas s předáním staveniště dodavateli.

Zdůraznil však, že v současné době některé klíčové dopravní projekty stále uvízly v procesu vyklízení staveniště; nedostatek stavebních materiálů ovlivňuje postup výstavby. Tváří v tvář této realitě musí být obce rozhodnější, podporovat ducha odvahy myslet, odvahy konat, zrychlit, prorazit a urychlit postup vyklízení staveniště, věnovat pozornost přesouvání elektrického vedení, vytvářet příznivé podmínky pro dodavatele k realizaci projektových položek a zvýšit míru vyplácení veřejného investičního kapitálu.

Zároveň bedlivě sledovat ministerstva a sektory, aby navrhly řešení k odstranění institucionálních a administrativních bariér a vytvoření příznivých podmínek pro stavební podniky. Během procesu implementace je nutné stanovit úkoly tak, aby byla zajištěna jasnost: Jasní lidé, jasná práce, jasný čas, jasná odpovědnost, jasné produkty, jasná pravomoc. V rámci projektové výstavby dobře implementovat motto „3 ano, 2 ne“. Konkrétně „3 ano“: Pokud je to prospěšné pro stát, prospěšné pro lidi a podniky, tak to udělejte; „2 ne“: Žádná korupce, negativita, žádná ztráta státních peněz.

Spolu s tím zdůraznil, že příslušné orgány a sektory musí inovovat své myšlení, vytvořit nový impuls při plnění úkolů s duchem zrychlení, průlomu a vyhnout se mentalitě čekání a spoléhání se.

Ministerstva a obce určené jako příslušné orgány budou i nadále nařizovat investorům a dodavatelům, aby vypracovali rozumné a vědecké stavební plány; zvýšili lidské zdroje, stroje a zařízení; překonali nepříznivé povětrnostní podmínky během období dešťů s cílem urychlit postup výstavby; neprodleně provedli přejímku a platby, aby bylo zajištěno dokončení vyplácení veřejných investic podle stanoveného plánu, zejména v posledních měsících roku 2025; a usilovali o dokončení více než 3 000 km rychlostních silnic do konce letošního roku.

Investoři a dodavatelé musí proaktivně přijímat opatření k prevenci bouří a povodní a zajistit absolutní bezpečnost osob a stavebních strojů, zejména u projektů v severních a středních horských oblastech.

Novinky a fotografie: Minh Linh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg