Zaměřte se na úplné vyčištění zemědělské půdy

Projekt na přivítání provinčního sjezdu strany

Na břehu řeky Thu Bon, stojící od břehu obce Dien Quang s výhledem na břeh obce Dien Hong (město Dien Ban), postupně dotváří svůj tvar most Van Ly. Stavební dodavatel, společnost Dat Phuong Group Joint Stock Company, zbývá pro dokončení spodní části postavit pouze úsek K0 pilíře T2. Na straně obce Dien Hong, hned vedle opěry mostu M2, si dodavatel, protože staveniště ještě nebylo předáno, nadále pronajímá zemědělskou půdu od lidí k instalaci nosníků příjezdového pole a nalil beton pro základovou desku a zábradlí. U pilířů uprostřed řeky dodavatel instaluje betonářský vůz, který připravuje betonáž mostního pole.

Lití betonu pro mostovku z pilíře M2, břeh obce Dien Hong. Foto: CT

Podle inženýra Dao Hong Ngoca - technického pracovníka stavby společnosti Dat Phuong Group Joint Stock Company - byla výstavba mostu Van Ly a příjezdové komunikace zahájena 16. září 2023. V minulosti dodavatel rozdělil stavební práce na staveništi do 3 týmů. 1 tým pro betonáž nosníků, 1 tým pro přípravu betonáže mostního pole a 1 tým pro výrobu svodidel a mostovky.

V současné době jednotka navyšuje počet pracovníků pro konzolovou část. Očekává se, že do poloviny prosince 2024 bude dokončena konzolová část rozpětí uprostřed řeky. V místech, kde byla mostovka odlita, budou dělníci pokračovat ve výrobě svodidel.

[ VIDEO ] - Na staveništi mostu Van Ly:

Doposud objem výstavby mostu Van Ly překročil 98 miliard VND. Samotná stavební hodnota mostu Van Ly je 165 miliard VND, takže dosažený objem je přibližně 65 %. Inženýr Dao Hong Ngoc dodal, že podle původního plánu bude projekt mostu Van Ly a příjezdové cesty dokončen v březnu 2026.

Výstavba úseku K0 pilíře T2 (poblíž pobřeží obce Dien Quang) dokončí celou spodní část mostu Van Ly. Foto: CT

Provinční představitelé si však tento projekt vybrali k oslavě 23. sjezdu provinční strany (volební období 2025–2030), takže je nutné urychlit postup výstavby, aby bylo dosaženo cíle v září 2025. U mostu Van Ly se jedná o nejdůležitější položku projektu, která je před plánovaným termínem a bude v podstatě dokončena nejpozději začátkem roku 2025.

Předejte zemědělskou půdu do 30. září

Příprava na stavbu konzolového mostu spojujícího pilíře uprostřed řeky. Foto: CT

Inženýr Bui Huy Phu - vedoucí pracovník Centra silničního inženýrství č. 3 uvedl, že centrum je společným podnikem pro dohled a poradenství se společností CTEC Construction Consulting Joint Stock Company. Centrum silničního inženýrství č. 3 denně zajistí práci na staveništi mostu Van Ly 2 lidem. Pokud je k dispozici staveniště pro příjezdovou silnici, jednotka potřebuje zajistit další 3 pracovníky. Staveniště pro odbočku silnice 1, úsek z obce Dien Hong do obce Dai Hoa (Dai Loc) a odbočku silnice 2 přes obec Dien Hong však nebylo vyčištěno. Pokud jde o odbočku silnice 2, na trase se nacházejí 3 hlavní kritická místa, kterými jsou 3 malé mosty, které také nemají staveniště, a týkají se především zemědělské půdy, zahrad a rybníků.

2(1).jpg — Přístupová cesta z mola dálnice M1 na západě dosud nebyla uvolněna pro předání stavebním pracím. Foto: CT

Inženýr Bui Huy Phu dodal, že tři výše zmíněné mosty jsou malé mosty, ale doba výstavby je mnohem delší než kopání a zasypávání vozovky. S blížícím se obdobím dešťů je možné stále stavět mosty, ale výstavba silnic zahrnuje také přepravu zeminy a hutnění vozovky, takže bude velmi obtížné ji realizovat.

Aby se výše uvedené problémy vyřešily, požádal místopředseda provinčního lidového výboru Tran Nam Hung na nedávném setkání lidový výbor okresu Dai Loc a města Dien Ban, aby aktivně řídily dokončení kompenzací, podpory a předání veškeré zemědělské půdy investorovi za účelem organizace výstavby do 30. září 2024. Kromě toho musí obě lokality v prvním čtvrtletí roku 2025 předat zbývající pozemky související s obytnými plochami.

Pro stavbu konzolového mostu uprostřed řeky je instalováno licí vozidlo. Foto: CT

Ve spolupráci s vedoucími představiteli Provinčního lidového výboru nedávno Rada pro správu investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Quang Nam (investor) uvedla, že kapitálový plán na rok 2024 vyčleněný na projekt mostu Van Ly a příjezdové silnice činí 18 miliard VND a tento rozpočet byl plně vyplacen. Za účelem splacení zbývajícího dluhu a urychlení postupu výstavby mostu Van Ly a zejména příjezdové silnice, a tím i zvýšení míry vyplácení veřejných investičních prostředků obecně, investor navrhl, aby Provinční lidový výbor převedl zdroje z projektů, u kterých je obtížné „utrat“ veškerý kapitál. Provincie zároveň předložila vládě dokument, v němž požaduje doplnění kapitálového plánu na rok 2024 z centrální rozpočtové rezervy nebo přidělení kapitálového plánu na rok 2024 z provinčního rozpočtového zdroje...

Most Van Ly a příjezdová cesta mají celkovou investici ve výši 575 miliard VND (420 miliard VND z centrálního rozpočtu, 155 miliard VND z provinčního rozpočtu). Projekt má celkovou délku 7,78 km, včetně mostu Van Ly přes řeku Thu Bon o délce 460 m a 2 příjezdových cest. Z nich má větev 1 svůj výchozí bod na konci silnice DT610B (obec Dien Quang) přes západní břeh mostu Van Ly (obec Dien Hong), poté odbočuje doleva na západ ke křižovatce mezi DT609B a DT609C (obec Dai Hoa) o délce 3,65 km. Větev 2 od křižovatky s km1+040 větve 1 ke křižovatce mezi DT609 a DT605 má délku 4,13 km (obec Dien Hong).

Zdroj: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html