
Loď využívá vodíkový energetický systém, nemusí být připojena k síti a během provozu má nulové emise uhlíku.
Vlak byl vyvinut společností Changchun Passenger Railway Company.
Loď využívá vodíkový energetický systém, nemusí být připojena k síti a během provozu má nulové emise uhlíku.
Podle zástupce společnosti Truong Xuan může vlak stabilně jezdit v prostředí s nízkými teplotami, lze jej flexibilně kombinovat od 1 do 6 vozů, což je vhodné pro městské trasy a kulturní turistiku . Tento model dokáže efektivně snížit náklady na výstavbu, provoz a údržbu.

Vznik „vodíkového jara“ znamená přechod využití vodíkové energie v železniční dopravě z laboratoře do praktického uplatnění.
Vznik „vodíkového jara“ znamená přechod využití vodíkové energie v železniční dopravě z laboratoře do praktického uplatnění.
Podle pana Sun Yongcai, předsedy Čínské železniční korporace (CRRC), společnost urychluje formování rozvojového modelu kombinujícího zařízení pro železniční dopravu a zařízení pro čistou energii a podporuje komerční využití technologie vodíkové energie.
Tuan Dung (podle čínského tisku)
Zdroj: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
Komentář (0)