To byl pokyn premiéra Pham Minh Chinha na 7. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, včetně projektu dálnice sever-jih přes Ha Tinh .
Odpoledne 10. srpna předsedal 7. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh - předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor (GTVT). Setkání se konalo v kombinované online a osobní podobě mezi ústředím vlády a kraji a centrálně řízenými městy, která mají důležité národní projekty a klíčová díla v dopravním sektoru. Most Ha Tinh spravoval stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Linh. Přítomni byli zástupci příslušných oddělení, poboček, sektorů a obcí. |
Premiér Pham Minh Chinh předsedá 7. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce v odvětví dopravy. Foto: VGP.
Po 6. zasedání Řídícího výboru, které se konalo 13. července, ministerstva, odvětví a obce proaktivně koordinovaly a vyvíjely úsilí o plnění zadaných úkolů; zaměřily se na překonávání obtíží, zejména v oblasti odškodňování, podpory, přesídlení a práce na zajištění společných dolů stavebních materiálů, urychlení přípravy investic a realizace projektů.
Situace se pozitivně změnila, mnoho problémů bylo vyřešeno. Obce aktivně a rozhodně provedly práce na vyčištění lokality a v podstatě splnily požadovaný pokrok.
Stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Linh provozuje mostní bod Ha Tinh.
Například projekt dálnice Sever-Jihovýchod v období 2021–2025 byl předán z 89 % (o 2 % více než v předchozím měsíci), míra pozemků dostupných pro výstavbu je 80 % (o 3 % více než v předchozím měsíci); pokračuje výstavba oblastí pro přesídlování a přemisťování technické infrastruktury, zejména vedení vysokého napětí.
V rámci projektu severojižní dálnice v letech 2017–2020 Ministerstvo dopravy pravidelně kontroluje staveniště, naléhavě žádá a ukládá investorům a dodavatelům pokyny k organizaci výstavby ve „3 směnách, 4 týmech“, překonání všech obtíží a urychlení postupu výstavby s cílem dokončit 4 projekty rychlostních silnic do konce roku 2023.
Delegáti přítomní na mostě Ha Tinh.
Navzdory mnoha pozitivním výsledkům se v současné době důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, stále potýkají s určitými obtížemi, jako je vyklízení staveniště pro zbývající oblast, realizace výstavby infrastruktury v oblastech přesídlování a přemístění technické infrastruktury, zejména vedení vysokého napětí, stále probíhá pomalu; zdroje stavebních materiálů nesplňují požadavky na výstavbu projektů.
Přeměna lesních účelů projektu severojižní dálnice v období 2021–2025 nebyla v obcích realizována; náklady na vyklízení lokality v projektu Bien Hoa-Vung Tau se zvýšily, což vedlo k překročení celkových investic do projektu a ovlivnilo postup realizace...
Úsek dálnice Dien Chau - Bai Vot v rámci projektu severovýchodní dálnice v letech 2017–2020, procházející okresem Duc Tho (Ha Tinh), je ve výstavbě.
Na konferenci informovali zástupci ministerstev, resortů, obcí, investorů a dodavatelů o provádění prací na vyklízení stavenišť, zdrojích materiálů pro zásyp vozovek, řízení projektu, kapacitách dodavatelů, konzultantech, postupech vyplácení finančních prostředků a podmínkách výstavby projektů. Zároveň byla navržena řešení pro urychlení postupu klíčových projektů v dopravním sektoru.
Dodavatel mobilizoval maximální lidské zdroje a stroje pro výstavbu projektu severojižní dálnice v období 2021–2025, která probíhala přes Ha Tinh.
V Ha Tinh probíhají 4 dílčí projekty severojižní rychlostní silnice na východě, které jsou realizovány ve 2 fázích, 2017–2020 a 2021–2025. V období 2017–2020 probíhá dílčí projekt Dien Chau – Bai Vot o délce 49,3 km, z čehož úsek procházející okresem Duc Tho má délku 4,84 km. Projekt byl dokončen po vyčištění staveniště a předán investorovi. Fáze 2021–2025 má 3 dílčí projekty: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang a Vung Ang – Bung o délce 102,38 km a 3 spojovací trasy o délce 12,18 km. Ha Tinh doposud zaznamenal 100% vyklizení pozemků; použité ceny, schválené kompenzační plány dosáhly 98,81 % a předání lokality dosáhlo 97,57 %. Pokrok ve vyplácení kapitálu na vyklizení pozemků činí 1 810,31/2 578,69 miliardy VND, což představuje 70,02 %. Provincie zahájila výstavbu 25/26 oblastí pro přesídlování, 4/4 hřbitovů a přemístila infrastrukturu elektrického vedení. Provinční lidový výbor schválil potvrzení dolů 11/11 na návrh investora a stavebního dodavatele; Provinční lidová rada rozhodla o politice využívání lesů v dolech 7/7 s lesy. V současné době jednotky vyjednávají s organizacemi a jednotlivci ceny kompenzací a provádějí postupy pro zalesňování... |
Premiér Pham Minh Chinh pronáší směrodatný projev. Foto: VGP.
Na závěr pracovního zasedání premiér Pham Minh Chinh ocenil úsilí ministerstev, složek a obcí o proaktivní koordinaci a úsilí o plnění zadaných úkolů, se zaměřením na překonávání obtíží, zejména v oblasti odškodňování, podpory, přesídlení, zajišťování stavebního materiálu, urychlení přípravy investic a realizace projektů.
Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že tyto tři strategické průlomy se uskutečňují správným směrem a my musíme „využít vítězství“ k jejich další realizaci v kontextu požadavku na rychlé propojení infrastruktury pro rozvoj. Toto je důležitý historický okamžik, musíme usilovat o to, abychom do konce volebního období 13. sjezdu strany dokončili systém rychlostních silnic od severu k jihu, od východu k západu a propojili regiony po celé zemi, čímž vytvoříme nový rozvojový prostor, nové městské oblasti, oblasti služeb, průmyslové parky, pracovní místa a živobytí pro lidi.
Premiér požádal členy řídícího výboru, provincie a centrálně řízená města, aby plnili své úkoly s chutí, ještě rychleji, v rámci rozvoje, jak požadoval 13. sjezd Národní strany, a aby splnili požadavky lidu. Investoři, dodavatelé a konzultanti si v této době musí udržet svůj smysl pro odpovědnost, aby urychlili postup realizace projektu.
Pracovní skupina ministerstva dopravy vedená náměstkem ministra Le Dinh Tho provedla 3. července kontrolu a odstranění obtíží a překážek souvisejících s využíváním a dodávkami běžných stavebních materiálů pro projekt dálnice Sever-Jih ve východním regionu, fáze 2021-2025, přes Ha Tinh.
Obce musí důkladně vyřešit práce na vyklízení staveniště v souladu s postupovými cíli požadovanými vládou; zaměřit se na budování oblastí pro přesídlování a stabilizaci života lidí; urychleně zavést postupy pro společné doly stavebních materiálů pro projekt dálnice Sever-Jih v období 2021–2025 v souladu s pokyny Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí; a mít sankce pro řešení případů úmyslného zvyšování cen, „cenového tlaku“ a spekulací s pozemky v oblasti dolu.
Ministerstvo dopravy musí nařídit dodavatelům, aby koordinovali s obcemi postupy pro brzké dokončení těžby 27 dolů, jejichž registrace byla potvrzena v srpnu 2023, a 27 dolů, které byly předloženy v září 2023.
Posílit inspekce a naléhat na investory, aby nařídili dodavatelům soustředit zdroje a organizovat výstavbu ve „3 směnách a 4 týmech“, aby bylo zajištěno dokončení 4 dílčích projektů v roce 2023 a 2 dílčích projektů v roce 2024 projektu severojižní dálnice v období 2017–2020, jak požaduje premiér; nařídit investorům realizaci projektů s cílem zajistit splnění cíle vyplácení alokovaného kapitálu.
Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova naléhavě poskytuje konkrétnější pokyny pro lokality, které již nemají náhradní lesní plochy nebo zbývající plocha nestačí pro výsadbu náhradních lesů, čímž se zkrátí doba pro změnu účelu využívání lesů, která má být dokončena v srpnu 2023.
Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí neprodleně vypracuje vládní zprávu pro Národní shromáždění o výsledcích přeměny účelů využívání lesů a účelů využití půdy pro projekt dálnice Sever-Jih ve východním regionu v období 2021–2025; neprodleně doporučí vládě, aby provinciím (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) umožnila zvýšit kapacitu licencovaných pískoven, které jsou v provozu a stále mají období těžby...
Van Duc
Zdroj
Komentář (0)