Thanh Hoa: Synchronní a moderní infrastruktura

Křižovatka státní dálnice 45 přes okres Dong Son se severojižní rychlostní silnicí je moderně zařízená.

Synchronizované připojení, podpora regionální konektivity

Identifikace úseku severojižní dálnice procházející provincií o délce 98,8 km jako „páteřní“ osy se 7 propojovacími křižovatkami paprskovitě rozbíhajícími se do lokalit v provincii je důležitým faktorem podporujícím socioekonomický rozvoj a vytvářejícím podmínky pro přilákání investorů. Ihned po dokončení a uvedení severojižní dálnice do provozu provincie s cílem zajistit propojení prioritně vyčlenila z rozpočtu téměř 8 300 miliard dongů na investice do řady rozsáhlých dopravních projektů se 4–8 pruhy, které propojí klíčové trasy provincie s dálnicí přes křižovatky. Starosta města Seongnam, pan Shin Sang Jin, na setkání o propojení podniků mezi městem Seongnam (Korea) a provincií Thanh Hoa v roce 2025 ocenil rozvoj dopravního systému provincie, zejména propojovací dopravní systém, strategickou geografickou polohu, bohaté lidské zdroje a rychlou industrializaci. Věří, že rychlý rozvoj infrastruktury provincie Thanh Hòa vytvoří příznivé podmínky pro přilákání korejských i zahraničních investorů.

V období 2020–2025 provincie zmobilizovala více než 21 341,4 miliardy VND na investice do silniční infrastruktury. Z tohoto kapitálového zdroje se provincie zaměřila na investice do velkých projektů a pracuje na meziregionálním a meziokresním propojení. Očekává se, že do konce roku 2025 provincie dokončí investice do modernizace a rozšíření 365,9 km státních dálnic a provinčních silnic a zpevnění 486 km obecních, vesnických a osadních silnic.

Mnoho klíčových dopravních tras bylo dokončeno a uvedeno do provozu, jako například: severojižní rychlostní silnice, východozápadní třída města Thanh Hoa , silnice spojující státní dálnici 1 s státní dálnicí 45, silnice Van Thien - Ben En... Důležité projekty jsou realizovány nebo studovány s ohledem na investice, jako například: pobřežní silnice, dopravní trasa z průmyslového parku Bim Son (IP) k úseku pobřežní silnice Nga Son - Hoang Hoa, východní větev okruhu 3, dopravní trasa spojující státní dálnici 217 s státní dálnicí 45...

Pokud jde o leteckou a přístavní infrastrukturu, ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví ) schválilo plánování letiště Tho Xuan na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, které bude mít funkci mezinárodního letiště, rezervy pro mezinárodní letiště Noi Bai, s kapacitou 5 milionů cestujících/rok a 27 000 tun nákladu/rok. Premiér plánuje, že přístav Thanh Hoa se může stát speciálním přístavem. Do infrastruktury přístavu Nghi Son se nadále investuje a dokončuje se podle plánu; k dnešnímu dni bylo uvedeno do provozu 25 přístavů s celkovou délkou mola více než 5 km a objem zboží procházejícího přístavem dosahuje 47 milionů tun/rok.

Průlom v průmyslové infrastruktuře

Pokud je dopravní infrastruktura považována za „páteř“, pak je infrastruktura průmyslových parků a průmyslových klastrů (IP) „rámcem“ podporujícím průmyslovou výrobu. Provincie identifikuje ekonomickou zónu Nghi Son (KKTNS) jako klíčový bod, největší pól růstu, nacházející se v pobřežním ekonomickém koridoru. Jedná se také o jeden z rozvojových „čtyřúhelníků“ provincie, investice do budování synchronní, moderní a regionálně propojené dopravní infrastruktury mají zvláštní význam pro přilákání investic. V období 2021–2025 provincie mobilizovala 6 296 miliard VND na investice do technické infrastruktury v KKTNS. V současné době byla dokončena a uvedena do provozu řada klíčových projektů, jako například: silnice východ-západ 4 do přístavu Nghi Son, přestavba řeky Tuan Cung...; dokončeno 10 oblastí pro přesídlení pro migraci, vyčištění lokalit pro projekty v KKTNS.

Od roku 2021 do současnosti celá provincie investovala a dokončila 692 hektarů infrastruktury průmyslových parků; očekává se, že do konce roku 2025 investice do infrastruktury průmyslových parků dosáhnou 832 hektarů, čímž se celková plocha průmyslových parků s investicemi do infrastruktury v celé provincii zvýší na 2 335 hektarů. V celé provincii bylo nově zřízeno 21 průmyslových parků o celkové rozloze 931,14 hektarů; doposud je v provincii ve výstavbě 46 průmyslových parků o celkové rozloze více než 1 600 hektarů s celkovým registrovaným investičním kapitálem téměř 12 000 miliard VND; z nichž 5 průmyslových parků má v podstatě dokončenou technickou infrastrukturu, což přitahuje sekundární investiční projekty.

Vytváření růstové dynamiky

Synchronní rozvoj infrastruktury je identifikován jako jeden z důležitých faktorů, které přispějí k tomu, že se Thanh Hoa brzy stane novým pólem růstu, spolu s Hanojem, Hai Phongem a Quang Ninhem, rozvojovým čtyřúhelníkem na severu v duchu usnesení č. 58-NQ/TW. Vstupujíc do nové éry s celou zemí, v období 2025-2030, provincie zaznamenala průlom v budování a dokončení synchronního a moderního socioekonomického infrastrukturního systému se zaměřením na dopravní infrastrukturu, infrastrukturu ekonomických zón, průmyslových parků a průmyslových klastrů. Naše provincie se nezastavuje pouze u „tvrdé“ infrastruktury, ale zaměřuje se i na „měkkou“ infrastrukturu, jako je: digitální infrastruktura, informační technologie, digitální transformace, turistická infrastruktura a infrastruktura pro přizpůsobení se změně klimatu.

V období 2025–2030 se provincie zaměřuje na rozvoj synchronní, moderní a propojené dopravní infrastruktury uvnitř i vně provincie. Z této politiky budou i nadále urychlovány velké projekty, jako jsou pobřežní silnice, obchvaty, mosty, nové venkovské silnice atd. Zároveň bude provincie studovat a budovat trasy spojující Thanh Hoa se severozápadem a Laosem. Pro efektivní podporu vysokorychlostní železnice přes provincii budou včas studovány, plánovány a budovány spojovací dopravní trasy. Pokud jde o leteckou a přístavní infrastrukturu, provincie bude synchronně kombinovat veřejné investice a investice ze sociálních zdrojů s cílem modernizovat a rozšířit letiště Tho Xuan s cílem stát se do roku 2030 mezinárodním letištěm. Zároveň bude investovat do výstavby obecných přístavů, kontejnerových přístavů, specializovaných přístavů a prohloubení přepravních kanálů do přístavu, aby se brzy dokončil systém námořních přístavů Nghi Son a přístavy Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau podle plánu...

Zdroj: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342