Nízkouhlíková města - Budoucnost vietnamských měst

Nízkouhlíkový rozvoj měst je důležitým opatřením k prevenci emisí oxidu uhličitého. Země po celém světě dosáhly v této otázce konsensu. Vietnam není výjimkou, jelikož je rozvojovou zemí a uplatňuje tradiční model průmyslu s vysokými emisemi uhlíku.

Praktická řešení pro zastavení emisí oxidu uhličitého

Klimatická změna je stále závažnější a je společným problémem lidstva. Průmyslová výroba, energetika, doprava, stavebnictví atd. jsou faktory, které podporují proces urbanizace.

Mnoho měst a městských oblastí se také potýká se znečištěním ovzduší, které způsobuje zdravotní rizika, jako jsou respirační onemocnění a předčasná úmrtí, a to dokonce více než tabák. Optimálním řešením je proto snižování uhlíkové náročnosti a rozvoj nízkouhlíkových městských modelů.

Ho Či Minovo město. Foto: tapchixaydung.vn

Podle mnoha odborníků se očekává, že nízkouhlíkový městský model minimalizující nebo zastavující spotřebu energie za účelem snížení emisí skleníkových plynů a prevence globálního oteplování bude základním řešením pro úplné odstranění základních příčin klimatických změn.

Města mohou snížit emise uhlíku na minimum (ideálně na nulu nebo záporné hodnoty) efektivním urbanistickým plánováním a designem, využíváním obnovitelných zdrojů energie, moderními technologiemi v řízení a provozu a změnami životního stylu obyvatel.

V souvislosti se závazky mezinárodního společenství v boji proti změně klimatu se postupně rozvíjejí i nízkouhlíkové modely měst ve světě. V roce 2022 existovalo na celém světě více než 1 000 měst, která podnikla kroky k transformaci v reakci na změnu klimatu. Mezi typická megaměsta patří: Rio de Janeiro, New York, Paříž, Tokio, Oslo, Mexico City, Melbourne, Londýn, Milán, Kapské Město, Buenos Aires, Caracas, Kodaň, Vancouver a Hongkong. Kromě toho se o nízkouhlíkové modely měst zaměřují i ​​stovky měst v rozvinutých zemích, jako jsou Spojené státy, Spojené království, Dánsko, Německo, Japonsko, Jižní Korea a dokonce i největší rozvojová země světa, Čína.

Terčem mnoha vietnamských měst

Ve Vietnamu se řada měst zajímala o rozvoj nízkouhlíkových městských modelů, například Da Nang, Hoi An, Da Lat, Can Tho, Ho Či Minovo Město, Nam Dinh , Hue, Cao Lanh a Sa Pa.

Města vypracovala zprávy o inventuře skleníkových plynů, posoudila úroveň rizik změny klimatu, navrhla úkoly, řešení a implementační plány spolu s řadou prioritních programů a projektů, čímž zvýšila povědomí mezi městskými úřady a obyvateli.

V rámci akčního plánu pro reakci na změnu klimatu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 si Ho Či Minovo Město klade za cíl snížit emise o 10 % do roku 2030 a přejít k nízkouhlíkové ekonomice, udržitelnému rozvoji nebo snížit emise o 30 % s mezinárodní podporou.

Podle místopředsedy Výboru lidu Ho Či Minova Města Vo Van Hoana se v Ho Či Minově Městě nachází 140 velkých podniků v oblasti energetiky, stavebnictví, průmyslu a obchodu, které musí podle rozhodnutí 01/2022/QD-TTg provádět inventury skleníkových plynů.

Elektrické autobusy jezdící v Ho Či Minově Městě. Foto: tapchixaydung.vn

Za účelem realizace této aktivity město od začátku roku 2022 koordinuje se Světovou bankou (SB) zřízení společné pracovní skupiny mezi městem a SB pro komplexní a udržitelný rozvoj. Společná pracovní skupina má 8 technických skupin, které se zaměřují na vývoj 8 dílčích projektů, včetně skupiny pro nízkouhlíkové emise.

Nízkouhlíkový urbanistický plán v Ho Či Minově Městě zahrnuje aktivity, doporučení a navrhovaná opatření potřebná k dosažení rozvojových cílů města v oblasti nízkouhlíkových emisí, investiční programy v prioritních oblastech, návrhy na odstranění politických překážek, přičemž ústřední ministerstva, pobočky a organizace vyzývají k finanční a technické podpoře Světové banky a partnerů k realizaci nízkouhlíkového plánu. Tým pro nízkouhlíkové emise pracuje na úpravě pobídek a přístupů s cílem upřednostnit aktivity s nejvyšším dopadem a co nejefektivnějším využitím nákladů.

V Quang Namu zahrnoval proces tvorby obecného urbanistického plánování pro dynamické městské oblasti provincie počáteční výzkum reakce na změnu klimatu prostřednictvím prognózování scénářů četnosti záplav a posouzení současného stavu rozvoje měst na základě souboru ukazatelů zeleného růstu městské výstavby jako základu pro navrhování a podporu implementace politik a aktivit v oblasti městské výstavby.

Quang Nam provedl výzkum a rozvoj inteligentních městských oblastí pro provinční hlavní město Tam Ky prostřednictvím projektu spolupráce s Korejskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (KOICA). Quang Nam si také klade za cíl vybudovat historické město Hoi An tak, aby do roku 2030 splňovalo standardy inteligentních měst. Dopravní sektor provincie aktivně implementoval Akční program pro přeměnu zelené energie, snižování emisí uhlíku a metanu s cílem dosáhnout nulových čistých emisí skleníkových plynů do roku 2050.

Thuy Trang