Konkrétně se jedná o projekt prodloužené silnice Le Mao (město Vinh, Nghe An ) (fáze 2) o délce 384 m, od současného koncového bodu silnice Le Mao (brána nové městské oblasti Handico 30) k silnici Ho Xuan Huong vedoucí podél řeky Vinh. Celková investice do projektu činí 138,97 miliardy VND, z čehož stavební část činí 55,4 miliardy VND, náklady na vyčištění staveniště činí 59,1 miliardy VND, náklady na řízení projektu činí 1,258 miliardy VND a náklady na nepředvídané události činí 18,126 miliardy VND...
Podle projektu patří prodloužená silnice Le Mao (fáze 2) do skupiny projektů B, silniční doprava, úroveň II; vozovka je široká 48 m, povrch vozovky je široký 26 m, dělící pás je široký 8,0 m, chodníky po obou stranách jsou široké 14 m. Kromě vozovky projekt zahrnuje prvky jako chodníky, stromy, osvětlení, odvodňovací příkopy s šachtami, sběrné studny, výpustné stavidla dle projektu, nosnou kanalizaci... dle urbanistických norem.
Dříve, podle pana Nguyen Ngoc Phonga - ředitele správní rady investičních projektů města Vinh: Důvodem, proč se prodlužuje doba výstavby 2. fáze silničního projektu Le Mao, jsou problémy v investičních politikách a formách.
Podle původního plánu je projekt silnice Le Mao (fáze 2) dlouhý přibližně 1,2 km, počínaje křižovatkou s ulicí Tran Phu až po ulici Ho Xuan Huong vedoucí podél řeky Vinh, z čehož více než 800 m od ulice Tran Phu k bráně Handico 30. Nová městská oblast ve formě BT (společný podnik vyměňující pozemky za účelem výstavby) byla dokončena před 10 lety.
Podle plánu se očekává výstavba zbývajícího úseku o délce 400 m, ale protože projekt byl od roku 2018 až do současnosti převeden z investice BT na veřejnou investici, musela rada dokumenty přepracovat a projekt upravit, aby jej předložila městu ke schválení investiční politiky.
Spolu s projektem prodloužené silnice Le Mao (fáze 2) bude realizován také projekt prodloužené silnice Tran Hung Dao (fáze 2) s celkovou investicí 151 miliard VND. Projekt zahrnuje výstavbu a instalaci v hodnotě 117 291 miliard VND, náklady na investiční poradenství, projektový management, náklady na nepředvídané události a další náklady ve výši přibližně 35 miliard VND. Tento projekt má délku 481,8 m, z čehož 428 m tvoří silnice a most Cua Tien III je navržen s 1 obloukovým polem, který se táhne od ulice Le Hong Son přes řeku Vinh s celkovou délkou 53,8 m.
Podle projektu začíná prodloužená ulice Tran Hung Dao (fáze 2) od konce současné ulice Tran Hung Dao, která vede na jih, přes jezero Cua Nam až k ulici Ho Huu Nhan. Plánovaná šířka je 35 m, z čehož vozovka je navržena na šířku 35 m, povrch vozovky je široký 16 m a chodníky na obou stranách jsou široké 19 m.
Zdroj
Komentář (0)