Návrh nové železniční trati z Lao Cai do Quang Ninh s rychlostí až 160 km/h

Výstavba nové trati s rozchodem 1 435 mm a konstrukční rychlostí 160 km/h

Železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh je studována a plánována pro všechny úseky a stanice na trati, přičemž výchozím bodem je stanice Lao Cai (z místa napojení na čínskou železnici), koncovým bodem je stanice Ha Long (patřící k železniční trati Kep – Ha Long) a úseky procházející 10 provinciemi/městy (Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong a Quang Ninh). Rozsah studie je do roku 2030 s vizí do roku 2050.

Podle konzultantů má východozápadní koridor mimořádně důležité postavení a roli, jelikož je vstupní branou pro obchod se světem přes hlavní námořní přístavy v Hai Phongu a Quang Ninhu a také propojuje mezinárodní železniční a silniční dopravu na hraničním přechodu Lao Cai.

Na druhou stranu se krátkodobá prognóza objemu poptávky na této trase odhaduje na 16 párů/den a noc pro osobní vlaky, 7,28 milionu tun/rok pro objem nákladu a 23,28 milionu tun/rok pro ekvivalentní objem nákladu (osobní i nákladní).

Konzultant proto navrhl plánovací orientaci pro trať s rozchodem 1 435 mm, elektrifikovanou; v krátkodobém horizontu jednokolejnou a v dlouhodobém horizontu dvoukolejnou. Celková délka trati je více než 441 km, návrhová rychlost Vmax = 160 km/h.

Thiết kế tuyến đường sắt mới từ Lào Cai đi Quảng Ninh tốc độ tới 160km/h- Ảnh 1. — Železniční trasa Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh by měla procházet městem Hai Phong.

Na trase se nachází přibližně 56 velkých mostů o délce 47,5 km, které křižují velké řeky, jako je Červená řeka, řeka Lo a řeka Bach Dang, a procházejí úseky rychlostních silnic, jako je Hanoj - Lao Cai, Hanoj - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh, dále státními dálnicemi a některými provinčními silnicemi; dále je zde 11 tunelů o délce přibližně 10 km.

Konzultant také navrhl směr trasy a plánování stanic při průjezdu provinciemi a městy. V Lao Cai začíná železniční trať od stanice Lao Cai na železniční trati Hanoj - Lao Cai a sleduje severní břeh Rudé řeky na jihovýchod do obce Thai Nien (okres Bao Thang), kde se nachází nová stanice Thai Nien.

Trasa pokračuje na jihovýchod, překračuje současnou železniční trať a řeku Red River a vstupuje do obce Son Hai. Poté vede rovnoběžně s pravou stranou dálnice až na konec provincie Lao Cai přes obec Son Ha (okres Bao Thang) a obce Cam Con, Tan Thuong a Tan An v okrese Van Ban.

Celková délka trasy provincií Lao Cai je přibližně 62,5 km. Nachází se zde celkem 5 stanic: Lao Cai, Bao Ha, Son Hai, Thai Nien a Cam Con.

Ve městě Hai Phong je celková délka železnice 73,06 km (hlavní trať do přístavu Lach Huyen je dlouhá 47,48 km, odbočka do přístavu Nam Do Son je dlouhá 13,47 km, odbočka do přístavu Dinh Vu je dlouhá 5,27 km a odbočka spojující provincii Quang Ninh je dlouhá 6,84 km). Celkem je zde 6 stanic: Nam Hai Phong, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, přístavní stanice Lach Huyen, stanice Nam Do Son a stanice Tan Vien.

Konkrétně od hranic s okresem Thanh Ha (provincie Hai Duong) a okresem An Lao (město Hai Phong) trasa vede na jihovýchod, kříží sjezd z dálnice Hanoj - Hai Phong a státní dálnici č. 10 a pokračuje podél dálnice na jih do obce Tan Vien (okres An Lao), kde se nachází stanice Tan Vien.

Po odjezdu ze stanice Tan Vien se trasa protíná s provinční silnicí 362, vede podél dálnice na jihovýchod do okresu Kien Thuy. Trasa křižuje provinční silnici 394, provinční silnici 363 a provinční silnici 361, překračuje řeku Da Do do obcí Dai Dong a Minh Tan v okrese Kien Thuy a navazuje na stanici Nam Hai Phong.

Ze stanice Nam Hai Phong bude napojena na námořní přístavy. Trasa tedy povede po dálnici na severovýchod do čtvrti Hai An, přes křižovatku Trang Cat se odbočí doprava na východ a sleduje pravou stranu silnice Tan Vu - Lach Huyen, čímž se stanice Nam Dinh Vu nachází v městské části Dong Hai v okrese Hai An.

Odtud trasa pokračuje na východ, těsně sleduje jižní část silnice Tan Vu - Lach Huyen přes město Cat Hai (okres Cat Hai), a poté se stáčí doprava směrem k přístavu Lach Huyen. Přístavní stanice Lach Huyen se nachází v oblasti přístavu číslo 3 až 6 v oblasti přístavu Lach Huyen.

Ze stanice Nam Hai Phong povede odbočka, na kterou odbočte doprava na jih a pokračujte těsně po levé straně plánované pobřežní dálnice, křížením provinčních silnic 402 a 361. Odbočte doprava na jihozápad do oblasti poblíž řeky Van Uc v obci Doan Xa (okres Kien Thuy) a poté odbočte doleva do přístavu Do Son. Stanice Nam Do Son se zde nachází v obci Dai Hop v okrese Kien Thuy.

Z nádraží Nam Dinh Vu vede odbočka do přístavu Dinh Vu, která vede na jih po silnici Tan Vu - Lach Huyen, poté odbočí doleva pod silnici Tan Vu - Lach Huyen a pokračuje po provinční silnici 356 do čtvrti Dong Hai v okrese Hai An, kde se nachází nádraží Dinh Vu.

V provincii Quang Ninh povede ze stanice Nam Hai Phong severní větev, která se napojí na stanici Ha Long a odtud na přístav Cai Lan. Železniční trať procházející provincií Quang Ninh má celkovou délku přibližně 35,54 km (nově vybudovaná trať 24,87 km, současná železniční trať 10,67 km). Celkem je zde 5 stanic: Ha Long, Cai Lan, Phong Hai, Quang Yen a Minh Khai.

Plánovací orientace pro 41 stanic podél trasy

Konzultant navrhl, že podél celé trasy bude 41 stanic. Z toho 5 hlavních vlakových stanic zahrnuje: Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long a Cai Lan.

Thiết kế tuyến đường sắt mới từ Lào Cai đi Quảng Ninh tốc độ tới 160km/h- Ảnh 2. — Konzultant plánování navrhl, aby trasa měla 5 hlavních vlakových stanic, z nichž stanice Lao Cai je stanicí pro osobní a nákladní vlaky a je mezinárodní tranzitní stanicí (Foto: ilustrace).

Stanice Lao Cai je stanicí pro osobní a nákladní vlaky na trase Lao Cai - Hanoj - Hai Phong a v úseku Lao Cai - Hanoj; je to mezinárodní přestupní stanice se stanicí Hekou North společnosti China Railway.

Stanice Yen Thuong je nádraží pro osobní a nákladní vlaky v úsecích Yen Thuong - Lao Cai a Yen Thuong - Nam Hai Phong. Kromě toho stanice Yen Thuong funguje také jako vlakové nádraží v hanojském uzlu pro severní trasy, jako jsou Hanoj - Lang Son, Hanoj - Thai Nguyen, Hanoj - Ha Long - Cai Lan.

Stanice Nam Hai Phong provozuje osobní a nákladní vlaky po celé trase stejně jako stanice Lai Cai a také osobní a nákladní vlaky pro úsek Hai Phong - Yen Thuong a vlaky pro krátký úsek Nam Hai Phong - Ha Long - Cai Lan.

Stanice Ha Long je stanicí pro osobní vlaky na krátké vzdálenosti z Ha Longu do Hai Phongu; stanice Cai Lan je stanicí pro nákladní vlaky na krátké vzdálenosti z Hai Phongu do Cai Lanu.

Podél celé trasy se nachází 5 mezilehlých stanic s osobní a nákladní dopravou soustředěných v provinčních a městských centrech, včetně: Yen Bai, Viet Tri, Vinh Phuc, Lac Dao a Hai Duong.

Přístavní stanice sloužící k nakládce a vykládce pro přístavy zahrnuje 4 stanice: přístavní stanice Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu a Dinh Vu.

K dispozici je 27 vlakových osobních a nákladních stanic (s osobními a nákladními provozy sloužící blízkým obyvatelům) včetně: Thai Nien (nové), Son Ha, Cam Con, Bao Ha (nové), Chau Que Thuong, Dong An, Tan Hop, Yen Hop, Y Can, Lenh Khanh, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Tha Lap Louc, B Hong, Tha Lap Thayen, B Hong, Bac Dong Anh, Trung Mau, Luong Tai, Binh Giang, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.

Podle konzultanta bude nová trať zodpovědná za přepravu cestujících v koridoru východ-západ a také za přepravu zboží do lokalit podél trasy, a to podle modelu smíšené osobní a nákladní dopravy. Stávající železnice s rozchodem 1 000 mm bude zodpovědná za přepravu tradičního sypkého zboží do lokalit podél trasy a bude organizována podle specializovaného modelu nákladní dopravy.

Zdroj