Schválení usnesení o investici do silnice spojující křižovatku rychlostních silnic Vinh Hao

V současné době je severojižní dálnice (úsek Phan Thiet - Dau Giay) uvedena do provozu a používána od roku 2023. Doprava z Ho Či Minova Města do centra města Phan Thiet musí projíždět po státní dálnici 1 - My Thanh (dlouhá asi 2,6 km, čtyřproudá vozovka, motocykly jedou v jízdním pruhu pro motoristy) a poté pokračovat v jízdě po státní dálnici 1 (asi 13 km) do centra města Phan Thiet. Od provozu této dálnice však často dochází k dopravním zácpám a kongescím na křižovatce Ba Bau a křižovatce s státní dálnicí 1, zejména o víkendech a svátcích. Současně musí severojižní dálnice (úsek Phan Thiet - Vinh Hao) z provincie Ninh Thuan do centra města Phan Thiet projíždět křižovatkou s státní dálnicí 28.
Současná státní dálnice č. 28 je však malá a úzká (2 pruhy pro motorová vozidla, motocykly sdílejí pruh pro motorová vozidla) s délkou přibližně 20 km, ale doba jízdy je delší než 30 minut a v dopravní špičce je často přetížená. Proto je pro propojení a zkrácení doby jízdy z důležitých dopravních tras, jako je severojižní dálnice, nádraží vysokorychlostní železnice, obchvat města Phan Thiet (okruh č. 2), ulice Truong Chinh a budoucí provinční autobusové nádraží, do centra města Phan Thiet a naopak velmi důležité rozšíření městského prostoru Phan Thietu, investice do silničního projektu od křižovatky Le Duan - Truong Chinh ke křižovatce dálnic a pozemkového fondu na obou stranách silnice.

Projekt je dlouhý přibližně 12,05 km (včetně křižovatky severojižní nadjezdové silnice a příjezdových cest k dálnici) s povrchovou konstrukcí z horkého asfaltového betonu. Úsek procházející městem Phan Thiet (délka cca 1 km) a obcí Ham Hiep, okres Ham Thuan Bac (délka cca 11,05 km) je rozdělen do 2 částí, které zahrnují: První úsek od km0+000 do km1+000: Průřez trasy je široký 37 m, šířka vozovky na každé straně je 10,5 m, dělící pás je široký 4 m, chodník na každé straně je široký 6 m, investice do technické infrastruktury. Úsek od km1+000 do konce trasy: Provést vyčištění staveniště dle měřítka celé trasy (12 jízdních pruhů, šířka průřezu 79 m), v první fázi 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla, chodníky široké 10 m, investice do technické infrastruktury. Investice do výstavby 2 nových železobetonových mostů na trase (stávající severojižní železniční nadjezd na cca km 9+150 a severojižní nadjezd rychlostní silnice) se 2 nezávislými mostními jednotkami. Projekt dále zahrnuje rekultivaci pozemků po obou stranách silnice o šířce 50–100 m v závislosti na lokalitě (počítáno od okraje chodníku) a pozemků plánovaných pro provinční autobusové nádraží za účelem rezervace pozemků pro investiční výzvy. Projekt má vyklizenou plochu cca 242 hektarů (včetně dopravní komunikace a rekultivovaných pozemků po obou stranách trasy). Celková investice ve výši 4 712 327 miliard VND se očekává jako projekt skupiny A (z čehož náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 2 708 600 miliard VND), investovaný z provinčního rozpočtu (v roce 2025 bude kapitál vyčleněn na přípravu investic a převeden do střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 na alokaci kapitálu na realizaci projektu). Doba realizace projektu 5 let...

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html